Onderwerp: Hoe (ophanging) kiel onderhouden?

Graag doe ik een beroep op de meer ervaren zeilers die actief zijn op dit forum.

Op de kiel van mijn Comet 770 zitten een paar zwakke punten. Zie de foto's (ik heb overigens zelf wat losse stukjes verwijderd, het zag er eerst minder erg uit). Hoe kan ik deze punten het beste behandelen? Ik wil de oude lagen antifouling met een schraper gaan verwijderen, Primocon primer aanbrengen en vervolgens een nieuwe laag antifouling er op smeren. Wat kan ik het beste aanbrengen op deze punten op de stalen kiel? Epoxy?

Jullie tips zijn van harte welkom. Dank alvast!

Ik zou deze plekken mbv een haakseslijptol en een lammellen schijf goed kaal maken en dan idd 2 lagen primocon erop en vervolgens alles opnieuw in de AF.

Ik zou niet kiezen voor epoxy om deze plekken te behandelen

Bedankt voor je snelle en duidelijke reactie Johan!

Hangt ervan af wat je wilt. Is het prima dat die plekken er over pakweg vijf jaar weer zitten, dan inderdaad een beetje kaalhalen en primocon. Wil je een definitievere oplossing, dan (lokaal) kaalhalen ruim om de plekken, in elk geval de laatste behandeling met een terco schijf doen, en een epoxy bescherming zo snel mogelijk op het staal, voor er nieuwe vliegroest in komt.

Als je Primocon gaat gebruiken moet je minimaal 5 lagen aan brengen. Ik zou zelf voor een twee componenten primer kiezen bijvoorbeeld VC TAR.

Bedankt, Zwaardje en Apae, voor jullie aanvullingen. Geweldig om weer te merken hoe de leden van dit forum bereid zijn om elkaar te helpen!

Ik wil hier graag op inhaken. Mijn kiel huilt roest... . Is een zelfde behandeling hier ook idd de oplossing? Weet eigenlijk niet of dit een stalen of loden kiel is op mijn Dufour 2800, maar lijkt me zelf hier ook geen issue mbt behandeling primocon.

Ik ben niet een epoxy liefhebber voor dit soort zaken. Heb ervaren , en ook gelijkaardige verhalen gehoord en gelezen, van optredende blaasvorming. Dat reeds na 1 jaar. In mijn eigen situatie kan ik me best voorstellen dat er ergens iets fout is gelopen tijdens de behandeling maar ik heb het ook gehoord na behandeling door professionelen. Ik blijf bij Primocom en werk om de paar jaar plaatselijk bij. Inderdaad 5 lagen aanbrengen maar dat kan reeds na 3 uur. Dus plekken vrijmaken, die dag 2 lagen en de dag nadien nog 3 lagen. Klaar.

@Defi
Ik heb deze kiel hier al eens voorbij zien komen dacht ik. Toen kwam daar ook geen reactie op ....
Het lijkt mij een scheur of barst. Zou ik toch eens door een specialist laten bekijken. Zou gietijzer te lassen zijn.

Lijkt mij ook een scheur (en idd eerder zonder reactie geplaatst...). Dit jaar maar weer met primocon behandeld maar zal volgend jaar er idd eens een specialist bijhalen. Kan me niet echt voorstellen dat dit een serieus probleem oplevert maar wellicht goed dit masr eens te laten dubbelchecken

Roest expandeert; roest heeft meer plek nodig dan staal/gietijzer.

De roest in een scheur drukt deze verder open.
Gescheurde gietijzeren kiel zou ik naar laten kijken door een specialist nu de boot nog op het droge ligt.

Oppervlakkige roest is nog redelijk zelf te behandelen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Helaas... ligt alweer in het water.

Deze plekken kwamen te voorschijn op mijn kiel toen ik de AF er af had gehaald. Hoe zou ik de kiel weer strak & glad kunnen maken, als epoxy geen goed idee is?

Helemaal weg slijpen lijkt me ook geen optie. Ideeën?

uitstralen en dan direct epoxy erop lijkt mij

Stralen of eventueel kaalhalen met Tercoo schijf ( wel minder effectief als stralen), daarna (binnen 30 minuten dus niet eerst hele kiel kaalmaken!) epoxy primer of zinkepoxy , uitvlakken met epoxy plamuur , epoxy bodycoat , antifouling.

Voor de kielnaad heb ik goede ervaringen met Polypox van Polyservice met de elastische Harder 255 www.polyservice.nl/Poly-Pox-Harder-255-p-16175.html
I.t.t. normale epoxy blijft deze lijm enigszins flexibel waardoor de kiel iets kan bewegen zonder dat de naad weer open scheurt.
Bij mijn vorige boot was de naad na 8 jaar nog geheel intact.
Ad

Goed kaal halen en met epoxy uitvullen en afwerken. Ik zou niet weten wat er tegen het gebruik van epoxy is. De kiel is van ijzer en kan best wat hebben aan roest; het ziet er alleen niet zo fraai uit.

Wat is de beste behandeling van de ophanging van mijn kiel / overgang tussen romp en kiel?

Bij het kaal halen van mijn kiel ontdekte ik dat er aardig wat roest zit op de bevestiging van de (stalen) kiel. Op de kiel zelf heb ik de roest al verwijderd met een haakse slijper en een staalborstel op een boor. Daar zit nu alweer primocon op.

Bij de overgang tussen romp en kiel zitten alleen allerlei stukjes los. Eerst dacht ik (voordat ik er aan begonnen was) dat dit stukjes staal waren, maar het blijkt polyester of epoxy (dat is me niet helemaal duidelijk) te zijn. Hoe kan ik hier het beste mee om gaan? Ik lees wisselende berichten in eerdere discussies die over soortgelijke vragen gingen (zoals www.zeilersforum.nl/index.php/...-probleem-kielbouten).

Voordat ik alle losse stukken er af ga halen wil ik eigenlijk eerst weten of dat wel slim is. Dit om te voorkomen dat ik het alleen maar erger maak. Het lijkt alsof er ook roest zit onder de losse stukken, dus ik neem aan dat ik dit niet zomaar dicht kan maken. Dan gaat het roesten gewoon door, lijkt mij.

Waar ik zelf aan denk om te doen is:

- Eerst goed kaal halen;
- Dan epoxy er op;
- Vervolgens een paar lagen primocon;
- Tenslotte AF.

Is dat een goede oplossing? Moet ik ook met glasweefsel/-matten aan de slag? Ik lees ook van alles over het gebruiken van kit op dit soort punten. Daar lijkt me dit 'gat' te groot voor, toch?

Nog een paar laatste opmerkingen: het gaat om een Comet 770 uit 1976 (dus 'op leeftijd') en er lijkt verder niets mis te zijn met de kiel (geen lekkage en hij zit ook niet los of zo).

Ben benieuwd naar jullie tips. Dank alvast!

Zo ziet het er nu uit (erg vergroot):