Onderwerp: extra bescherming en dan antifouling.

Ik ben met mn onderwaterschip bezig de wat losse delen van de antifouling aan het verwijderen. Ik heb eigenlijk maar een paar plekjes die loszitten, direct hieronder zit mn epoxy laag op het staal. De hechting hier van is nog perfect. om een wat dikkere laag op mn epoxy te krijgen wil ik een aantal scheeps teerlagen aanbrengen en daarna een aantal antifouling van seaforge 90 opbrengen.

De tussen laag van teer moet voor de toekomst voorkomen dat ik te hard op de epoxy moet schrapen en schuren waardoor ik er mogelijk door heen schuur en beschadigd. hebben jullie mogelijk nog andere tips

Mij is verzekert dat de hechting perfect zou zijn van epoxy teer en antifouling.

ps tis een noordvaarder en dus een plezier schip, snelheid is niet belangrijk.

noordvaarder schreef :
Ik vind het een vreemde gedachte, coating over teer.
Teer heeft op zichzelf al een anti-fouling werking., maar is verboden te gebruiken in Nederland meen ik. Zou nog maar eens overwegen om dit niet te doen, teer is ook moeilijk te verwijderen.

Lijkt me ook geen slim plan. Ga er van uit dat je met scheepsteer koolteer bedoeld. Dat is al jaren verboden. In mijn ervaring krijg je koolteer ook alleen echt verwijderd door het te stralen.
Als je dan een tussenlaag wil aanbrengen, waarom ga je dan niet voor een ander 1 component oplossing zoals Primoocon of Jotun Vinyguard? Die worden sowieso al aanbevolen als tussenlaag voor anti fouling, dus hechting zal zeker OK zijn.

in het laaste deel schrijft noordvaarder epoxy teer. Dit is / was veelgebruikt. Ik heb dit ooit van VC gebruikt.
Teer epoxy bevat geen gevaarlijke koolteer, maar bitumen die dezelfde waterbestendige eigenschappen hebben en als onschadelijk voor de gezondheid worden aangemerkt.
Quote van Mr boat epoxy:

Teer epoxy is zeer geschikt voor:

- Het onderwaterschip van houten, metalen en polyester boten.

- Lost na uitharding niet meer op en wordt ook niet plakkerig in warmte. Kan dus overschilderd worden met bijvoorbeeld antifouling.

Ik begrijp het anders , heb de indruk dat de hechting russen epoxy en teer, en de hechting tussen teer en anti fouling bedoeld wordt.
De epoxyteer die ik uit verleden ken is nagenoeg net zo hard als epoxy, dus dan zie ik het voordeel niet. Misschien dat die MrBoat een ander product is? Bij mijn weten is de ouderwetse epoxyteer ook verboden omdat er ook PAK's in ztten.

swblom schreef :
Daar ben ik het mee eens. Primocon wordt zelfs misbruikt als hechtlaag op polyester schepen, terwijl het in eerste instantie een een-component primer is voor staal. Het heeft dus ook een functie als bescherming tegen roest en kan eventuele lekjes in het epoxysysteem dichten. Prima dus als 'bescherming' en tussenlaag op de epoxy basis.