Onderwerp: Roest weg halen bij de kielnaad. Hoe af te werken?

Hoi, allen.

Ik heb een klein vraagje over het onderhoud van mijn boot. De boot is nu uit het water, en we kwamen wat roest tegen op de stalen kiel, vooral bij de kielnaad. Daar zaten scheurtjes in de verf en antifouling. Verf wegehaald en roest gevonden. Niks structureels, we gaan de roest binnenkort weg schuren met een lamellenschijf..

De vraag is meer, hoe werken we het af als we de roest hebben weggehaald? Er zit nu kit tussen de naad tussen kiel en romp. Moet de oude kit worden weg gehaald? Zo ja, hoe diep? Kunnen we gewoon weer nieuwe kit spuiten waar we de oude hebben weg gehaald? Welke raden jullie aan?

En als we nieuwe kit hebben aan gebracht, is het dan genoeg om daar weer onderwaterverf en antifouling overheen te doen? Of kun je de kit beter afwerken met een laag harde epoxyplamuur?

In ieder geval alvast bedankt voor jullie antwoorden!
Groetjes, Wilweg

wilweg schreef :
Ik ben zeer tevreden over Fertan;
www.rustbuster.nl/Fertan/Fertan_produkten.htm

Mits de spelregels voor gebruik in acht genomen worden.

- Stevig Schoon borstelen met RVS borstel of bikken.
- Ontvetten
- Bevochtigen
- Fertan aanbrengen en gedurende enkele uren elk kwartier iets bijhouden met vocht.
- 24 uur drogen
- met water schoon boenen met nagelborstel oid.
- drogen
- ontvetten
- 3x of meer keren primeren.

Daarna jaren plezier, zelfs op zout

Dankjewel voor je antwoord! Als ik het goed begrijp hoeft er dus geen laag epoxyplamuur over de kit heen?

wilweg schreef :
Ik zou na het bewerken van het ijzer wel er iets tussen doen,maar wat je daarvoor het beste kan kiezen?

Overigens, kies voor de primer op de Fertan wel 1 die onderwater gebruikt mag worden en sluitend is.
Let er wel op dat Fetan niet werkt als er geen roest meer zit. Na het slijpen dus enkele nachten open laten staan, zodat er vleugroest op het kale ijzwer komt. Hiermee kan het Fertan hechten én je primer.

WADnWIND schreef :
Ja, daar waren wij ook nog niet uit. Epoxyplamuur maakt de boel wel goed dicht..

Maar wij dachten dus dat dat ook weer scheuren/barsten op zou leveren omdat er altijd wel een beetje beweging tussen de kiel en de romp zit.

Naad tussen kiel en romp flexibel afwerken met kit, niet verder afwerken met epoxyplamuur.

Dus roest verwijderen, eventueel behandelen met roestomvormer (fertan)
Daarna epoxyprimer of primocon
Dan naad afkitten

Klaar!

wat voor kit op zout?, en wat voor vulmiddel op zout?

wybeslot schreef :
Inderdaad gebruiken wij primicon, maar dat is voor boven water.

wat voor kit en vulmiddel gebruik je onder water op staal in zout, ik heb het niet over lassen

Okay, dankjulliewel voor jullie antwoorden.

Geen hard spul erop dus. De kiel moet een beetje kunnen bewegen..

Ik heb dit klusje nu twee keer gedaan.
Alle losse kit er tussenuit gepeuterd. Alle AF in de buurt goed weggehaald (het kleinste restje zorgt gegarandeerd voor het lossen van de kit en/of verf), al had ik, als ik de foto's nu zo zie, beter deze 'kale' strook nog wat breder gehouden.
Goed afgespoeld met water en aceton. Daarna een weekje laten drogen.
Nadien alles opgevuld met TEC7 (=belgische variant op Sicaflex).

De eerste keer was op mn kleine L17 en die kielnaad zag er na een jaartje nog prima uit.
En nu heb ik dit alweer gedaan op mn FS22 maar die ligt nu nog maar net weer in het water.

Tussen de kiel en de romp, rond de bouten, zit nog een soort plastisch blijvende kit, en ik weet echt niet wel product dat is. Lijkt me nochtans handig om dat aan boord te hebben...

Wat in de knoop kan geraken, doet dat ook!

Ook wat niet in de knoop kan doet dat vaak ook!

Krabke schreef :
Zou goed butylkit kunnen zijn.

Dankjulliewel voor alle antwoorden.

Nog een vraagje. Moet ik nog uitkijken naar een specifieke sikaflex (type)? En kan ik nog met primocon + antofouling over de kit heen of doet dat juist weer afbreuk aan het geheel?

Ja, Na het kitten, weer een laagje primocon om hechting aan de kit te maken, en dan AF.

Maar inderdaad: geen harde spullen ertussen. Dat is echt super belangrijk. De kiel is veel stijver dan de romp. Onder wisselende belasting is er dus altijd relatieve beweging. Alles wat dat niet toestaat, zal breken.

De enige kit, die ik ken, waarvan ook de fabrikant garandeert dattie ook onder water goed blijft werken is Sikaflex. Dat is best een lastige, omdat water veel hechtingsmechanismen langzaam ondergraaft.

Ik heb hier zelf voor de Sikaflex 291 gekozen omdat die een beetje zachter blijft dan 292. Daarbij issie goedkoper, en echt mechanisch belast wordt hij niet.

Fertan ken ik niet. Maar ze claimen nogal wat. Misschien is het wat.

www.rustbuster.nl/Fertan/Fertan_faq.htm

Inderdaad, zoals Joop66 zegt: na het kitten 1 laagje primocon zetten, anders hecht je antifauling niet of niet goed.

Sikaflex 291 is de beste keus hier. Maar, investeer ook even in een flesje Sika-primer. Dat is plakkerige vloeistof je met een kwastje op het te kitten oppervlak smeert, dat eerst moet drogen. Dus ga je even koffie drinken en een half uurtje later kit je de boel zoals voorgenomen. De hechting van Sikaflex is daardoor extra goed. Maar, het is natuurlijk weer niet goedkoop spul.
Een beetje professional zal dat altijd gebruiken, dus waarom wij niet!

Okay, helemaal duidelijk.

Dank voor de antwoorden en expertise!