Onderwerp: Epoxy overschilderen; hoe lang uitharden

Ik heb de romp van mijn mirror uit 1975 bekleed met glasweefsel en epoxyhars, volgend weekend wil ik er heel graag mee varen (de Dorestad Raid). De laatste laag hars ging er gisteravond op, heeft het (warme) nachtje onder plastic folie uitgehard. Ik wil het aflakken met Epifanes mono urethaan. Het liefst zet ik er vandaag al een laagje op, maar weet niet of ik mezelf daarmee alleen maar meer problemen op de hals haal.
Ander vraagje: Er zitten drie lagen epoxyhars op, ik dacht aan vier lagen lak. Is dat genoeg?

Als de hars hard genoeg is om fysiek op te schilderen is is het al prima...epoxy droogt niet, zoals verf, maar hard van zichzelf uit.

Kan je het wel goed schuren als het nog niet is uitgehard?

@boarderbas: ik heb ook het idee dat het kan als het hard genoeg, maar ik las her en der: overschilderen na twee dagen uitharden. ik weet niet wat de straf is als je daar niet aan houdt.

Het mooiste is eerst een laag schakelepoxy,zoals bijvoorbeeld Hempel TieCoat4518. Na ongeveer 8 uur harding de eerste laag 1komponent. Hierdoor heb je een betere hechting.

In mijn ervaring hardt epoxy uit in 1 nacht, zeker bij deze temperatuur. Overschilderen met mono- urethaan van Epifanes deed ik direct na 1 dag/ nacht. Nooit hechtingsproblemen gehad. Twee lagen verf is voldoende, vier is overbodig. De sterkte van de bekleding met epoxy en glasweefsel doet het werk.

Dank Jerry, ik vaar maar even op jouw kompas en ervaring.

De eerste laag zit er nu al op, vier uur voor zonsondergang erop gerold, hopelijk op tijd voor de nachtdauw.
Doe ik er morgen eentje op met de kwast.
En als ik grote missers maak, doe ik het begin volgend seizoen nog eens over.

Even opletten op de vorming van amine blush. Ik heb een keer gehad dat een laag 1c verf echt niet uit wilde harden.

Bart

Volgens mij hecht een mono niet goed op 2 componenten.
Poly urethaan wel, amders een schakellaag.

Als je te snel er over schilderd krijg je belletjes in de afwerklaag. Been there....

Gr Rob

De epoxy moet uitdampen. Ook al is deze hard, dat is die na een paar uur namelijk al. De damp tast de nieuwe laag aan.

Overigens hecht een mono lak helemaal niet goed op epoxy hars. Ik heb zelf de fout gemaakt om een blanke mahonie kajuit eerst met epoxy hars, en daarna met Epifanis bootlak over te schilderen. De hechting is niet wat het moet zijn. Er moet een schakellaag tussen.
Info komt van Polyservice.

Maar Epifanisbootlak, is dat alkyd of monourethaan?

It Paradyske schreef : Ik heb wel eens de truc toegepast om er eerst een laag blanke bootlak als tussenlaag op te zetten (Epifanes, is volgens mij alkyd). Dat werkte.

Groet,
Bart

Dank voor alle informatie, het eerste laagje zit er dus al op. Laten we zeggen dat het project de experimenteerfase is ingegaan. Ik doe er nog een paar lagen overheen, weet ik over een half jaartje iets meer over de hechting van Mono-urethaan op te kort uitgehard epoxy.
Het gaat overigens niet om transparante lak, maar dekkend wit.

ik doe altijd een laag zinkfosfaat primer tussen epoxy en PU afwerklaag

Bij mijn eerste bootje kreeg ik van mijn schilder het advies om over epoxy Monourethaan van Epifanes te zetten. Werkte perfect. Bij alle volgende bootjes hetzelfde recept, zonder problemen. Wel,oppassen bij deze temperaturen voor luchtbelletjes als je met een roller werkt. Opzetten, uitrollen en niet te veel narollen.
De O-jol is van buiten afgewerkt met epoxy en glasvlies en daarna blanke bootlak van Epifanes. Ook geen enkel probleem mee ondervonden.

jerry schreef :
Wel even opletten: je kunt geen polyurethaan (2 comp) over monourethaan (1 component) zetten.

Smooth Operator schreef : Als waarschuwing bedoeld? Ik schreef dat toch ook niet. Ik heb wel DDlak over alkydverf gezet zonder problemen bij de "plug" voor de PolyJerry. Daarover later meer op dit forum.

Ik heb meermalen een standaard één-component blanke lak (geen PU lak dus) over epoxy gezet, en dat is altijd goed gegaan. Meestal pas als de epoxy zo'n 24 uur tijd had gekregen om uit te harden, maar soms ook na een uur al. Bij mij heeft dat nooit problemen gegeven.

Overigens is PU-lak meestal wel een betere keus op een boot, omdat die beter bestand is tegen het weer, en slijtvaster is.