Onderwerp: Antislip dek schilderen/schuren

Bij de minste druppel vocht op m'n dek glij ik alle kanten op (ook met goede zeillaarzen). Het wordt dus tijd om het anti-slip dek van m'n Dufour uit 1979 eens een upgrade te geven. Het is nog origineel, onbeschilderd polyester.

De vlakken bestaan uit van die hele kleine pyramides. Keus verf is al wel gemaakt, ik wil met International Interdeck aan de slag. Ik heb nog wel twee vragen:

- Schuurwerk. Door de ribbelstructuur is het lastig (neem ik aan) het hele oppervlak te schuren. Wat is wijsheid, het reliëf geheel wegschuren of toch alleen licht opschuren?

- Primer. Ik snap dat International graag hun jachtprimer verkoopt dus zij raden het aan, maar is het ook echt nodig? Als het een beter/degelijker/mooier resultaat geeft neem ik die moeite graag, maar ik doe ook niet graag iets voor niets.

Dank voor het meedenken alvast.

Ik moet er ook mee bezig, beschadigingen in het dek wegwerken op de plaats waar antislip zit. Nu zit ik te denken om chips of flakes aan te brengen. In iedere kleurmenging te verkrijgen in Haaksbergen. Dat zijn verfsnippers die in de natte verf gestrooid worden. Afwerken met blanke lak. Iemand daar ervaring mee? Denk dat het veel schuurwerk scheelt.

Er is al een uitgebreid topic hierover

www.zeilersforum.nl/index.php/...n-schilderen-spuiten

Maar ik ben benieuwd welke reacties je van de kenners krijgt, want ik overweeg eenzelfde actie

Leuke discussie over RAL-kleuren tussen Bas en Stegman inderdaad, maar ik geloof niet dat dat topic mijn vragen beantwoordt

Oh, sorry. Dan maar zo: ik heb inmiddels een klein stuk van mijn dek gedaan, voorlopig alleen het ankerluik. Ben er gewoon met een staalborstel over heen gegaan en dat werkte goed. Daarna echt heel goed ontvet met aceton. Ik gebruik geen primer, maar direct aflak 2K polyurethaanverf. En ik heb de indruk dat het uitstekend hecht, dus dat zal in het gebruik ook wel goed zitten.

Zou je niet met een scotebrite spons de boel op kunnen ruwen want daar gaat het alleen maar om en wat betreft je primer ik zou na alle noeste handarbeid het risico niet nemen dat het niet werkt.

Ik heb vorig jaar de antislip dekdelen van een Albin Vega opgeknapt door:

• goed onvetten (met Dasty en scotch brite)
• dunne laag epoxy primer
• daarna twee lagen met DD lak (2 componenten PU) met in de eerste laat kunststof antislip korreltjes van Polyservice

Zag er redelijk netjes uit, het originele profiel wordt natuurlijk minder zichtbaar, maar door het antislip poeder is het dek toch goed beloopbaar bij nat weer. De gelcoat was op sommige plaatsen flink gesleten en het laminaat is nu weer duurzaam afgeschermd.

Er zijn ook oplossingen om het originele dekprofiel te herstellen of nieuw aan te brengen, maar dat is veel duurder en veel meer werk. Daar is volgens mij ook al een over geschreven in het forum

Afwasborstel en jif of ander gruwelijk schuurmiddel. Ik heb het gebruikt om mijn profiel te matteren en daarna weer te poetsen. Vanwege het hoge gehalte van zelfkastijding gedurende die klus noem ik het resultaat maar "50 tinten geel" lichter

Kijk dat zijn duidelijke antwoorden. Dus:

- Schoonmaken
- Jif+Schuurspons
- Ontvetten
- Primer
- Schuren
etc...

Nu nog wachten op een mooi weekend van een graad of 15 zonder regen en met niet al te veel zon (ga er niet voor naar binnen nl.)

Je kan veel eerder beginnen want van schuren krijg het het warm dus buitentemperatuur zo laag mogelijk, tegen water zijn zeiltjes ontdekt en ook voor de zon. Dus komend weekend beginnen en tegen de tijd dat je wilt schilderen is de temperatuur hoog genoeg. Een 1-component kan toch ook bij lagere temperaturen gesmeerd worden en 2=C toch ook. Dus hup geen uitstel.

Ik ben wel een beetje van het uitstellen af en toe ja.

Factsheet materiaal geeft idd vanaf 5 graden aan.

Hoe is de opinie mbt 1 of 2componenten?
Ik heb een vergelijkbaar klusje, alleen zit er bij mij wat 1c verf op het wafeltjesprofiel gesmeerd. Nu kan ik daar een schakellaag overheen zetten en 2c gebruiken, of gewoon lekker makkelijk 1c (met een beetje vullende gamma primer eronder op de slechtere stukken). Ik weet dat 1c makkelijker werkt en 2c ietsje langer meegaat, of is dat langer meegaan voor 2c met antislippoeder te verwaarlozen?