Onderwerp: Overschilderen in andere kleur Spirit 28

Wie heeft er ervaring in het overschilderen van de opbouw van een polyester jacht in een andere kleur dan de oorspronkelijke? En met wat voor lak? En hield deze lak, of kwamen er snel beschadingen, zodat de oorspronkelijke kleur weer boven kwam? Wij hebben een Spirit 28 met een bovendek wit en grijs. Het bootje is 38 jaar oud en het polyester heeft een nieuwe laklaag nodig. Het liefst zouden we hem helemaal wit maken, maar zijn bang dat de oorspronkelijke lichtgrijze kleur van het deel van het dek er snel onderuit komt. Wie heeft er ervaring hiermee?

Als je iets in een andere kleur schildert, dan zal bij een beschadinging de oude kleur altijd wel zichtbaar worden. In hoeverre de lak beschadigt, is erg afhankelijk van de lak, de vorm van de boot, en de hoeveelheid "actie".

In de praktijk zal het wel meevallen met de beschadigingen. Ook is lichtgrijs een kleur die "wittig" beschadigt, dus mocht je de spinnakerboom laten vallen, krijg je een witte streep op je witte lak. Ik zou het om die reden zeker niet laten.

Qua lak: eerst goed ontvetten (water en ammonia), vervolgens schuren met korrel 240. Na wederom ontvetten kan je de boel in de ZF primer zetten, om eventuele ellende in de gelcoat te isoleren, vervolgens weer schuren (korrel 280) en 1 of 2 keer in de DD lak zetten.

Over het werken met DD lak is al redelijk veel geschreven. Persoonlijk ben ik fan van rollen, en wel met de 10 cm brede "superfijne" schuimrollers (2-zijdig afgerond) van de Gamma of Karwei. deze gaan ca. 30 minuten mee. Zodra ze opzwellen, direct weggooien en een nieuwe pakken.
Zorg dat je van links naar rechts werkt, en dat je altijd een nieuwe baan in een nog natte rand rolt (in het Engels: maintain your wet edge). 1x aanbrengen, 1x narollen, dan afblijven.
Als je het voor het eerst doet, maak een proefstukje.

Ik zou overigens geen wit nemen, maar stofgrijs (DC831). Dit is vrijwel wit (zolang je er geen helder wit tegenaan houdt, zie je het verschil niet) maar het wordt minder snel vuil, en het schittert minder in de zon.

Over schilderen van je schip is ongelofelijk veel te lezen. Het vraagt flinke voorbereiding, een hal om binnen te werken zonder tocht. Op de site van de IJssel staat een zeer goede handleiding over hun product Double Coat. Er zijn meerdere soorten 2componenten lak te vinden, maar heb wel de indruk dat de IJssel zo'n beetje de standaard is.

Heb vorig seizoen onze Neptun rondom in de double coat gezet. Een grote klus, maar beslist de moeite waard. De lak is echt keihard en blijft zeer goed zitten. Het vereist wel een goede planning en hulp. Inmiddels hebben wij ook een Spirit 28, waar we waarschijnlijk de kuip van gaan schilderen. Ik twijfel geen moment over de keuze van de verf: 2componenten van de IJssel.

Zoiets: www.zeilersforum.nl/index.php/...=25&start=275#207323 ???

1 ding kan ik heel hardop zeggen, gelcoat is veeeeeel sterker dan verf.
Je ziet ons bootje is niet zomaar gerold maar met 2c epoxy verf gespoten, toch zijn er dingen dien snel beschadigen, een lijn die meerdere keren over dezelfde plek schuurt ga je vrij snel doorheen, met gelcoat niet.

Verfen ziet er mooi uit maar je blijft wel bezig om het netjes te houden.

Ik weet niet of je de hele opbouw/dek wilt doen maar kijk ook goed naar welke Anti Slip je gaat toepassen, die van mij ben ik niet uitermate tevreden over (te fijn)

Voorbehandeling zie Herman.
Afwerking Polyesterlak van de IJssel.(Polyurethaanlak)
Kleur Ral 9010 = offwhite, Ral 9016 = verkeerswit.
Met schuimrollertje krijg je goede fijne structuur, maar opbrengen met schuimrollertje geeft te weinig laagdikte daar een schuimrollertje te weinig verf opneemt.
Beste is met grote kwast opbrengen, verdelen en narollen met schuimroller.
Zijn ook speciale 2 comp. vachtrollertjes voor het opbrengen.
Verdun de lak een klein beetje (3-5%) met speciale kwastverdunning van IJssel voor een mooie vloeing lak.
Let wel, mooiste resultaat is spuitwerk, maar ontzettend duur.

Zonder hier direct te willen verzanden in een discussie waar we niet uitkomen, maar 80% van het spuitwerk wat ik zie, daar wordt je niet gelukkig van wat oppervlaktekwaliteit betreft. Vaak is de vloei onvoldoende, waardoor je een sinasappelhuid krijgt. Overigens is het (computergestuurde) spuitwerk van een gemiddelde auto ook niet beter.

Wat laagdikte betreft: 1x opzetten (ca 1 meter met de roller) en 1x narollen. Met een schuimroller gaat dat prima, en ik kwam altijd netjes op de aangegeven laagdikte uit (aantal m2 per kg). Oppervlaktekwaliteit deed niet onder voor goed spuitwerk. Hooguit had ik iets meer stof, bij ontbreken van een fatsoenlijke ruimte. (ik lakte altijd in een oude koeienschuur)

Herman schreef :
Dat van die sinaasappelhuid kan wel zijn, maar in de praktijk zie je daar bij een boot niets van, tenzij je met je neus op de romp staat.
Vraag ook maar een hen3. Die gaf in eerste instantie ook aan niet helemaal tevreden te zijn met het resultaat en er nog wat aan te willen doen. Nu denkt ie er (volgens mij) niet eens meer aan.

Groeten,
Johnnie

spuiten met speciale nozzle voor lakwerk kan onmogelijk sinasappelhuid geven, dus is het echt slecht spuitwerk.
Sinasappelhuid komt meestal voor bij rollen.
Om kleine stofjes in de laklaag weg te halen kun je als laklaag goed uitgehard is de ondergrond in de cleaner zetten en met roterende poetsschijf boenen.
Moet je maar eens piano's in hoogglans zwart spuiten, dan leer je het wel

Mmmm , in de meeste verhalen over het schilderen van een jacht lees ik : opbrengen met een roller en nastrijken met een langharige platte kwast ( vaak door een tweede man/vrouw).
En die resultaten zien er altijd mooi strak uit.
Overigens zie ik beroeps jachtschilders ook zo werken op de winterstalling waar mijn boot staat.

Enneh , Guust , blijft een piano eigenlijk drijven? Kun je op een oude misschien een zeil zetten.
Misschien iets voor dat lelijke schepen draadje.
Ad

YELLOW BOAT schreef : Erzit tenminste wel muziek in

trotti schreef : Dat klopt niet. Ik was na de tweede laag niet tevreden, daarin was inderdaad een sinaasappelhuid te zien. De laatste laag is echter heel goed uitgepakt en ik heb nog nooit overwogen om daar nog iets aan te doen.

Overigens, ik heb gerold, niet gespoten.

Edit: ben je niet in de war met Philip, die zijn boot in dezelfde kleur heeft gerold? Die was inderdaad niet helemaal tevreden, maar had ook wel een andere ondergrond dan ik.

Even als voorbeeld:

De rechterkant is een auto in "factory finish", de linkerkant na schuren en polijsten. Mijn Peugeot zit zeker niet beter in de lak dan de foto rechts, en de gemiddelde volkswagen ziet er nog beroerder uit. Ik neem aan dat die niet allemaal zijn gerold...