Onderwerp: Met welke korrel schuren voor opzetten Primocon?

Beste zeilers/klussers,

Ik heb inmiddels alle antifouling en primerlagen van de boot verwijderd. Boot is nu dus helemaal kaal. Eerst met een krabber de antifouling verwijderd en daarna met een excentrische schuurmachine de primerlaag verwijderd. Dit heb ik gedaan met korrel 80.

Nu wil ik er een aantal lagen Primocon opzetten en daarna nog twee nieuwe antifoulinglagen.

Nu heb ik twee vragen:

Vraag 1: met welke korrel moet ik nu nog schuren voordag ik de Primocon erop ga zetten? Op het pruductblad van International staat korrel 120, maar ergens anders op hun website staat korrel 150-220.
Maakt dit uit? Of is nog een keer schuren met korrel 120 goed?

Vraag 2: ik heb het bovenste randje laten zitten (zwarte rand), zodat ik nog een waterlijn heb. (zie foto). Dit is lastig weg te halen, want voor je het weet raak je met schuren de plaatsen erboven. En tevens is het makkelijk met verven omdat je dan mooi daarboven kan afplakken langs dat randje.
Kan ik dat laten zitten of is het beter het toch weg te halen?

Ik hoor graag van jullie.

Groetjes,

Niels

Hi,

Ik zou in eerste instantie P120 nemen.
Je hebt al met P80 geschuurd, als je dat echt goed overal hebt geraakt, kan je daar ook wel overheen, zeker als je meerdere lagen primocon schildert. Wel de overchildertijden in de gaten houden

Wat het randje betreft; als dit nog boen water blijft kan het volgens mij niet zoveel kwaad. Je moet wel een beetje zeker zijn, dat de nieuwe AF er op hecht, anders heb je straks halverwege de zomer een rafelige waterlijn, dat lijkt ook nergens op.
Je kunt ook prima afplakken en dan schuren. Plak een stevige tape iets over het randje en schuur dan met de machine tot nét op de tape. Daarna langs het randje afplakken en met de hand tegen de tape schuren, komt altijd goed.

Gr, Arent

vraag;
is het onderwaterschip nu al droog genoeg?
zoniet dan gaat de primacon bladderen.
ik zou als het kan nog een aantal maanden wachten, het gaat weer vriezen en daar droogt hij goed van.

ik gebruik eerst 40 en daarna 80 (op niet te hoog toeren)

tip;
voor het opbrengen van de primacon eerst heel goed ontvetten met bv. thinner.

werkse
Hanno

Hè,

Vroeg me al wanneer je hem nou ging af maken Zag je liggen in de haven

Gewoon 120, gaat er om dat de verf zeg maar grip krijt voor de hecht laag.

Groetjes Dennis steiger A1

Bedankt voor jullie reacties!

Ok, duidelijk; ik zal het hele onderwaterschip nog 1 keer schuren met korrel 120.

Ik ben trouwens niet van plan om nu het schip al in de Primocon te zetten hoor... Ik wacht nog even op iets warmer weer...
Maar zodra er een dag komt rond de 10 graden met een zonnetje, dan komt de eerste laag erop!

Kiel ga ik ook nog kaalhalen met Tercoschijf. Dus hoef me niet te vervelen...

Als het morgen redelijk weer is, dan ga ik weer even verder met schuren, zodat dat helemaal af is.
Plan is dan om eerst het onderwaterschip helemaal te ontvetten met Supercleaner en daarna schuren met korrel 120.
Rand ga ik waarschijnlijk ook aanpakken.

Groetjes,

Niels

Verstandig om zo lang mogelijk te wachten. Let je wel goed op het dauwpunt? De niet heel wetenschappelijke manier is om de dag en nachttemperatuur in de gaten te houden en als die niet te ver uiteen loopt op droge dagen te schilderen. Bestudeer het even.

Als je drie dagen voor het het water in gaat klaar bent ben je ook op tijd.

Altijd nog onvetten met Thinner of Aceton voor je gaat smeren.

Tweede voordeel met primocon is - als je er mee wacht tot de temperaturen wat omhoog gaan kun je goed meerdere lagen per dag zetten.

Gr,

Harm.

Ardea schreef :
Ja , als het nou water was als oplosmiddel wel omdat de lucht erg droog is en dus makkelijk water opnemt als het vriest maar met oplosmiddelen van verf is dat echt een sprookje. Daar zit immers nooit oplosmiddel in ( hoop ik tenminste).
Sterker nog , door de lagere temperatuur verdampt het oplosmiddel veel minder snel.
Ad

Volgens mij doelde Ardea op het drogen van de kale romp, niet de verf zelf.

1 comp. alkyd verf droogt door opname zuurstof en verdamping oplosmiddel, er zit siccatief in verf wat de opname van zuurstof bevordert.
Sommige schilders voegen in winterperiode een klein beetje siccatief toe aan de verf, waardoor deze weer normaal droogt, de kwaliteit loopt hierdoor wel wat terug.
Sommige alkyd verven kunnen tot 0 graden worden verwerk, lees het kenmerkblad, mits ondergrong maar droog is.
(dauwpunt meten !)
Wisten jullie dat er zelfs 2 comp. verven zijn welke tot min 5 kunnen worden verwerkt, kijk maar eens bij sigma finish 2k gloss of semigloss.
Schuren voor de hechting van volgende verflaag !
Veel mensen denken dat grof schuren beter is, niet waar !
Bekijk het maar eens onder een microscoop, het hechtingsvlak bij fijn schuren is vele malen groter dan bij grof.
Korrel 120 is goed, Korrel 150 of 180 is zelfs beter, maar nooit minder dan 120.
Bij laklagen of vernis lagen moet je zelfs nog fijner gaan, denk dan vanaf korrel 240 of fijner.
Maar vergeet nooit, ondergrond moet droog en vetvrij zijn.

Bedankt weer voor alle reacties/hulp!

Nog een paar vragen naar aanleiding van jullie posts:

1. Ik weet dat de ondergrond droog en vetvrij moet zijn. International raadde me aan Supercleaner te gebruiken. Is dit een goed middel daarvoor? Of beter Thinner/Aceton gebruiken? En als je hebt ontvet met Thinner, moet je daarna dan nog naspoelen met water? Of kun je dan gelijk gaan schilderen?

2. Bij International zeiden ze dat ik niet hoefde te schuren tussen de verschillende lagen Primocon. Nu zegt Guust dat ik wel moet schuren..??? Hoe zit het nu?

Groetjes,

Niels

Hi,

Ontvetten met aceton moet genoeg zijn.

Bij een hoogglans lakverf, zie je soms nog strepen na ontvetten met aceton, dat voorkom je met speciale ontvetters, die de fabrikant aanraadt...
Bij Primocon is dat geen probleem.

Overschilderen zonder schuren is prima, zolang je je aan de voorschriften houdt. Binnen de aangegeven overschildertijden, is schuren niet nodig voor extra hechting; de chemie doet genoeg, de lagen vreten op elkaar in.
Wacht je langer dan de fabrikant aangeeft, dan moet je schuren om voldoende fysieke hechting te krijgen.

Gr, Arent