Onderwerp: Lakken / kleefdoeken / STOF

Epifanes heeft tips voor schilderwerk op site staan.

Ontvetten en grof ontstoffen doe ik met doek met wasbenzine en daarna aantal malen met kleefdoek erover heen. Werk prima.
Maar lees bij Epifanes: ontvetten doe je voordat je met schuren begint in principe. Maar tussen lagen doe ik het dus met wasbenzine en kleefdoek.

Volgens mij heeft een profi schilder net zoveel last van
stof als een amateur. Zij staan dan ook in principe in de stofvrije loods te werken volgens mij.

Verder is schuren belangrijk schuren:
Bijvoorbeeld een recept voor huid:
1 keer met korrel 120-180 helemaal dof opschuren
1 laag(of + binnen 48 uur tweede laag zonder schuren)
dan weer helemaal met 270-400 tot helemaal (!) dof opschuren en dan tweede of dus derde afglanslaag erover

15-21 graden celcius

Mohairrollers, die in terpetijn hebben staan weken en goed uitgerold op krant zijn (anders haartjes in lak) gebruiken:
verf iets verdunnen maar niet te veel

(Tips afkomstig van een prof)

Hoi,

De meeste stof wordt door de schilder zelf veroorzaakt, als ik aan het schilderen ben ga ik op kousevoeten te werk gewoon relaxt strijken en bewegen en als het perfekt moet doe ik een (tyvek) schilders overall met capuchon aan waar geen stof afkomt want je wil niet weten hoeveel stof er van je kleren, haren, huid (schilfers), etc. afkomt.

De grond rondom je werk natmaken scheelt ook een hoop gestof en het kleefdoekje is bedoeld om de laatste stofjes na het ontvetten te verwijderen en verder na het schilderen voorzichtig zijn met luchtverplaatsingen door het openen en sluiten van deuren, tape verwijderen, opruimen enzo.

Groetzels,

Remco

Edit: Toen ik 3 jaar geleden net klaar was met het schilderen van mijn dek op de werf kwam er een dikke mercedes naast mijn boot demonstreren hoe hard hij door het gortdroge grind en grond kon optrekken met alle stofwolken die daarbij horen en daar doe je dus zelf helemaal niks aan behalve het hele scheldwoordenboek opnoemen

Kleefdoekjes zijn echt taboe, zeker bij twee-componenten verf of lak. Het geeft een aanslag, niet echt bevordelijk voor het resultaat met 2-componenten systemen. Het beste is stofzuigen (let goed op dat de filters redelijk schoon zijn anders wervel je meer stof op), en gebruik daarna een bijna drooggeknepen theedoek of ander materiaal dat niet pluist. Vooraf de doek goed spoelen in emmer met water met 1 a 2 druppels afwas middel (echt heel weinig). Meestal neem ik ook nog tijdens het schilderen met een droge theedoek het te schilderen vlak nogmaals af.
Succes,
Jules Meijerink

Ik ontstof na het schuren en afzuigen met een borstel op de stofzuiger, eerst met ammomnia of een ammonia vervanger bijv. universol en daarna wrijf ik het oppervlak vlak voor het lakken vrij stevig met een kleefdoek.
Van te voren heb ik de omgeving met de stofzuiger stofvrij gemaakt en ik zorg dat mijn rollertjes stofvrij bewaard worden en blijven, dit geldt ook voor de kwasten en de werkkleding.
voor staand werk voldoet dit .Voor liggend werk is een afdakje (tentje soms noodzakelijk.

Kleefdoeken worden in elke goede carrosserie gebruikt, en daar spuiten ze al heel lang met 2K-lakken... zonder kraters. Kraters komen door silicone.
Voor zover ik mij nog kan herinneren van vroegere lessen carro gebruik je eerst ontvetter en vlak voor het spuiten (aflakken) eventueel de kleefdoek.
Geen druk uitoefenen en direct lakken. Wellicht bestaat er kwaliteitsverschil tussen de kleefdoeken.

Voor het ontvetten gebruik je best papier (op rol) dat niet pluist.
Enkel stofzuigen is onvoldoende.

Voor meer raad... loop eens langs een carrossier!


Dieter

Om je boot een tent van landbouwfolie plaatsen help ook erg goed. Je staat verbaasd hoeveel stof er aan het plastik is gaan hangen na een paar dagen.
Pieter