Onderwerp: zeilboot bm met jachtvernis

Hoi allemaal,
ik ben sinds kort een trotse bezitter van een bm met poly romp en meranti dek, nu ben ik beginner en wil ik gewoon de vernis afbeitsen tot op bloot hout, schuren ,schuren en nog eens schuren zodat aller er mooi glad uitziet.
dan gewoon inkleuren ( lichte eik of in dien aard ) en dan kleurloze jacht vernis (trapvernis) van linutop of v33 van den brico.
kan dit ?
groeten steve

Steve, welkom op het forum. Gefeliciteerd met je boot.

Het hout een kleur geven met beits (aanbrngen met een doek, gaat veel dunner maar ook meer controle over de uiteindelijke kleur) en aflakken met een blanke lak kan zeker. Altijd even testen of beide producten goed op elkaar reageren. Dat gaat meestal wel, maar ja. Hef zal je maar gebeuren.

Qua aflak zou ik een echte scheepslak gebruiken. De invloed van water, UV, en temperatuur (zonnetje op je dek) zijn enorme belastingen op hout en lak. Scheepslak is ontwikkeld voor die extreme omstandigheden. Ook het aantal lagen aanhouden.
Er zij diverse webshops die toch wel een stuk goedkoper zijn.
Succes!

ok bedankt !
groetjes
steve

Kijk uit met de webshops, want het is ook niet àltijd goedkoper, plus dat je nog verzendkosten erbij krijgt.

Bijv. Ik koop altijd mijn Epifanes jachtvernis bij de watersportwinkel, daar kost het in mijn geval 25 euro en op internet kost datzelfde potje ook € 25, dus blijf altijd opletten.... Je zou dan via internet duurder uit zijn omdat je er verzendkosten bij krijgt. Echter zijn er ook producten die zomaar de helft goedkoper zijn als in de watersportwinkel... En dan loont het weer wel.. Ik had bijv. eens een bolder besteld die online € 10 kost, en in de winkel €30....

Kijk hier eens.

www.verfgroothandel.nl/index.php?action=home&lang=NL

Steve, als je alle vernis er af wilt halen ( en het dek is van multiplex) wees dan voorzichtig met schuren, vooral als je een machine gebruikt. Ik gebruik meestal een verfföhn van Bosch op half vermogen en een scherpe verfkrabber. Grijze plekken indien aanwezig: behandelen met ontweringswater (oxaalzuur). Daarna goed schuren en afwerken met bootlak, volgens het voorschrift van de fabrikant. Zelf smeer ik vaak 2 lagen dunne epoxy op het blanke hout, maakt alles wat sterker, maar daar zijn de meningen op dit forum verdeeld over.
Waarom het dek bijkleuren? Meranti is van zichzelf al donker-roodbruin, zeker als je het vernist. Is het dek niet van Okumé ? dat is veel lichter.

jerry schreef :
Tja, ik twijfel ook nog steeds wat ik nou echt ga doen..... Gewoon beitsen op de gewenste kleur en dan vernis-aflakken vind ik altijd veel makkelijker werken
dan '' ''epoxy''

hoi allen,
ondertussen de boot gehaald met men zelf gemaakte trailer.
hout is inderdaad simpel multiplex, wat grijze plekken erin, hopelijk lukt om die eruit te krijgen.
jerry bedankt voor je reactie , maar schuren van de vernislaag op multiplex niet aan te raden ?
gr steve

steve schreef :
Ontweringswater daar krijg je die grijze plekken wel mee weg

www.zeilersforum.nl/index.php/...3727-ontweringswater

Je zal eerst alles kaal moeten halen, alvorens je met ontweringswater of beits aan de slag kan. Koop of leen een stapeltje driehoekskrabbers, slijp deze scherp (en iets rond) en gewapend met verffohn, de boel kaal krabben. Doe dit met beleid. Rustig aan dus. De laatste restjes lak zal je toch moeten wegschuren.

Vervolgens de plekken in de ontweringswater. Als e.e.a. behoorlijk is bijgekleurd, kan je eventueel het hele oppervlak een keer met ontweringswater behandelen. Dan kleurt het weer een beetje gelijk op. Vervolgens naspoelen met water, en dan goed laten drogen, daarna licht schuren (korrel 180 oid) om de opstaande vezel te verwijderen.

Dan kan je beitsen, in een kleur naar wens. Veel mensen vinden een rood-bruin mooi. Beits desnoods wat verdunnen, als deze al niet heel dun is, en aanbrengen en uitwrijven met een doek. Goed blijven wrijven tot de beits egaal is aangebracht.

Na het beitsen lakken. Volg de gebruiksaanwijzing op de verpakking (vaak de eerste lagen verdund aanbrengen, en tussendoor licht schuren.)

Doe op een stukje afvalhout een testje om te zien of je de beits goed aangebracht krijgt, en of de lak en de beits goed samengaan.

Mocht je trouwens de lak (deels) willen vervangen door epoxy, dan moet je een waterbeits gebruiken. (fabrikant Clou, poeder in een zakje).

Ik lees hier een paar keer de tips de beits met een doel uit te wrijven.
Ik heb dat geprobeerd maar vond het een drama
Beits droogt vrij snel aan en een hoop van de beits gaat in je doek zitten.

Zelf werk ik met een veloursrollertje, opzetten en in lange halen uitrollen.
Een mooie egale dekking (en dat lukte mij met doeken niet)

Om blank hout in te kleuren gebruik je een waterbeits.
De kleurstof blijft, het vocht dampt uit.
De hoeveelheid kleurstof die achterblijft kun je regelen met een vochtige doek nadat je de beits hebt aangebracht.
Deze wat oudere methode is niet bij iedereen bekend.
Frencken levert nog waterbeits.

De nerf accenten en de kleur na vernissen zijn veel voller.

Dekaag schreef :
Echter gebruik ik gewoon een normale oplosmiddelenbeits ( zie mijn topic), waar ik overheen ga met Epifanes Bootlak blank. (Vernis) Heb ik altijd al goede ervaringen mee gehad over beits heen.

Wel de beitslagen tussenschuren....
o ja... en zoals vaker gezegd in dit topic, kijk alsjeblieft gruwelijk uit met schuren, je gaat zomaar door de eerste fineerlaag heen, ik was laatst ook als de dood toen ik in mijn kuip de multiplex kuipschotten kaal wou halen ( alles goed afgelopen). Gebruik idd. liever de verfkrabber, uitkijken dat je geen beschadigingen maakt in het hout.

De bootschilders mn de oudere generatie gebruiken gewoon waterbeits. Het gaat alleen om de kleurstof.
Ik heb ca. 30 jaar een mahonie dek bijgehouden en in die periode meermaals kaal gehaald.
De rode mahoniekleur raak je kwijt, wordt flets, en wil je deze terug, eerst inkleuren met waterbeits.
De kleur donker of lichter kun je regelen met water en extra beits.
Mooi egaal maken met een vochtige spons.

Ondertussen de vernis eraf gehaald met een goede verfbrander en krabbers.
de grijze plekken met ontweringswater (oxaalzuur) ingesmeerd en afgeborsteld en afspoelen met leidingwater, grijze plekken zijn weg , het hout is er wel lichter tov het betere houtwerk maar dit valt wel minder op denk ik als ik het hout met een beits inkleur en met kleurloze vernis aflak. niet ??

even een opmerking betreft multiplex schuren met een machine : nu weet ik wat ze bedoelen om dat niet te doen ! (getest op de onderkant van een schapje !)

een vraagje welk houtwordt meestal gebruikt voor de stootrand ? meranti ?
en nog een vraagje een rode houtsoort met weinig of geen nerven , welk hout is dit ??

groetjes steve
ps ik ga nog een foto laten zien van de boot , altijd leuk niet ?

De beloofde foto , de donkere plekken waren voordien grijs .


Het hout is nog niet geschuurd , de blok waar de pennen inzitten om je vallen aan vast te maken bleek vanbinnen rot te zijn alsook een plank ervoor. Ik denk stilstaand water dat niet weg kon door verstopte afvoer gaatjes .
Ook moet ik op enkele plaatsen de stootrand herstellen/vervangen .
Wordt vervolgd .
Groeten
Steve

Hoi allemaal ondertussen de zomer voorbij en al enkele malen kunnen zeilen (de tijd ontbreekt meestal maar dat zal bij iedereen wel zo zijn, niet ?) na het inkleuren met een beits , kleur mahonie (ingerold en de rest met doeken eraf gehaald , ging super !) 7 lagen vernis (eerste 2 verdund) en dan de eerste test ! Zalig op het water wanneer je de kracht van de wind voelt !
Ik probeer er nog er een foto bij te doen :

Mooi gedaan, Steve. Ziet er prima uit. Die trailer trouwens ook.