Onderwerp: De ZF Antifouling Test

Ik heb zelf twee jaar met Intersleek van International gevaren en was daar wel enthousiast over. De aangroei die je bij stilliggen zag, werd vanaf 6 knopen snelheid al los gevaren. Daarbij was deze aanslag zo eenvoudig te verwijderen. Het hecht namelijk niet.
Mijn aangehangen roeren, spoelden schoon in een regenbui!


Wel maakte ik 2 a drie maal per seizoen het OW schoon met een Brizo, maar hoefde er verder ook nooit meer wat aan te doen.
Bijkomend voordeel is dat het een drielaags systeem is, welke middels een eerste epoxyscherm de romp dampdicht maakt. Dus gelijk osmose preventie!

Nadeel van het systeem is dat je het moet laten aanbrengen bij een dealer. De prijs ligt ook wat hoger, maar wordt terugverdiend (het systeem zit voor 10 jaar).

interessant Jedre !

Hempasil heeft X3, ook een glad goedje even volgas en alles vliegt eraf. Wordt voornamelijk door de vrachtvaart gebruikt, die oude eigenwijze zeilers blijven liever hectoliters gif het millieu in kiepen. incl. mezelf door het ontbreken van onafhankelijke tetst.

Maar wellicht kan een foto van jouw romp na 36 maanden de rest overtuigen.
Daar gaat het toch om hier ? Op papier krijg je het toch niet waterdicht welke AF het beste is. Dus de foto optie lijk mij toch de beste vergelijker

Fotootje gaat niet na 36 maanden. Ik heb inmiddels een andere boot. Helaas...
Met hijsen van de boot was het wel opletten en goed borgen van de singels, want het spul is spekglad.

Hier vind je meer info:

www.ziltmagazine.com/PDF/2009-zilt36.pdf

www.schaapshipcare.nl/intersleek-pro

Filmpje schoon maken, herkenbaar, want op de wal zag mijn bootje er ook altijd uit of hij net geverfd was!


Edit: blijkt geen 10, maar 5 jaar gegarandeert te zijn

Ik weet wel dat de havens hier niet blij mee zijn!
omdat de singels gelijk onder dat spul zitten en glad zijn..

Hoe kan dat nu? Het spul geeft niet af.

na 24 maanden:

de-verleiding schreef :

Ben je niet in de war met vet zoals melkfett en uierzalf ?

Dat denk ik wel...
Daar hebben ze hier 1 keer een bootje mee gehad en de banden moesten daarna worden gereinigd..
Dan was ik ff in de war

Nog even een jaartje wacht op het testresultaat

Ik heb 2 jaar geleden Hempel Combic gesmeerd. Ziet er een beetje uit als een blauwe sinaasappelhuid .
Ik heb mijn kiel en roer kaal gehaald (hele dag schuren, pff), die staan nu in de Primocon primer. Nog wat plamuren, nog een laag primer en dan 2 lagen Interspeed.

De rest van het onderwaterschip gaat in de Hempel mille +.

Ben benieuwd wat de verschillen zijn na een jaar. Overigens gaat het mij vooral om een glad onderwaterschip. De aangroei valt me alleszins mee.

Groeten,
tOm.

Die plaat in Bruinisse is denk ik van een klant van me. Ik heb eens 2 platen voor hem gemaakt, met wat "over de duim" experimenten:

epoxy met teflonpoeder
epoxy met koperpoeder in 2 verhoudingen
watergedragen epoxy met koperpoeder
en 2 stroken met niets (polyesterplaat, niet eens gelcoat)
Op 1 van die stroken had nog wat gemoeten, maar het was opeens een haastklus.

Op basis van die plaat heeft de klant gekozen om watergedragen epoxy met koperpoeder te smeren, wat ik hem toen geleverd heb.

Voor Erik (en al onze kleinkinderen, ik kan Erik geen ongelijk geven): Er is een TNO rapportje over uitlogen van het koper, wat nauwelijks blijkt op te treden.

Als ik alle berichten zo lees over een komend verbod op koper en biocide houdende anti aangroei verf, zou ik ook Ultrasone Antifouling meenemen in de test. Kijk eens op www.optimaaleco.nl

Herman schreef : Heb je toevallig een linkje naar dat rapport?

Hoe schuurvast is dat? (ivm varen in ijs) en hoe goed werkt het?

Jedre schreef :

wow ! 2 jaar in zout, die boot kwam zonder plantje uit de singels. spuit erover klaar. Ga ik me verder in verdiepen..

Mocht iemand nu denken 'weer een mooi initiatief niet tot bloei gekomen': ik wil graag laten weten dat ik de informatie uit dit topic bijeengeharkt heb om daarmee een soort van vragenlijst samen te stellen. Ik ben nog bezig met het bedenken van de juiste aanpak om het invullen van de vragen zo eenvoudig mogelijk te maken. Misschien maak ik er een appje van, misschien ga ik naar de standaard online enquête-tools (surveymonkey, thesistools oid). Als ik de technische kant voor elkaar heb ga ik een concept-vragenschema maken en hier weer delen.

En ondertussen ben ik al een stapje verder met een leverancier van een Ultrasoon systeem die geintereseerd is om haar medewerking te geven aan een publieke praktijk test. Waar ik dan gehel belangenloos mijn eigen boot voor beschikbaar heb gesteld

Als er een antifoulding test komt wil ik graag meedoen, de boot gaat voor de Deltaweek het water uit voor een nieuw laagje en kan kosteloos bij “ons” in de kraan gehangen worden om te kijken naar de aangroei.
We varen ruim een week op zoutwater en de rest op zoet met redelijk veel vaar uren.
Als er voorkeur is voor een bepaald merk of type antifoulding is dat prima, nu zit er vc offshore op met teflon.

Na de goede berichten over Intersleek [paar jaar geleden over nagedacht] is het misschien ook goed om www.epifanes.nl/nl/news/introd...fanes-copper-cruise/ te bekijken.
Copper-cruise was het plan dit jaar en vergelijkbaar met Intersleek met een beetje koper en een beetje zelf slijpend?

Misschien heb ik erover heen gelezen :-S ...

... maar geef je in het testrapport ook aan welke AF is goedgekeurd en ook waarom ?

En verder is het fijn om zoveel geïnteresseerde reacties te lezen !

Om dit oude draadje maar weer eens een slinger te geven.

Vanmorgen is de Gotcha een paar uurtjes uit het water geweest om het ows te inspecteren en te reinigen.
Startsituatie: in juli 2014 te water gelaten met verse coppercoating van Mr Boat. De mix was 100gr koper/100gr epoxy ipv de geadviseerde 80gr koper/ 100gr epoxy. Na het aanbrengen 6 of 7 extra dun gerolde (maar wel dekkende) lagen is het hele ows gepolijst met korrel 1000 en water.
Door een hierna ontdekte scheur en als gevolg daarvan reparatie in het ows is er een klein deel waar geen koper in is verwerkt. In het midden, recht voor de kiel. Een aardig testoppervlak, maar wel op het donkerste gedeelte. Binnen een week na de echte te waterlating 10 dagen op zout water geweest. De rest van de tijd op zoet, in een super helder water waar de planten een ware plaag zijn.
Het schip heeft de hele winter in het water gelegen en is dus 11 maanden nat geweest.

Er was geen enkele sprake van kokkeltjes, schelpjes of soortgelijke diertjes. Niet 1.
Wel was er sprake van algafzetting. Een zwart/bruin geworden laag die je met huishouddoekje er vanaf kon poetsen. Eerste reiniging met de HD reiniger voor het snelle, grondige reiniging met een schuursponsje en voor het sportieve element na geschuurd met p1000 en water. Na 2,5 uur weer brandschoon in het water.
Net uit het water was er geen verschil te zien tussen de coppercoating en de reparatieplek en het werd even gemakkelijk weer schoon. Let wel: dat zit op het donkerste gedeelte. Tegen de waterlijn was er iets meer werk om het schuon te krijgen. Zeg 3 keer vegen ipv 2.
Ik zal straks even kijken welke foto's het mooi laten zien.
Dik tevreden met de coppercoating dus. Bij wat warmere watertemperaturen kun je het zwemmend af. En in 2,5 uur klaar.