Onderwerp: Antifouling zetten in winter

Goedemiddag allemaal,

Mijn stalen Biesboschkruiser gaat ergens in de komende weken op de kant. Hij moet in de (harde) antifouling, maar voor ik deze bestel moet ik nog wat dingen weten.

Ik heb een antifouling nodig die ik onder de 15 graden kan zetten, aangezien ik heb van het voorjaar alweer het water in wil hebben. Ook heb ik het probleem dat mijn romp (onderwaterschip) is gegalvaniseerd en vele antifoulings niet goed hechten op een gegalvaniseerd onderschip. Over deze galvanisatie laag zit nog wel een primer.

Kan iemand mij tips geven over de soort antifouling die ik heb beste kan gebruiken? Mijn boot gaat het zoute water op, en moet hier dus goed tegen kunnen.
Alvast bedankt.

Groet,

Justin

Hallo Justin, je kunt het beste even contact opnemen met je verfleverancier. Verschillende merken hebben verschillende eignschappen en iets wat met merk A geen probleem is is bij merk B weer onmogelijk.

Dus wanneer iemad hier roept dat het geen enkel probleem is, kan het zijn dat het in jou geval toevallig net wel een probleem is. Daarnaast heb je bij verkeerd advies ook nog verhaal mogelijkheden bij diezelfde leverancier. Trek jij je eigen plan dan kan je achteraf moeilijk naar de winkelier gaan.

Ik heb geen vaste verfleverancier, ik zit waarschijnlijk in een lagere klasse qua budget Ik ben gewoon op zoek naar ervaringen van anderen, daar kun je veel mee, als je het maar goed overweegt. Ik zal zeer zeker ook nog meer informeren bij mensen met kennis over verven en lakken.
Toch bedankt voor je reactie!

Ik ga morgen langs vosschemie met foto's van mijn boot (zie projecten > granada mosquito 8.50).

Alles wat ik als 'tip' of 'trick' te horen krijg zal ik posten. Als het goed is meteen ook een foto van wat ik heb gekozen op basis van de begeleiding van de specialist.

Primer laag: Hempel

Light Primer is een hoogwaardige 2-componenten epoxy-primer voor zowel boven, op en onder de waterlijn. De uitgeharde laag laat geen water(damp) door. Het produkt wordt toegepast op harde ondergronden als beschermlaag tegen water, op polyester als osmose-preventie en op metaal als bescherming tegen roest. Light Primer kan ook toegepast worden op multiplex en hardhout. Light Primer is een goede hechtgrondering voor lakken en antifoulings.



Deze kan je een aantal keer zetten alvorens antifouling aan te brengen. Maximum een viertal keer en de eerste keer kan je eventueel verdunnen. Antifouling mag (lees: moet) al na maximum twee uren aangebracht worden of je moet de laatste primerlaag licht opschuren. Tussen de primerlagen is me verteld dat je niet moet wachten, hoewel dit wel kan. (Ook weer niet te lang, anders weer opschuren...)


Antifouling

In mijn geval is een zachte antifouling het interessantste aangezien ik nooit echt sneller zal gaan dan 35 knopen. Ik vraag me dus af waarom jij persé een harde antifouling wil. Wat interessant kan zijn is:



Een harde antifouling geschikt voor zout water en stalen boten. Niet geschikt voor warm water (Middellandse zee).


Morgen ga ik waarschijnlijk mijn spullen ophalen, dan plaats ik nog wel even een foto'tje en wat informatie over deze specifieke producten.

Bedankt voor je reactie. Echter; ik dacht op internet gelezen te hebben dat deze antifouling enkel geschikt was voor 'tijdelijk' verblijf op zout water?

Ik wil graag een harde antifouling omdat deze over het algemeen langer blijft zitten dan een zachte, zelfslijpende antifouling.

Ik zie uit naar je reactie morgen.

Onder het moto: "een beeld zegt meer dan duizend woorden" plaats ik hier een "dikke Van Daele".

Foto's zijn voor mij niet alleen leuk maar ook een zeer handige manier om duidelijk het probleem en/of de oplossing te tonen. Ik vind het alleszins zeer handig en hoop dat ik hiermee een hoopje mensen kan verderhelpen met de zoektocht naar "bootstuff".


Over de harde antifouling:

De antifouling die ik hierboven reeds aankaartte (highspeed) is uitermate geschikt voor zout water en blijft vrij lang zitten. Wel een goed idee is om de eerste keer 2 lagen harde antifouling te zetten en jaarlijks tot maximum tweejaarlijks de boot even af te spuiten en een nieuwe laag er bij te flansen. Er wordt ook wel eens een zachte (zie onder) antifouling over de reeds harde gezet maar nooit andersom.

De highspeed antifouling blijft dus langer zitten dan de meeste zachte antifoulings en is in ieder geval zeker geschikt voor het een jaar uit te houden in zout water.

Hieronder volgt wat ik heb gekozen voor mijn zeilboot te behandelen.

2 componenten primer (en hardener):






Antifouling (zachte!):




Ik heb mezelf ook een verdunner aangeschaft voor het kuisen van mijn verfrollen, bakjes en borstels maar een tip die ik meegeef is toch een aantal rolletjes te kopen (kost haast niets) en vaak is het makkelijker een rolletje weg te smijten dan het uit te wassen.




Tot slot heb ik nog een kleurstoftubetje gaan halen. Een paar druppels bij je product (of het nu verf, antifouling of primer is) en je ziet veel beter waar je al geweest bent en waar niet.

De laatste laag kan je dan weer zonder kleurstof aanbrengen om zo je origineel gekozen kleur toch te behouden en toch makkelijk het verschil te zien.

Bedankt. Ik zal kijken of het binnen mijn budget gaat passen. Wanneer ik deze Hempel gebruik, breng ik hem zowiezo aan zonder grondlaag, maar op de oude grondlaag (nadat de huidige antifouling is verwijderd).

Dat gaat inderdaad perfect, wel goed ontvetten alvorens je begint.

Wat handig kan zijn is de grond onder je boot nat te maken, zo kan het stof niet opvliegen en plakt er dus ook geen troep in je verf/antifouling.