Onderwerp: wel of geen antifouling

Hoi allen,

Aangezien mijn zeilboot meestal op een trailer op de kant staat vraag ik mij af of antifouling wel zin heeft.
En zo niet wat voor verf gebruik ik dan onder de waterlijn?
Op de datasheets van de verf waar ik tot nog toe op gezocht heb staat specifiek dat het geschikt is voor boven de waterlijn.
Bestaat er een verfsoort die geschikt is voor beide of moet ik ondanks dat de boot meestal op de kant staat toch onder de waterlijn antifouling toepassen?

Nog een vraag; in het dek van de monarch zit een reliëf als antislip. Hoe kan ik dit schuren zonder het reliëf aan te tasten?

Groetjes,Thijs.

Als je boot meestal op de kant staat heeft antifouling idd geen zin. Duur en slecht voor het milleu dus waarom zou je. Aangroei gaat gewoon dood als hij op de kant staat.
Een lekkere harde gladde verf die je makkelijk kan afspuiten en borstelen.. Ik zou zeggen een goede 2-componenten jachtlak maar ik laat graag anderen adviseren die daar meer verstand van hebben.

Plaats eens een foto van jouw boot!

Wat voor een materiaal is de boot?

Schuren van het dek kun je proberen met van die skotch matjes.

Voor wat betreft de verf onder water lijkt me op zich iedere goede lakverf wel geschikt. Zeker een 2k variant lijkt me prima. Zoals bijvoorbeeld double coat.

Officieel zijn de (1- of 2-componenten) jachtlakkken voor boven de waterlijn niet geschikt voor het onderwaterschip omdat ze volgens mij niet helemaal dampdicht zijn. Bij langdurig in het water liggen krijg je dan kans op blazen en afbladderen. Nu is de vraag wat "langdurig" is bij een boot die normaal op een trailer vertoeft. Ik kan me voorstellen dat de boot tijdens vakanties ook wel eens een paar weken in het water ligt.

Ik zou er voor de zekerheid in ieder geval een goede epoxy primer op zetten, bijvoorbeeld pantsercoat van Polyservice.

Bart

De hele Pampusclub, Regenboogclub, Valkenclub en ga zo maar door doen al jaren niet anders.
Boot in de epoxy en onder water gewoon DD van de IJssel in het kleurtje dat je mooi vindt.

sorry gebrek aan info,een Monarch is een polyester boot.
De 1ste foto is op dit moment de enige die ik heb en is van de dag dat ik hem heb opgehaald in rotterdam.
De 2e is van een zelfde boot alleen een ander bouwjaar.
Van de 2e is de romp minder goed en het idee was om de romp van de eerste te gebruiken.
Maar de 2e is als boot compleet in heel goede staat met goede zeilen en redelijke hardware dat nu het idee is om deze boot netjes te maken,dus opnieuw in de lak en de hardware als katrolletjes en verstarring een update te geven.
Mogelijk dat ik de overloop nog verplaats naar de kuilvoer zodat je daar niet elke keer overheen moet stappen.
De andere moet ik dus weer kwijt en daarvoor heb ik contact gezocht met de "Monarchverein" het gaat namelijk om boot nummer 68 uit de eerste productie serie.
Ze worden nu wel weer nieuw gebouwd maar zijn volkomen anders qua uiterlijk dan de oudere modellen
kortom een toch wel bijzonder bootje waarvan er inclusief de nieuwste een kleine 450 gebouwd zijn sinds het eerste ontwerp in 1968.

Inmiddels al allerlei soorten afbijt geprobeerd.
Tot nu toe werkt alleen het beetje van het spul wat ik nog had staan,wat net genoeg was voor een halve meter.
Alle ander soorten doen helemaal niets,wat wel lijkt te werken is ontvetter op basis van MEK op een doek en afdekken met een vuilniszak uurtje wachten en dan met de staalborstel aan de gang.
Enige waar ik een beetje huiverig voor ben is of het polyester aangetast word door de MEK.
De vraag is dus of ik hier nu meer kwaad dan goed mee doe?

je kunt peel-away of Yachtstrip nog proberen?

Als je daar mee aan de gang gaat ben ik heen benieuwds naar de resultaten. Ik overweeg zelf namelijk ook dit product te proberen.

@ Harm, dat spul ziet er uit als een uitvinding, maar ook wel als gevaarlijke chemische rotzooi, als dat zo hard inwerkt op zoveel lagen antifouling.

Ze noemen het umweltsfreundlich dus chemische rotzooi zal het niet zijn. Ik ben ook benieuwd, keep me updated, wie het ook gaat uittesten

Ik zie het verschil niet met bouwmarktafbijt en een vuilniszak...

Thijs! schreef :
Nee hoor , MEK is methylethylketon oftewel butanon en qua eigenschappen vergelijkbaar met aceton ( dimethylketon oftewel propanon).Ontvet alleen beter dan aceton.
Voordeel van MEK is dat het een hoger kookpunt heeft en dus minder snel verdampt.
Beide worden veel gebruikt als ontvetter .
Overigens lossen de meeste verfsoorten niet op in MEK maar de meeste AF's wel.
Thinner lost trouwens ook veel eencomponentverven op (maar geen polyester)dus dat kun je ook proberen .
Alleen de "ouderwetse" verfafbijt op basis van Methyleenchloride ( dichloormethaan) lost polyester ook vrij snel op maar is wel te gebruiken als je het maar kort laat zitten en dan snel afwast met zeepwater.
Maar het lost wel alle verfsoorten snel op .Of beter , het maakt de verf week waardoor het loslaat van de ondegrond .
Ik heb eens meegemaakt dat een auto gedeeltelijk blank werd toen hij onder een leiding voor methyleenchloride ging staan die begon te lekken....
Maar ja , parkeren was daar ook verboden.
Ad

Ad,bedankt voor de informatie.
Ik ga dus lekker verder met mijn doekjes met MEK en een staalborstel om de verf tussen de bobbeltjes uit te krijgen.
Het gaat niet snel maar ik heb de hele winter de tijd en het is al met al misschien 2,5m2 waar antislip profiel zit de rest kan ik gewoon schuren an afkrabben.
De verf en af op de romp wil ik eigenlijk ook liever zo veel mogelijk afkrabben dat geeft een stuk minder stof en is dus beter voor mijn longen.
Het plan is om dan onder de waterlijn een epoxy op te brengen als dampdichte laag en daarna het geheel in een mooie glanslaag te zetten.
Ik weet alleen nog niet helemaal wat de juiste keuze daarvoor is,iig geen AF en liefst een lak die goed bestand is tegen het regelmatig traileren.

Groetjes, Thijs

Inmiddels is de verf van het dek af dankzij de MEK en de antislip profiel behouden.
Bootje ligt nu op zijn kop en ben begonnen de AF en de verf laag eraf te krabben.
Nu is het zo dat er in de laag onder de AF een soort poriën zitten waar wat AF in blijft zitten.
Moet ik dit er straks uit schuren of mag dit onder een schakel laag blijven zitten?






Het lijkt mij dat als dit eraf moet de gelcoat wel heel erg dun word.
Wat kan ik trouwens het beste gebruiken als tussenlaag.
Ik wil onder de waterlijn een epoxy gebruiken als HB en boven de waterlijn DDcoat van de ijssel.

Groetjes, Thijs

het verschil is dat dit wel werkt op af en bouwmarktafbokt blijkbaar niet.