Onderwerp: Welke verf over Owatrol CIP?

Hoi,

Binnenkort breng ik twee lagen Owatrol CIP aan op mijn kale stalen binnenromp.

Ik stelde een vraag aan de leverancier...of de owatrol CIP nog verder afgewerkt moet worden.

Het antwoord :

N.a.v. uw onderstaande informatie aanvraag het volgende. Rustol CIP kan zelfstandig worden gebruikt. Echter, wanneer er sprake is van een mechanische of waterbelasting verdient het aanbeveling om een met Rustol CIP behandeld oppervlak af te werken met een systeem dat een dergelijke belasting kan weerstaan. Wanneer er in uw geval sprake is van veelvuldige waterbelasting (en/of condens) raden wij u aan een afwerking toe te passen over de Rustol CIP.

Het betreft dus de binnenkant romp. Ik weet niet precies wat bedoeld wordt met mechanisch of waterbelasting.

Moet er nou nog een laag andere verf overheen of niet?
Zo ja...welke verf adviseer je dan?

Groet & dank,
Vinni

Hi Vinni, ikzelf heb eerst een 'echte' loodmenie aangebracht over de Owatrol en daarna een mismatch bij een professionele verfleverantier gehaald voor 50% van de prijs. Liefst een beetje lichte kleur omdat je dan snel ziet of er stof of andere rommel ligt die het vocht kan vasthouden en daardoor het roestproces sneller laat gebeuren. Schoonhouden scheelt enorm, zeker als je af en toe nog een slijptol of boormachine gebruikt!? Groet! Ed

Maar welke verf zou je adviseren om direct op de Owatrol te zetten?
Trouwens....ook twee lagen Owatrol gebruikt?

Vinni

Ik had m redelijk goed schoon, praktisch blank staal. En daarom 1 laag owatrol. Als laatste 1 a 2 lagen 1 component verf.

Cip is niet bedoeld om laagdikte op te bouwen. Alleen om de roest te binden. Na een laag moet je dus overgaan op een ander soort verf. Wel de cip goed door laten harden. Er staat niet voor niets op het blik overschilderbaar na 72 uur.
Na de cip kan je het best een epoxysysteem opbouwen. Wil je dit niet dan neem je een 1 comp primer voor staal. Daarna aflakken met een hoogglan verf in zoals al gezegd is een lichte kleur. Ik neem daarvoor meestal witte bootlak van epifanes. Dit glanst mooi is goed afwasbaar en blijft lang flexibel zodat het niet barst.

De meeste boten roesten door van binnenuit. Dus ook daar goed conserveren.

Ok....maar dan wellicht NOG concreter...(ik zoek gewoon naar heldere anwoorden)
WELKE primer....en WELKE Epifanes??

Ik ga dus voor één laag Owatrol CIP.

Vinni

Universele primer van Epifanes.. wit, rood of grijs
De kleurlaag werd al gegeven
de "bootlak" (dat is de verfnaam) in het wit?
anders bel je naar epifanes
Die staan je heel graag te woord!!

Ok,

Net 2 blikken Owatrol CIP besteld en Epifanes Bootlak Wit.
Geen menie of zo. Reden : Owachem, de fabrikant van Owatrol, geeft aan
dat je direct over Owatrol CIP de aflakverf heen kan zetten.

Direct ook maar een liter Epifanes Hardhoutolie besteld voor mijn nieuwe teakbankjes en
het lakken van wat ander hout.

Bedankt!

Vinni

Owachem heeft zelf altijd aangegeven dat cip de ideale basislaag is voor een epoxyprimer. Alleen cip en een laagje wit geeft een veel te dunne laagdikte om ook echt beschermend te zijn. Vier lagen in totaal is eigenlijk echt het minimum voor een goede bescherming. Anders is de verf in totaal niet dampdicht en dus ook niet beschermend tegen roest.
Pas met het weer en de huidige temperatuur goed op dat de ondergrond niet vochtig is van condens.

Je brengt me weer aan het twijfelen Evert.

Tussen die twee lagen Owatrol CIP en de bootlak....welke verf (graag concreet merk en soort) zou ij dan aanbrengen?

Bedankt voor de tip over de temperatuur en condens.

Vinni

Owatrol CIP,

Epifanes Multi marine primer

International Super Gloss HS

Voor binnen zou ik na 1 laag cip twee lagen van een metaalprimer van international of epifanes aanbrengen. Namen weet ik zo niet. Daarna twee keer aflakken met witte bootlak van epifanes. Dit vanwege de gunstige prijs.

Buiten omdat het veel meer te lijden heeft. 1 keer cip. Drie tot vier keer epoxyprimer van international. Afwisselend de grijze en witte variant omdat je dan goed kunt zien of je geen plekjes vergeten bent. Daarna en evt tussendoor goed schuren. Dan 1 of twee keer pre kote. Na elke laag goed fijn schuren. Twee lagen alleen als er nog kleine oneffenheden weggewerkt moeten worden. Als laatste aflakken met international toplac. Let daarbij goed op de dikte van de lak.
Ik gebruik epifanes bootlak niet buiten omdat dat naar mijn mening te snel dof wwordt en sterk verkleurd. Ik heb we goede verhalen gehoord over de mono urethaan, maar daar zelf geen ervaring mee.
Tussen alle lagen goed ontvetten.