Onderwerp: industriele coating voor gangboorden vrachtschip

Wij hebben een Friese maatkast uit 1914. Op gangboorden en achter bolders veel lagen oude verf en soms moeilijk onbereikbare roest. Hebben tot nu toe Epifanes primer en bootlak gebruikt. Ik vind dat dat snel slijt. Ben op zoek naar meer industrieel soort coating zoals bv voor zeeschepen, windmolens, bruggen e.d. wordt gebruikt. Duurzaam en niet te kritisch wbt ondergrond. Hoogglans e.d. voor gangboorden minder belangrijk. Heeft iemand advies over bv Hempel of Sikkens?

Heb je genoeg lagen gezet? je moet een bepaalde laagdikte opzetten.op te vragen bij de leverancier,wij gebruiken Hemadur na ontroesten 4 lagen en daaroverheen 2x topcoat.
twee component verf houdt ook langer.
Wat ikzelf een uitstekende verf vindt is Jotun.
grt
Henro

IK weet niet welk merk, maar kijk eens naar de verf die RWS gebruikt voor metalen steigers. Ook de verf die gebruikt wordt voor de lichtmasten en electriciteitsmasten is beresterk.
Paul

Ik weet niet wat je van Epifanes hebt gebruikt, maar ze hebben ook producten voor de binnenvaart:
www.epifanes.nl/nl/binnenvaart.../werdol-loopdekverf/
www.epifanes.nl/nl/binnenvaart...epifanes-multiforte/

Zelf trouwens geen ervaring mee.

Afhankelijk van hoe authentiek je wilt zijn, is regelmatig in de lijnolie ook een optie.

Kan het advies voor Jotun onderschrijven. Ken (nog) niet al hun produkten maar wat ik tot nu toe gebruikt heb (primers en antifouling) is goed en duurzaam.
Steemar in Harlingen heeft goede prijzen.

Ik heb onze bagheera met Hempel bewerkt. Nu na 6 jaar op zout water zit de boot nog perfect in de verf. Hier en daar heb ik wat beschadigingen die ik deze herfst moet bijwerken.

Ik heb de twee componenten verf gebruikt. Indien gewenst heb ik nog wel wat datasheets van wat ik gebruikt heb.

Ooit gekeken naar MCU topcoat. Leek me ideaal, ook vanwege verwerkbaarheid bij kou en vocht. De Oosterscheldekering schijnt er mee gedaan te worden: degouw.eu/pdf/mcu-topcoat.pdf

joostp schreef : Dat kan eigenlijk met alle industriele epoxyverven. Die ik gebruik kan met -5 verwerkt worden en men zegt zelfs in de regen, maar dat heb ik nooit geprobeerd.

Mijn vorige boot in de MCU gezet. Erg tevreden over de duurzaamheid. Eerst mcu zinkprimer, dan tussenlaag en afwerken met een topcoat. Je kunt door smeren zonder schuren tussendoor.

Hi,

Ik schilderde (Tjalkje uit 1913) ook alles met Epifanes en ik ben het met je eens, dat het snel minder mooi wordt. Het donkerrood op de romp was al na een paar maanden zo ver verkleurd, dat je niet meteen ernaast verder kon...

Maar goed, wat dan wel? Ik heb zelf nooit iets anders gebruikt, dus kan ik je daar niet erg helpen.

Het enige dat niet van Epifanes kwam, was de dekkenverf, die kocht ik bij het bunkerstation. Geen idee meer van het merk, maar het was binnenvaartkwaliteit; onverslijtbaar en lekker snel droog.

Heb je een bunkerstation in de buurt? steek daar je licht eens op.

Gr, Arent

Wij hebben onze klipper volledig in de international jachtlak staan. Verkleurd absoluut niet en is erg slijtvast. Al ondergrond hebben we op elke plek die we hebben kaalgehaald minsten vier lagen epoxy en een laag schakelverf. Hoe meer lagen hoe beter het aansluit

Dank voor alle reacties. Is de eerste keer dat ik zo'n formum gebruik. Sta versteld van de snelheid waarmee reacties komen. Ik heb contact opgenomen met MCU. Had nog nooit van het merk gehoord. Ben benieuwd.