Onderwerp: Definitieve tape voor de waterlijn

Het aanbrengen van een waterlijn (wit) met de kwast na afplakken, tussen onderwatervlak (zwart) en vrijboord (blauw) vind ik meestal een lastig werkje. Weglaten ben ik nog niet aan toe. Mijn idee is over de beide geverfde delen een min of meer definitieve witte zelfklevende tape te plakken. Mijn vraag is, of er geschikte(o.m. hechting, kleurdekking)tape is voor dit doel en of er mensen zijn die hier ervaring mee hebben.

Tape bestaat voor de waterlijn, maar het is nog eeen hele kunst om dat netjes en niet als golvende 'waterlijn' aan te brengen. Daarbij is de hechting van doe-het-zelf tapesoorten niet altijd even goed, met name door fouten bij het aanbrengen (niet goed ontvetten, er met de vingers aan zitten, lostrekken etc.). Het corrigeren van de lijn zoals je dat met papieren plakband kunt is er minder bij, dus je zou kunnen overwegen om eerst een papieren waterlijn net onder de uiteindelijke waterlijn te plakken, waarlangs je dan de tape waterlijn aanbrengt.
Je schrijft dat je over beide verflagen het tape wilt aanbrengen, maar ik neem aan dat je het tape niet op de antifouling gaat plakken; dat gaat niet blijven zitten.

Bij het afrollen van het tape is het zaak dat je het niet uit rekt omdat het anders plaatselijk smaller wordt. Verder is het zaak om goed en UV bestendig tape te gebruiken, omdat het anders door de zon óf los komt, óf gaat krimpen (zeker op die warme donkere ondergrond). Bij krimp kunnen scheuren optreden; je zou kunnen overwegen om het tape in stukken van een meter of twee aan te brengen waarbij de losse stukken elkaar een centimeter of twee overlappen, dakpansgewijs en zodanig dat het langsstromende water het tape eerder vastdrukt dan loswerkt (juiste deel moet bij de overlap dus boven liggen).

Daarbij heeft het tape één breedte, terwijl de waterlijn zeker verder naar achter toe breder moet worden om kijkend vanaf opzij een mooi beeld te geven (waterlijn draait immers naar onderen toe weg bij de spiegel van een gemiddeld zeiljacht).
Eigenlijk is het waterlijntape dan ook meer geschikt voor biezen hoger boven water of voor motorboten omdat die een gemakkelijkere romp hebben voor een waterlijn.

Tel bij het niet ideale resultaat ook nog de prijs op, en waarschijnlijk wordt zo'n geschilderde 'op maat' waterlijn dan steeds aantrekkelijker. En na een paar jaar kom je vanzelf op het punt dat je het onderwaterschip qua kleur meer laat contrasteren met het bovenwaterschip dan het huidige zwart-blauw, en dan heb je helemaal geen waterlijn meer nodig en kun je gewoon lekker gaan varen

Groet, Olav (na 21 jaar met nu al weer 9 jaar zonder waterlijn)

Ik heb zelf goede ervaringen met 'standaard' waterlijntape dat je in zo ongeveer elke watersport winkel kunt vinden.

Te krijgen in brede en smalle uitvoering en in verschillende kleuren.

Bij mijn vorige bootje heeft het er inmiddels al meet dan 10 jaar opgezeten, en bij mijn broer een jaar of 5. Heeft nog niet losgelaten, is nog niet verkleurd (maar is dan ook wit) en is nog net zo strak als nabij het aanbrengen.

Je moet overigens wel, zoals Olav aangeeft, goed voorbereiden alvorens het aan te brengen en goed opletten dat je "vet vrij" werkt.

Groeten,
Johnnie

trotti schreef :
Ik heb er ook ervaring mee, zon smalle band van pak m beet 1,5 cm breed. Ik had het geplakt aan de bovenzijde over een geschilderde bies boven de waterlijn en aan de onderkant over het onderwaterschip. Op het onderwaterschip zat zelfslijpende AF, en dat ging niet goed. De AF laat op den duur los, en dan breken er stukje tape, dat inmiddels wat is gehard, af.

Grt, Michiel

Ik vond het aanbrengen van mijn waterlijn een makkie. Gewoon met waterlijnverf, en aangebracht met een rollertje. In 2 kleuren notabene. Netjes afplakken en gaan met die banaan.. Op de wal lijkt het niet perfect strak, in het water lijkt het wel degelijk strak.




Als je toch wilt tapen: maak je vingers vlak van tevoren even vetvrij met thinner. Naderhand een beetje creme erover, want thinner is wel troep... En liever niet plakken bij temperaturen onder de 15 graden, anders is de lijmlaag misschien niet plakkerig genoeg.

Hier ook gewoon afgeplakt en met een roller opgebracht alleen dan niet speciaal met waterlijn verf.

Bij mij was er ook altijd ergens een plek waar er een stukje waterlijntape losliet. Verven vond ik een kleine moeite met veel plezier.

Palomine schreef :
Zoals eerder gezegd, op anti-fouling plakt niets! Dus alleen op lak/gelcoat plakken!

Groeten,
Johnnie

aftapen en verven.
wat Olav ook aangeeft, de enige manier om de breedte mee te varieeren.

wel ga ik de volgende keer de waterlijn wat hoger zetten.
nu teveel groene aanslag. Daar komt de volgende keer dus ook de AF en zet de witte bies 5 cm hoger

Dank voor alle info. Leve ZF en de ZF'ers.

Jo

Ja, zoals je ziet zijn we verdacht goed in lijn trekken

Let wel op dat je goede tape koopt voor het afplakken. Ik heb 3M Gold gebruikt. Je betaalt ook bijna de 'gold'-prijs (enigszins overdreven...), maar die tape kun je echt lekker op spanning houden als je 'm op je romp plakt. Maar dan kun je er ook een erg strak resultaat mee halen, strakker dan de meeste tape-waterlijnen die ik heb gezien...

Klik voor een vergroting.

Of je nou met waterlijntape of afplakband aan de slag gaat, het moeilijkste is het om de waterlijn er strak, niet golvend op te krijgen.
Voor wie deze uitdaging nog nooit is aangegaan een paar tips, geleerd van eerste klas jachtschilders/jachtbouwers en uitvoerig in de praktijk getest.

Gaat het om een nieuwe lijn, dan zul je het beste resultaat behalen door de boot in ieder geval waterpas te zetten. Je kunt de stand van de boot het beste meten bij de maststut (want wat is nu eigenlijk waterpas bij een boot?) en met een potkrikje de bok waar nodig iets omhoog krikken.

Vervolgens kun je met een laserwaterpas een aantal merkpunten zetten waar de lijn moet komen. Hiervoor kun je ook een doorzichtige tuinslang met water nemen. Heb je eenmaal één punt bepaald, dan houdt je de tuinslang bij dat punt terwijl iemand anders het andere uiteinde precies zo hoog tilt dat het waterniveau in de tuinslang tot bij dat merkpunt komt. Zo kun je de hele lijn eigenlijk al uittekenen.

Bij de boeg de lijn iets omhoog laten komen (lichte banaanvorm dus) omdat de lijn anders te water juist bol lijkt te gaan staan.
Bij de spiegel de lijn breder uit laten lopen zodat deze in zijaanzicht gezien mooi even hoog blijft als op het midden van de boot.
Bij veel nieuwe jachten zijn in de gelcoat overigens merktekentjes aangebracht waar de waterlijn zit.

En dan het afplakken met afplakband (papier of voor nog strakker werken speciaal hiervoor ontwikkeld kunststof plakband). Velen doen dit boven hun hoofd (is met een op de wal staand jacht al snel het geval) waarbij ze telkens een centimeter of 30 tape afrollen en dan zo goed mogelijk op de juiste hoogte vastdrukken. Het gevolg hiervan is een lijn die is opgebouwd uit allemaal kleine stukjes die samen geen strak resultaat geven. Kijk eens rond in de winterberging (eenmaal in het water zie je hier weinig meer van) en je ziet het direct, ook bij werfgebouwde seriejachten overigens.

Vandaar: zorg dat je met je ogen op hoogte zit van de lijn die je gaat plakken, zodat je er goed langs kunt kijken. Plak vervolgens het plakband bij de boeg met een duimdruk vast en rol de plakbandrol terwijl je deze op spanning houdt een meter of drie, vier af. Nu kun je door langs het in de lucht hangende plakband te kijken het plakband langzaam opzij tegen de romp aan laten vallen. Het plakt hierbij lichtjes vast. Niet gaan aandrukken, gewoon losjes laten zitten en een paar meter verder afrollen en herhalen. Indien nodig kun je corrigeren, maar pak daarbij niet het plakband vast maar alleen de plakbandrol om het tape los te trekken (wat gemakkelijk gaat). Geen klusje voor als het waait trouwens. Zit een stuk naar wens dan kun je met een paar duimdrukken het tape voldoende fixeren om eerst de rest af te maken, en dan pas loop je het overal na om goed vast te plakken.
Bij het achterste stukje onder de spiegel zal het tape waarschijnlijk gaan bestaan uit meerdere kleine stukjes, dit is gezien de ronding vaak bijna niet te doen in een beweging. Ook daar zorgen dat het tape op ooghoogte zit zodat je er goed langs af kunt kijken.

En heb je op een gegegeven moment zolang naar die lijn gekeken dat de golven niet meer opvallen, dan kun je een make up spiegeltje pakken, met je rug naar de boot gaan staan en over je schouder de lijn in spiegelbeeld bekijken. Elke fout valt dan direct op, het is een nieuw plaatje voor je hersenen.

Met waterlijntape zou ik er voor kiezen om deze eerst met afplakband van dezelfde breedte te plakken, en wanneer dit goed zit er een tweede strook afplakband pal langs te plakken. Daarna het eerste afplakband verwijderen en daar het waterlijntape aanbrengen, ook telkens in lange stukken uitgerold, waarbij je het alleen maar strak langs het afplakband hoeft te laten vallen.

En dan voor bij de steven natuurlijk niet zo'n omhoogstaand puntje, maar even netjes een stukje extra tape om het mooi strak te houden

Groet, Olav

Olav schreef : In mijn ervaring is wat duurder kunststof plakband (zoals het al eerder genoemde 3M Gold) veel strakker te krijgen dan papieren plakband.

Ik ben begonnen met papieren plakband, maar heb het er weer helemaal afgetrokken en ben opnieuw begonnen met ander tape.

Helemaal mee eens. Aangepast. Zelf werk ik overigens altijd met papieren plakband van goede kwaliteit (3M in dit geval), en wanneer je dit vrijwel direct na het schilderen verwijdert wordt het keurig strak. Maar het kan uiteraard altijd nog strakker

Ik had enkele jaren geleden ook tape geplakt op mijn stalen romp van mijn boot. Mijn inziens zat dit er keurig op. Dit jaar moet de romp helaas onder handen genomen worden. Daarom heb ik de tape verwijdert.

Nu wil ik de lijn er op gaan schilderen met waterlijnverf.
Op deze manier vormt de waterlijn ook een sluitende laag op de overgang van onderwaterschip naar romp.

Ben wel benieuwd hoe het afplakken gaat. Daarnaast ben ik bang dat de tape (ook die dure van 3M) te stevig op de pas geverfde romp zal hechten en de verf er deels weer aftrekt na et schilderen van de lijn en het verwijderen van de tape...

Maar goed, we gaan het zien

Ridder Allard schreef :
Mits je een paar dagen wacht voordat je afplakt en de waterlijn lakt, hoef je daar niet bang voor te zijn. Als het dan wel gebeurd, dan is er iets mis met je voorbereiding, waardoor de laklaag niet goed heeft gehecht. Ik heb een dag of 4 na het aanbrengen van de laatste aflaklaag (2 componenten) de waterlijn, striping en scheepsnaam afgeplakt en geschilderd.

Ik gebruik een één component verf (Sikkens, had ik nog veel van staan). En uit ervaring weet ik dat deze heel lang flexibel (rubberachtig) blijft. Als hij eenmaal is uitgehard zit het perfect. Maar daarvoor... Voorzichtig aan .
Maar natuurlijk dank voor de tip. Zal er een week tussen houden.