Onderwerp: vraag bokken AF

Hi Allemaal,

Vergeef me deze 'stomme' vraag maar ik ben aan het overwegen mijn boot in de coppercoat te zetten en opeens vroeg ik me dit af:
Hoe kom je onder de bokken? Ik neem aan dat je dus eerst alles schildert en dan na drogen de bokken moet verplaatsen en dan de patches onder de bokken 'invult'? Maar als ik 2 componenten pakketten per liter heb moet ik dus een deel bewaren.
Kan je met die 2 compenenten epoxy zo'n patch goed invullen, hecht dat nog goed aan de omringende coppercoat?

Eerste keer dat ik mijn boot eruit ga halen en zelf AF ga doen dus...

Groet
Bas

Zo heb ik het wel gedaan. Wel zorgen dat je de eerste keer al twee stempels kunt lossen. Anders moet je 3x het kunstje uithalen. Met een domme kracht onder het voorschip en later onder het achterschip lukte me dat.
Ik heb ik de randjes een beetje opgeschuurd voor de hechting.

Doe dat lossen van die bokken wel in overleg met de werfbaas van de winterberging! Zal niet de eerste keer zijn dat er 1 omdondert!
(die van Philip stond ook best een beetje wankel, toen... )

Philip schreef :
Een zeilboot hoort ok de kiel te staan en niet op de rompsteunen .
Een dommekracht onder het voorschip of achterschip gaat natuurlijk op zich wel maar doordat je daarmee ook de kiel aan een klant optilt kan er meer gewicht op de overgebleven steunen komen wat niet goed voor de romp kan zijn.
Bovendien is een boot met drie steunpunten niet bepaald stabiel wat een groot risico kan opleveren. Zie dit draadje: www.zeilersforum.nl/index.php/...ld-onder-boot#481811
Enige veilige manier zijn daarom steunen die je naar beneden kunt stellen om erbij te kunnen en dan tijdelijk een andere stevige! steun ernaast aanbrengen.

Of natuurlijk een kimkieler kopen...
Ad

Stefanvanvee schreef : Klein beetje. Je hoeft maar een paar centimeter om hoog. De truuk is om de stempels te laten staan. Als de boel dan omvalt, 'valt' het slechts die paar centimeter bij de stempels. Net genoeg omhoog doen om er een rollertje en schurpapiertje tussen door te halen

Bij mijn Kolibri deed ik een voor een de stempels omlaag maar dan moet je 3x aan de gang met de lagen en blijft je boot op 3 poten staan. Ook heb ik met die Kolibri wel eens de boel recht laten staan met balken onder de stootrand (wat ook de romp-dek verbinding is). Maar dat was een licht bootje.

Er zijn speciale bokken die je voor en achter je vaste bok plaatst
je plaats de stempels op het vrijboord waardoor je het hele onderwaterschip vrij hebt om er aan te werken

...als je 'normale' stempels weg/omlaag kunnen.

gebeurd maar zelden dat dit niet kan
zelfs met een blok hout er tussen lukt dit meestal wel

Ik heb begrepen dat als de boot er weer in getakeld wordt en dus in de bandjes hangt je dan gewoon met een rollertje even snel de plekken bijwerkt
waar de boot op de bok stond.

Voor mij ook de eerste keer.

Vinni

ja maar TS wil graag met epoxy in de weer...
ik heb het in het verleden gedaan door dwarsbalken voor en achter over het dek te plaatsen en deze aan de gangboorden vast te zetten.. die met stempels te ondersteunen...
kon toen alle stempels lossen (idd 5 cm voor je weet maar nooit..) Grootste risico is dan dat de zaak gaat draaien op de kiel.. ik had de boot aan hek en punt getuid...
en kon zo in 1 keer doorrollen. Na een dag de stempels weer aan gezet...

Ow...even gemist.

Vinni

Yellow Boat schreef :
Zo heb ik dat gedaan. Steun voor steun, wel wat werk, maar een veilig gevoel.

Edit: ik heb er zelfs een foto van:

Bas van Dijk schreef :
Bas, je schrijft in toekomstige tijd. Moet de boot er nog uit?
Dan zou ik dit jaar lekker gewone AF er op rollen en volgend jaar de Coppercoating. Als je ows niet goed droog is valt epoxy er op die plekken gewoon weer af. Dat wil je niet.....

Ik moet ook nog met epoxy in de weer. Nu staan er links en rechts van mijn boot ook andere boten. Wat als je nu tussen de mastvoet en de bok van een andere boot een spanband spant? Zou dat niet gewoon kunnen?

Je boot kan dan gaan draaien, zou ik niet doen

Lijkt me sterk. Je trekt de boot met de spanband juist tegen de steunen aan de andere kant aan. Je moet ze niet alle 4 loshalen, maar slechts aan 1 kant.

Ow op die manier.... hmmmm, kweet niet, zou het zelf nooit op die manier doen
beter een geschikte bok huren, dat is goedkoper dan je boot op de grond

Scheelt ook een Boze Buurman...

Beste oplossing: boot op z'n kop leggen.

Een na beste oplossing: boot ophangen aan het centrale hijsoog.

Twee na beste oplossing: alternatieve steunen optuigen en dan de steunen van de bok eronderuit. Let op dat je dit echt degelijk doet, ook al staat de boot op de kiel en komt er normaal gesproken niet veel kracht op.

Als je niet degelijk buiten het vlak kunt afsteunen dan de tijdelijke steuntjes onder het vlak en in twee stappen werken.

Ik had dezelfde vraag eigenlijk als de ts. Mooie mogelijkheid om wadsteunen te maken?

Ik had hetzelfde probleem, ook coppercoat. Ik heb eerst alle lagen aan SB aangebracht, en daarna alle lagen aan BB, steeds nat op kleverig, Werkte perfect. Met twee stevige spanbanden, en lichte spanning, de boot gezekerd aan de voetrail en steunbalken vd loods, en dan de steunen weghalen.



Een boot hoort echt prima op zijn kiel te kunnen staan. Ik heb inderdaad ook iemand gezien die tussen de andere boten stond, en een spanband vanaf de voetrail naar onderkant van de bok vd buren aantrok. In principe kan dat ook prima, maar geeft toch geen lekker gevoel. Net als naar de onderste balk van je eigen bok. Dat heb ik ook geprobeerd, en is zeker goed te doen als je maar één steun tegelijk weghaalt.



Hoe dan ook natuurlijk niet doen in een herfststorm..
Afhankelijk van je havenmeester, juist wel of niet zeggen. Die van ons vond het geen punt. Maar op sommige havens krijg je niks voor elkaar.

Het werkt trouwens ook goed wanneer je van je klus gehouden wordt omdat een constante stoet pensionado´s zich met je boot willen bemoeien. Zeg je gewoon dat je heel trots bent, omdat die afgekeurde spanbanden, die je gratis hebt gekregen, het lijken te houden. Of je roept naar je klusmaat binnen ´kun je t een beetje loskrijgen, die voetrail?´

Kijk, zoiets bedoelde ik inderdaad! Ik had het nog nooit gezien, maar het werkt dus wel!
Alleen het spannen naar je eigen bok zou ik nooit doen, dan is wel erg weinig spankracht in de juiste richting.

Bedankt voor alle tips. Blijkbaar niet zo een domme vraag als ik dacht

Koko: ja moet er nog uit. Wat bedoel je precies: ik dacht 3 weken drogen of zo. Is dat niet genoeg?

Groet bas

Ik blijf het toch een linke manier vinden
Daarbij het spannen naar een andere boot vind ik persoonlijk not done, als het dan mis gaat sleur je die boot ook mee

Bas van Dijk schreef :
Ik zou het er echt niet op gokken. Epoxy hecht slecht ( niet) op een vochtige ondergrond. Jouw boot is zo'n 35 jaar oud en de gelcoat zal echt zo zijn slijtage hebben opgelopen. Google eens op pinholes. Dat maakt dat er vast op een aantal plaatsen wat vocht in je laminaat/gelcoat zit. Allemaal niet zo'n punt, maar wel als je er epoxy op gaat smeren. Volgend jaar er aan het eind van het seizoen uit, oude af verwijderen tot op de gelcoat en pas op het allerlaatst je coppercoat er op.
Gelcoat en laminaat neemt moeilijk vocht op, en staat het net zo moeilijk weer af. Vandaar.
Als het fout gaat ben je echt in de aap gelogeerd, want dan kan je gaan proberen de resten epoxy weer te verwijderen. Dat gaat echt heel, heel wat lastiger dan gewoon AF