Onderwerp: Romp in de grondverf de hal in?

Ik sta begin november een week in de klushal.
Die week heb ik ook vrij.

Gezien de hoeveelheid werk is het een utopie te denken dat ik ook nog twee lagen kan aflakken.
Dus is mijn vraag.....kan mijn boot in de grondverf (International Pre-kote) zo de koude hal in voor een paar maanden?

Pas eind feb/begin maart volgend jaar ben ik van plan weer een week in de klushal door te brengen om af te lakken.

Vinni

Ik zou niet weten waarom niet. Kan niet iets mis mee gaan zo onder dak ondanks dat het een koude hal is.

Waar je wel rekening mee moet houden is dat je veel grondverf soorten kort na het drogen gewoon kunt overschilderen maar na een langere tijd "droog staan" opnieuw moet opschuren .
Even goed de handleiding nalezen dus.
www.yachtpaint.com/MPYACMDatas...ut+A4+Y+20141215.pdf
Inderdaad , deze dus ook.
Zie bij "methode"
Ad

Aha......

Klopt toch wel dat ik Pre-kote kan gebruiken als tussenlaag van 2-componenten (De IJssel DOuble Coat) naar 1-component verf (International super Gloss HS)?

Vinni

Dat denk ik wel maar als je 100% zeker wilt zijn gewoon even een mailtje aan International:
www.yachtpaint.com/nld/diy/contact-ons/default.aspx
Ad

Vinni schreef :
Even voor het goede begrip: je gaat om te schilderen de hal in en gaat vervolgens van 2-C verf over op 1-C verf?
Realiseer je jezelf dat er geen enkele verf is die zo lang z'n glans houdt en zo hard is als 2-C verf. Persoonlijk vind ik een gang van 2-C verf naar 1-C verf een stap achteruit.

In een hal heb je ideale condities om de zaak in 2-C te zetten.

Nou....ik ga de hal in om een andere reden.

Maar heb niet te bedte ervaringen met DC.
Ligt aan mij hoor, Heb het resultaat van anderen gezien.
Krijg het zelf niet voor elkaar.
Dan maar een eenvoudiger verfsysteem.
heb toch ook hele mooie, ook langdurig, resultaten gezien met
1-componentverf.

Vinni

De IJssel double coat is goed te verwerken en loeisterk, ik heb er hele goede ervaring mee.
Inderdaad doodzonde om hiervan af te stappen: als het hiermee niet goed lukt doe je iets verkeerd en gaat het met 1 comp. lak ook niet goed.

Aad

Toch maar even een update.

Voor goeie argumenten ben ik natuurlijk gevoelig.
Dus besloten met Double Coat door te gaan.

Vorige keer stond ik buiten....niet de iedeale omstandigheden.
Was ook de eerste keer.

Dus we proberen het nog een keer.

Vinni

Goed verdunnen en nooit in een net aangebrachtte strook lopen rommelen. Is al veel over DD lak applicatie geschreven hier (even zoeken dus!)

Jawel....veel geschreven.
Maar dat maakt mij nog geen meesterschilder.

Vinni

Tweede keer gaat altijd beter toch

Wij hebben onze jout ook in de 2c gezet..
enkele tips van een ervaren schilder over het verdunnen en de eerste laag opzetten maakten dat we veel beginnersfouten niet meer maakten.
In die leercurve ben ik meester aangever gebleven (heb dan weer andere kwaliteiten) maar ik zag wel dat die tips van iemand met ervaring goud waard zijn... Mijn maat zet nu goede resultaten neer...
Zou mijn tip voor jou zijn...
doe het zelf maar laat de eerste keer ff iemand meekijken die er verstand van heeft...

wanneer ga je sauzen Vinni?

Week van 9 november.
Als ik dat red dan.

Anders februari volgend jaar.

Vinni

Mocht je het toch niet aandurven dan zou je wellicht kunnen overwegen om al het tijdrovende voorwerk zelf te doen. De drie toplagen (die kritisch zijn en "vakmanschap" vergen) láát je dan doen; dit is voor een jachtschilder max 3x3 uur werk schat ik. Als het alleen de romp betreft is het (zeker met DD lak) letterlijk 3x rond de boot lopen.

Garantie op het systeem zul je alleen krijgen als je het geheel uitbesteed en zal vaak betekenen dat je boot naar zijn bedrijf moet, maar als je voldoende aandacht besteed aan het ontvetten, terugschuren, primeren en naschuren zal daar niet snel iets mis mee zijn. Treedt wel vooraf in overleg met zo'n schilder, aangezien hij wel of niet zal willen werken met het door jou gekozen systeem (of anderom!)

Voordeel hier is dat de meest kritische stap ook de kortste is...

Vinni schreef :
buiten aanbrengen van double coat gaat ook bijna niet. een beetje wind zorgt er voor dat het al verkeerd gaat. Ook bij directe zon gaat het verkeerd

Wind, stof, vliegbeesten, zon, dauw: buiten is er veel wat mis kan gaan inderdaad!

Toen ik binnenstond heb ik de hanenbalken en betonnen vloer ook beneveld - omdat stofzuigen me wat te ver ging Dek met zo'n maanmannetjespak, haarnetje en zweetband: DD is flink doorwerken en zweetdruppels in je verse werk wil je ook niet. Romp is eenvoudiger wat dat betreft - meters maken!

Succes, gaat je vast lukken. Koop wel zo'n DIN-cup en neem de tijd om voor te laten reageren en te verdunnen tot zover voorgeschreven (zie de IJssel application notes)

wil je wel ff op weg helpen.

Ik neem wel contact mrt je op.

Vinni

Vinni schreef :
Wat wel even een punt is: is die hal verwarmd?

Voor schilderen met Double Coat (of welke andere 2c-verf dan ook) heb je een minimumtemperatuur van 15 graden nodig. Nu heb ik zelf ook wel eens op het randje daarvan gezeten, met veel koudere nachten, maar een paar uur 15 graden heb je toch wel nodig.

Als de hal niet verwarmd is: volgende week wordt het weer wat warmer en als die hal even in de zon staat, haal je binnen in de loop van de middag misschien de goede temperatuur. Wacht je tot het voorjaar, dan maak je in maart-april meer kans op voldoende warmte.

Ja...hal is verwarmd.

Vinni

Vinni schreef :
Ooh.. Dan sta je gesteld!

Alleen dat al gaat een enorm verschil maken met de vorige keer buiten. DC lak is een gevoelig beestje maar met de juiste omstandigheden heerlijk. En met een verwarmde hal heb je al een hoop van de omstandigheden al goed.

Mijn bootjes gingen altijd goed. De mast (die buiten lag) een stuk moeilijker.