Onderwerp: Stalen boot verven..

Ik zou het zó doen:


1. Spuit alles schoon met hogedrukreiniger
2. Stralen of schuren met Tercoo schijf (=perago) of met naaldbikhamer, alles VOLLEDIG roestvrij
3. Met ammonia afdoen (als primer dat voorschrijft)
3. Ontvetten
4. Primer aanbrengen
5. Met ammonia afdoen (als primer dat voorschrijft)
7. Primer aanbrengen
8. Met ammonia afdoen (als primer dat voorschrijft)
9. Lichtjes schuren (indien nodig)
10. Bitume of teervervanger aanbrengen

Hallo,

Ik heb zelf het onderwaterschip met de pergo kaal gemaakt en vervolgens ontvet met ammonia en dan een aantal lagen vikote 18 van sigma, is mij goeg bevallen. De vikote heb ik via marktplaats gekocht en de prijs viel mee.

Groetjes Matthew

Hallo

Mijn plan was onderwaterschip laten stralen, bovenwater schip met teerco schrijven, daar oppervlakte ongeveer 30m2 is, is dit wel te doen met teerco?

Na het stralen heb ik een week de tijd om het onderwater schip in al zijn lagen te zetten. Bovenwater (en dek) te schuren en van de nodige verf te voorzien.

Waarom een week? De loods om te schuren/verven huur ik per week kost al snel poen, en een week is best duur.

In de zomer kun je prima buiten schilderen.
Ik heb het meeste van onze boot ook buiten geschilderd in de maanden September en Oktober, daarna naar binnen omdat November en December erg natte maanden waren dat jaar.

Respecteer in iedergeval de aanbevolen droogtijd! en doe daar minimaal 30% bij. Als er 2 dagen geadviseerd word, wacht dan minimaal drie dagen voor je volgende laag. En als je meer dan 4 lagen gaat doen (wat ik hoe dan ook zou doen bij een stalen boot), dan zelfs gewoon een week of twee weken niet schilderen voor voldoende uitharding.

Doe je dit niet, dan heb je kans op "Osmose" achtige tafrelen, althans, zo zien de blaasjes eruit die onder je verf komen te zitten als je teveel laagdikte in een te korte tijd opbouwd.

Met die perago schijven heb ik opzich geen ervaring, maar je bent waarschijnlijk dagen bezig om het hele dek te doen, terwijl stralen in twee uurtjes klaar is als je de uitrusting daar toch al hebt. Dat zou mijn voorkeur hebben!

Ik denk niet dat het werf akkoord gaat over buiten schilderen, sterker nog ik weet het al bijna zeker.
(mischien wel onder een afdak wat hij heeft moet ik eens vragen)

Het komplete schip stralen zie ik vanaf daar ik een offerte kreeg van meer dan 6000 euries. Das niet haalbaar voor mij.

Daarom alleen onderwaterschip stralen, daar dat ook echt nodig is.
De rest met ouderwest handarbeid. en tijd.

Waarom mag er buiten niet geschilderd worden? Dat zou voor mij een reden zijn om opzoek te gaan naar een andere sta-plek. Zolang je een stuk zeil onder je boot hebt liggen zou er geen bezwaar kunnen bestaan lijkt me.

6000 euro lijkt me erg veel voor het stralen van een 30m2 dek. Ik heb indertijd een offerte gehad van 14.000 voor het stralen van een 50 voeter (binnen en buiten) even terug rekenen naar oppervlakte zou een dek niet meer dan 800-1200 mogen kosten, afhankelijk van hoeveel zooi er opzit dat er nu af moet.

prijs was voor het volle schip 44m2 inclusief eerste laag 2c primer.
Gaat om een bootje(domp) van 28ft, 8,6 meter

Hier heb ik toch maar even ho tegen gezecht.
Om nu nog van werf te veranderen was eigenlijk niet de inzet.
Maar zal het eens te gehoren brengen

Het dek en opbouw met terco-schijvne zal niet eenvoudig gaan want de gangboordjes zijn smal en je heb veel haakse overgangen naar de opbouw. En wat te denken van je potdeksel. De combinatie boormachine en schijf zijn dan al gauw te breed. Ik heb zelf een losse boorkop aan laten passen die dan op een haakse slijper paste. De haakse slijper met een toeren regelaar (los) uitgerust zodat een acceptabel toerental ingesteld kon worden. Echter de haakse slijper heeft dan weer minder kracht. Al met al een hoop gekl.....t. En veel tijd, ik denk dat ik op mijn 7,5 mtr zeegatkruiser zeker een week bezig ben geweest aan het dek, de opbouw en kuip. Ik zou toch nog eens informeren naar een goeie prijs om te stralen.

Met een Perago (drie schijfs) op boormachine binnen een middagje de volledige onderkant gedaan en in 1 laag gezet! Wel met twee man. Af en toe rusten zeg maar.
Bovenkant in twee delen gedaan. Gangboorden en opbouw in twee sessies. Een Perago met enkel schijf voor de moeilijke hoekjes. Toerental vd boor omlaag zodat de schijf flexibel in de hoeken kan. Heb wel een aantal schijven verbruikt en verkijk je ook niet in de verfsplinters! Goede bril, overall en handschoenen. Mondkapje op kan ook geen kwaad!
Tip; niet te lang wachten na de Perago beurt met in de menie/verf of wat dan ook te zetten. Slim deel voor deel doen.

Een klus welke je zeker zelf kunt doe. Alleen niet in een week...
O ja, als je toch bezig bent, haal gelijk je ramen eruit en vervang je rubbers!
Goedkope klus, veel plezier van!

Heel veel succes!
Groet,
Ridder Allard 2.0 (een Domp 740 )
Léon-Marc