Onderwerp: Gehele romp in de epoxy?

Mijn Kelt is 30 jaar oud, maar heeft geen osmose. Als ik het goed gelezen heb is het verstandig om alle verflagen en anti-foiling van de romp af te halen en het geheel in 3+ lagen epoxy te zetten.
Hiervoor kan ik het beste met een schuurmachine met fijne korrel te werk gaan.
Vervolgens licht opschuren, afnemen met ontvetter en dan in de epoxy.
Volgende stap is weer licht schuren, dan de waterlijn aftekenen. Daarboven lakken. Daaronder een primer en daarover anti-foiling

En dan nu de eerste vraag: Heb ik het goed begrepen of is het wartaal?

Bij mijn Kelt620 zit er een zwarte rubberen rand rond de boot (scheiding dek/romp).
Tweede vraag: Is het aan te raden om die eraf te schroeven en eventueel de kit tussen dek en romp te vernieuwen?

Derde vraag: Tips?

Alvast bedankt
Michiel

Dat je de hele romp in de epoxy moet zetten is een beetje uit het verband. Osmose zal vooral plaatsvinden waar polyester permanent waterbelast is, dus op het onderwaterschip. Hier zou je er dus voor kunnen kiezen de romp aftesluiten met een dampdichte laag. Epoxy is in deze een goede. Ik heb zelf goede ervaring met Interprotect van International (weliswaar op houten schepen, maar toch). Dit spul wordt ook o.a. door Victoire gebruikt en ik dacht ook door Winner om het onderwaterschip in de epoxy te zetten. Je zal wel eerst alle lagen tot op de gelcoat moeten verwijderen (gelcoat dus laten zitten!). Je kan dit doen door krabben en goed naschuren met een hele fijne korrel. Goed ontvetten en voldoende lagen opbrengen. Bij Interprotect moet je 3 tot 6 lagen aanbrengen bij polyester schepen, over de Interprotect kan je rechtstreeks (dus zonder tussenlaag/schakellaag) antifouling aanbrengen. De romp boven de waterlijn hoef je niet zo te behandelen.

Op vraag twee. Als het goed is zit de kit tussen je rompschaal en dekmal, dit maak je niet even los. Gewoon zo laten zoals het is zolang je geen lekkage hebt. Mocht er lekkage optreden dan de oorzaak opsporen en verhelpen. Meestal is dit geen kitprobleem, maar een schalen probleem.

De romp in de epoxy als middel tegen het osmose spook, het hele osmose verhaal is vaak zwaar overtrokken, is opzich een goed plan, dit doen we doorgaans alleen onder de waterlijn, tot ongeveer 10 cm er boven.

Als jou boot 30 jaar oud is geworden zonder osmose, dan zal hij komend seizoen ook nog wel uithouden denk ik zo.

Als je deze klus toch nu wil aanpakken, dan moet de boot al een paar maanden op het droge hebben gestaan, het polyester is dan goed uitgewasemd, het neemt nu eenmaal altijd wat vocht op.

Als je hem nu pas droog zet en volgende week gaat smeren, dan zit er vocht in je polyesther en dat komt er nooit meer uit omdat de epoxy er dan over heen zit, het middel word dan erger dan de kwaal.

Goed plannen dus, deze klus, en anders gewoon lekker gaan varen.

groet

Ron

Vochttransport gaat ook van warm naar koud. Als het binnen warmer is dan buiten gaat het leefvocht door de constructie en condenseert zodra het dauwpunt is bereikt. Met een afsluitende epoxylaag aan de buitenzijde van de romp houdt je dit vochttransport niet tegen.

Mijn boot ligt nog in het water (heb vandaag ff gezeild..Heerlijk). Ik wou haar er even uithalen en in een week "vol epoxy-en". Maar als ik Ron b goed begrijp is dat niet zo'n goed plan, omdat er dan vocht in het polyester zit dat erin blijft zitten en dan zijn werk gaat doen.
Mag ik uit Marfamke's verhaal de conclusie trekken dat het eventueel een idee is om het onderwaterschip zowel aan de binnenzijde als aan de buitenzijde van epoxy te voorzien? Zodat het van buiten en van binnen dampdicht is?
Mijn plan was eigenlijk om het volgende maand 1x heel goed te doen,zodat het voor de rest bijhouden is de komende ....x jaar.

gr. Michiel

ik heb al enig werkervaring met epoxie als semi pro schilder.
er zijn enkel dingen die ik tot nu toe heb gelezen die kloppen.
zolas uitwasemen van polyester en ook de vocht opsluiing die van binnen uit komt.

polyester met en epoxie laag krijgt ( zoals ik al ergens andersgelezen heb ) een dodemanskleed.
je maaktt het probleem alleen maar groter

als er echt gen osmose te vinden is dan gewoon antfauling er op en klaar.

Het dodemanskleed is vooral bij houten boten, van polyester heb ik dit nog nooit gehoord.........

Het dodemanskleedje geldt inderdaad voor houten rompen, die dan in de polyester werden gezet, dit wordt heden ten dage niet meer gedaan.

Een goed gedroogde houten romp in de epoxy, is een zeer duurzame constructie, een zeker geen dodemans kleedje.

Ron

nou met de laatste post ben ik het niet eens.
maar goed zoveel boten zoveel kennis laten we maar zeggen.

epoxie is een mooi systeem maar niet voor alles

Dank voor de info.
Dit jaar wordt het onderwaterschip nog niet ge-epoxyd. Dit ivm te korte periode uit het water. Wordt alleen maar even uit het water. Oude anti-foiling eraf. Nieuwe erop en boven de waterlijn lakken.
Voor de rest de geringe hoeveelheid houtwerk in de lak en nog wat kleine reparaties.
De rest komt volgend jaar.

gr. Michiel

Ben het met Ron eens, dat een goed gedroogde houten boot in de epoxy conserveren een verbetering is. Als er teveel vocht in zit zou je kunnen spreken van een dodemans kleedje, omdat het vocht dan niet weg kan en het hout gaat rotten.

Misschien een domme vraag (al ben ik van mening dat die niet echt bestaan zolang er wel iets van redenering achter zit), maar is het ook mogelijk om een stalen schip a la Frey in de epoxy te zetten om zo roest tegen te gaan?

Het volgende is het geval, ik heb het schip vorig jaar deels kaal gehad, een antiroestbehandeling gegeven en daarna in de zilverprimer (hempel) gezet 5 lagen, daarna overgeschilderd met hempel antifouling, 3 lagen (in verband met steeds uitstellen te water lating) en nu hij afgespoten op de kant staat heb ik toch hier en daar last van vliegroest en wat putjes.. nu zat ik te denken dat eigenlijk de primer het had moeten houden en zoek ik dus naar andere oplossingen..

Er werd al geopperd: lekker in de teer smeren, maar ik wil eigenlijk liefst het staal natuurlijk zo goed mogelijk conserveren en de onderkant zo glad mogelijk houden.

Iemand input?

Ja hoor, dat kan prima. Epoxy is een zeer goede conservator, als je de roest helemaal verwijdert voordat je gaat smeren (en je houdt je aan de gebruiksaanwijzingen) dan gaat het onder de epoxy niet roesten. Je vormt in feite een dunne plastic laag over je staal heen waar geen water doorheen komt.

Als je het nu helemaal goed wil doen, naar de straler, stralen en direct in een laagje epoxy primer laten zetten, de volgende lagen doe je zelf.
Het is heel veel werk want alle losse delen moeten van de romp, de kosten van het stralen zullen in verhouding meevallen.

Ron

Vraagje voor de wasmachine..

Wat kost stralen ongeveer?

Denk dat ik daar trouwens geen zin in heb, vorig jaar hele onderwaterschip al met de perago behandeld, weer opnieuw laagdikte opgebouwd, etc. Bovenwater is sowieso houten opbouw die goed in de verf zit (zou ik wel weer willen vervangen voor vol hout, maar echt zonde van de investering)

Ja , zoals gezegd het is veel werk, wat de prijs betrefd, offerte opvragen.
Zelf heb ik goede ervaring hier.

Maar je kan het natuurlijk ook zo laten, maar dan moet je er van uit gaan dat je nooit helemaal van je roest afkomt.
Er mee leren leven dus :twisted: .