Onderwerp: Antifouling voorstel door haven

Hey,

We hebben prijs laten maken voor onze boot te laten reinigen en er opnieuw antifouling te laten opzetten.

We hebben 2 offertes gekregen de ene met : Self-polishing antifouling "INTERNATIONAL - MICRON
EXTRA EU" en een ander met Self-polishing antifouling "STOPPANI.


Is er iemand bekend met deze producten.

graag jullie mening

gr

Hey,

Blik van international is wat mooier voor de rest weinig verschil, self-polishing antifouling is al na een jaar niet meer werkzaam, blijft toch nog heel wat residu achter.

Ik heb selfpolishing en dat zit er nu voor het 7e jaar onder. Toen de boot nieuw was heb ik er twee laagjes opgezet. Daar waar het ijs het er niet afgeschraapt heeft zit de boot nog mooi in de antifauling en werkt het ook prima.

Waarom je schrijft dat het na een jaar niet meer werkzaam is, is mij een beetje een raadsel.
Overigens ben ik volledig gestopt met smeren, dat vergif ben ik klaar mee

Bij jou is het te koud voor de aangroei

In Alaska en Nova Scotia gaat de aangroei ongeveer een factor 7-10 sneller dan in Nederland, dus dat zou ik niet te hard zeggen

Erikdejong schreef :
Gestopt met smeren, wat is je plan nu dan?
En je bent pas aan die kant, dus als aangroei zo veel sneller gaat ben ik nog meer benieuwd.

Met Coppercoat heb ik geen vergif alleen koper onder mijn bootje

Een paar keer hard op het ijs zetten? schuurt de boel er van zelf af.
Duik hobby begonnen?

Ik kwam gisteren een flink eind ijs tegen tijdens de vaartocht , ik moest toch door , zij het niet dat hij ineens weer hartstikke schoon is van onder.. Geen lak eraf.

Waterblok schreef : Ik ben net 6 jaar in Nova Scotia geweest

(Ik heb duikflessen en ga eens in de zoveel tijd een beetje zwemmen met een borsteltje. Kun je gelijk inspecties doen als je toch bezig bent.
En sinds vorig jaar heb ik ultrasone antifauling.

Anyway, ik wilde niet het draadje van de topic starter kapen.

Om terug te komen op de originele vraag: Stopanni heb ik nooit van gehoord. International maakt goed spul, staat achter hun product en is overal te verkrijgen. Ik zou persoonlijk voor International kiezen als het geen groot prijsverschil is.

Nee er is bijna geen prijsverschil. Het enige verschil is dat ik er niets van ken

Onze boot ligt vrijwel altijd in goed weer.

Ga toch even te prijs mededelen om jullie mening te weten.

Met de International 1461 € incl Kraan afspuiten antifouling eraf en nieuwe op.

volgens mij een prima prijs voor een 35ft betaal ik paar 100 euro minder voor zelfde scope.

overigens daar waar jij ligt wil ik ook wel liggen altijd in goed weer super lijkt me

100eu aan Jotun seaqueen en 3 uurtjes rollen bespaar je weer honderden euro's

€ 1461 lijkt mij wel heel duur..

je zou een open begroting kunnen vragen,

maar stel is dat een persoon 2 dagen bezig is
loonkosten 16 * 45 euro = 720
kraankosten 300 euro
Antifouling 250 euro
overig materiaal 100 euro
totaal 1370

Andere kant wat levert het op voor 1461 euro kan je zelf twee extra dagen zeilen en genieten van je boot opbrengst onbetaalbaar.

Ja ,en dat allemaal voor slechts een laagje AF onder je boot.

Ik wist het wel en nam de klus in eigen handen.

Weet je hoeveel brandstof, proviand ,enzovoort enzovoort je kan kopen voor die loonkosten die je uitspaart. Daar kan je een week van op vakantie, met de boot. En dan moet je gek doen.

Ik vind het heel duur!

Ik vind het een hoop geld,of het duur is weet ik niet.
Zou mij aanzetten tot een weekendje dhz-en!
En de boot van de buurman voor die 1400 ook een likje geven

Gewoon een hoop geld waar relatief weinig voor terugkomt.

tenzij je zelf per uur meer verdient dan wist ik het wel

En dan te bedenken dat bokken, kraan, transport op het terrein, hypotheek op terrein en loodsen, vergunningen, stortkosten, BTW, Algemene Kosten, loonkosten, afschrijvingen, persoonlijke beschermingsmiddelen, schuurpapier, afplaktape, rollers, kwasten en een beetje winst en risico ook meegerekend moet worden, is het lijstje van Alegria behoorlijk reëel. Arbeid per uur lijkt mij aan de lage kant...

Is het duur? Als je alles meerekent wat voor een goede, professionele werf nodig is om een gezonde bedrijfsvoering met goede kwaliteit van de werkzaamheden te kunnen continueren, lijkt het mij een prima prijs.

Dekadent

mooi gezegd, respect voor de ondernemer

Idd altijd goed weer ben in december geweest 25 °c nog


Jha ik ben nieuw met zeilboten dus ik kan niet oordelen of het nodig is of niet . Hoe lang gaat zoiets mee die AF.

Om de hoeveel jaar doe je het mij een raadsel

Hellaas mogen we het niet zelf doen. Wat ik wel begrijp?

Behalve de terrein eigenaar waar je boot geparkeert staat, kan niemand je verbieden om het werk zelf te doen.

Is het nodig? Als je onderwaterschip mooi schoon is, en de bestaande antifauling nog mooi egaal van kleur en dekkend is, dan is overdoen niet nodig. Boot eigenaren smeren meestal te vaak waardoor je onnodig veel laagdikte opbouwd. Zonde van tijd en geld om dat te doen.

Als je DHZ vergelijkt met zelf doen moet je de posten die je bij allebei hebt weglaten zoals bijv. Kraankosten.
Verder zijn er twee dingen die bepalen of je voor DHZ kiest:
De tijd kan je niet profijtelijker maken met gewoon werken en je bent wel/niet instaat te vertrouwen op wat de ingehuurde kracht presteert.o
Na goede overweging kom je er wel uit!

Er wordt inderdaad te veel gesmeerd met AF. AF er afschuren is zonde van het werk en van het geld. Schuren heeft alleen nut als je je schip gladder wil maken. Vaak is een schip echter ruw vanwege het dikke pak AF.
Dus als er nog AF op zit/ zichtbaar is, niks aan doen. Het zijn alleen de buitenste moleculen die het werk doen.