Onderwerp: antislip dek

De kieren waren dichtgemaakt met een harde vulstof, waarschijnlijk polyester, maar sommige stukken zijn gebarsten en losgekomen. Ik zou die spleten nu willen opvullen met kit , dat dicht goed af en blijft elastisch om eventuele krachten op te vangen.
gr,
Danny

Nog steeds aan het afbreken. Vandaag de hekstoel en de scepters weggehaald. Kwam een vies goedje te voorschijn. Zijn er in 39 jaar niet af geweest, behalve de voorste 2 die ik verwijderd heb om de boot te transporteren.



Ziet er niet fris uit. Aluminium is gecorrodeerd .


De sceptergaten hebben opgehoopt vuil.
Deze zat vol water, bij het losschroeven liep er een beekje uit, gaatjes tussen scepter en pot.



Ik zou de scepters uit de potten willen halen maar denk dat dit een moeilijk werkje gaat zijn.
Misschien inspuiten met WD40 of laten schrikken in heet water. We zien nog wel , en anders gaan ze er zo terug op . ( Na wat te reinigen natuurlijk.)

gr,
Danny

Nog een vraagje. De dekluiken waren met schroeven vastgezet maar ook verlijmd. Met alle schroeven verwijderd kon ik het luik nog geen mm bewegen. Alles moeten lossnijden. Wat wel heel stevig is.
Dit ga ik ook zo terug plaatsen, verlijmd.
Nu vind ik op dit forum vooral liefhebbers van Sika.
Daarjuist een mailtje gekregen van Ecotools ( waar ik al jaren klant ben) die polymeerlijm High tack van 'Den Braven' aanbieden voor minder dan 4 € + BTW.
Scheelt wel wat met Sika, waar je ook nog eens door de bomen het bos niet meer ziet, (of is het andersom ), zoveel soorten en nummers. Ook geen enkele zaak hier in de buurt die het verkoopt.
Wij hebben hier vooral Tec7, Soudal en Rectavit. Ik denk dat die mensen ook geen rommel maken/verkopen. Als je dan - zoals bij de High Tack van Den Braven - ziet dat je er alle metalen op polyester, epoxy en andere kunststoffen mee kan verlijmen vraag ik me af waarom ik nog op zoek zou moeten gaan naar Sika ? Of zie ik het mis?
gr,
Danny

Het dek is ondertussen leeg gemaakt. De luiken liggen er gewoon los op. Gisteren het ganse dek gewassen met St Marc oplossing. Het schuren kan nu verder gaan.


Bij het verwijderen van de grootschootrail zijn de kapjes van de eindstukken gebroken. Oud systeem, dus de kapjes zullen niet meer te krijgen zijn. Zijn die kapjes noodzakelijk of is het meer een afwerking voor het oog ?





Moet je de kogeltjes smeren ( heb ik nog nooit gedaan) of is dat uit den boze?





gr,
Danny

We doen verder. Ik ga de opstaande rand van de antislip gelijk schuren met de rest.

Als ik op die rand nog een laag Kiwigrip ( of iets) anders ga smeren wordt het wel heel gevoelig voor beschadiging , door de opstaande rand.
De smalle randen (zonder antislip) naast de voetrail ga ik verbreden, 1 cm is niet gemakkelijk om af te plakken en te schilderen, en ik denk dat een bredere (2 à 3 cm) ook mooier gaat zijn.

Nu zijn er veel luchtbelletjes tussen de gelcoat ( die op de randen volledig weggeschuurd is ) en het onderliggend laminaat.


Ik denk dat de kiwigrip de putjes wel zal vullen maar ben niet zeker of de verfpasta goed gaat 'pakken' en houden op laminaat.
Misschien eerst verven met één of ander ? Ik weet alleen niet met welke verf en de wedsite van Kiwigrip geeft daar ook niet veel uitleg over.
De oppervlakken zonder antislip die ik ga verven moet ik wel uitboren en opvullen met plamuur.

gr,
Danny

ik zou met epoxy lijm ff alle wakjes vullen, met een breed plamuurmes zo klaar.
na drogen ff de aanzettingen weg schuren en dan 2 lagen ZF primer.

Helmsman, bedoel je ingedikte epoxy ?( zelf te maken ) of epoxyplamuur ? Ik heb ZF primer ( De Ijssel) opgezocht , die spreken vooral over roestwerende eigenschappen. Zal op polyester ook wel goed zijn zeker ?
gr,
Danny

epoxy lijm, kant en klaar te koop bij Duursma Wolvega. mooi soepel spul, indien nodig verdik ik het met wat schuursel.

Op het dek kan het ook met standaard epoxy, maar ingedikt zal iets makkelijker “blijven staan” (voor zover nodig bij een horizontaal dek). Zelf heb ik het trouwens met epoxy plamuur gedaan, daarna weer schuren en 2 lagen zf primer.
Ik heb toen nog 1 laag dd-lak gedaan, maar moest toch het hele dek en de opbouw doen, dus dan is dat net zo makkelijk. 2e laag Dd heb ik alleen voor de niet-antislip vlakken gedaan (met flinke overlap, hoef je het niet af te plakken)

Voor de rand naast de voetrail: kies een afplakband breedte die je aanstaat (15, 20, 22, 25mm) en houvast aan als rand... hoef je alleen die aflpaktape langs de voetrail te plakken en dan heb je gegarandeerd een strakke vloeiende lijn!

Groeten en succes,
Johnnie

I.p.v ZF primer, kan je ook HB coat gebruiken, is wat makkelijker om snel laagdikte te krijgen, i.v.m. vlak schuren. Fijn spul.


EDIT:
Het is nogal een oppervlakte, en als je kosten wat wilt inperken kan je ook gaan voor zoiets als jotamastic 90, bijna hetzelfde als HB coat, maar dan goedkoper.
Schuurt ook lekker, en kan je tot min 5 schilderen zelfs.

Er is in Harlingen ook nog wel een adresje te vinden voor sigmacover 280, daar heb ik geen ervaring mee. Schijnt wat dunner te zijn.

Sigmacover 280 wordt veel gebruikt door Mats van de vlog Sail Life op Youtube.
Schijnt best goed spul te zijn.

Vinni

Bedankt allen voor de hints. Plakband op de juiste maat om een mooie strakke lijn te houden is een goede tip. Wat de producten betreft die jullie aanprijzen zal ik straks even internet raadplegen.
gr,
Danny

Ja die sigmacover 280 is inderdaad perfect spul!

De onderkant van het garageluik is vuil en vies. Ook is het op één plaats nog een klein beetje pikkerig na 39 jaar. Ik wil het een beetje properder maken en dacht van de onderkant te schilderen ( de bovenkant komt met antislip) .
Na het ontvetten heb ik het een beetje geschuurd , maar het blijft lelijk met haartjes van de mat die er nog bovenuit steken.
Nu dacht ik van er epoxy op te zetten , eventueel met een laagje weefsel erin.
Zin of onzin ?


gr,
Danny

Kan je doen, of je zet het in een aantal lagen HB coat.
En schuur dat weer vlak, dan is de meeste van die "structuur" eruit.

ik zou de stijl niet recht houden maar schuin zagen om inwateren tegen te gaan en schuin kan je veel steviger maken.maar waarschijnlijk is het al klaar?degele schreef :

Barend , de onderkant ga ik zeker schuin maken, anders blijft het water er in staan, met rot als gevolg.
Sonador, Hb coat zou wel volstaan maar ik zou eens iets met epoxy willen proberen, en dit is een mooie kans omdat je er achteraf niets meer van ziet .
En het brengt ook - alhoewel niet nodig - een beetje sterkte mee.
Vandaag met de scepters bezig geweest ; marcheert van geen kanten.
Resultaat :
1 scepter uit de pot , 2 schroefjes er uit en 1tje afgebroken. Bij het uitboren van dit laatste ging de boor vlotjes de aluminium in , weg van de minste weerstand.
Resultaat :


Dit krijg je dus niet los.


Het zal schilderen worden.

gr,
Danny

Nu al een klein beetje terug aan het opbouwen. Barend herinnerde me er aan dat de kajuitingang nog moest gemaakt worden. Met dit weer een mooi werkje voor binnen bij de kachel.
De zijwanden zijn onderaan 28 mm en boven 34 mm dik, wat dus flink wat beitelen en schuren betekend.
Hier zie je een beetje het verloop van de wanddikte


Het past , nu de schotten nog bijwerken, ik heb de omkadering iets forser gemaakt dan de vorige, dus verkleint de ingang een beetje.



Profieltjes gemaakt , en dan later schuren en afwerken met één of ander ...

gr,
danny

50 schuurvellen verder, 't begint vorm te krijgen.
Epoxylijm ga ik er niet opzetten. Het is goed spul maar pas bruikbaar vanaf 15° C.
Het is wel mooi weer maar constant 15° zit er nog niet in vrees ik.
Daarom heb ik winter epoxy besteld en het handboek voor polyester ( en epoxy) werken.
Ik heb een paar foto's van het dek.

kuip



overzicht


Moet ik nu eerst gewoon een laag epoxy erop zetten en daarna vullen met ingedikte epoxy ?
Of eerst de gaatjes opvullen met ingedikte en dan een laag gewone epoxy ?
Ik ben wel zinnens om alleen op het gedeelte met het blootliggend laminaat epoxy te zetten. Op gelcoat en/of oude restjes 2-componentverf heeft het weinig meerwaarde.
Eerst schuren en dan 2 lagen HB Coating, en later DD-lak en Kiwigrip.
Zie ik het juist ?

gr,
Danny

Vandaag de loosgaten van de kuip weggehaald. Die had ik 15 jaar geleden vervangen maar de afwerking was niet geweldig. Onderaan de slangen weggetrokken, de elleboog eraf gehaald en de doorvoeren proberen los te maken, die had ik indertijd flink gekit.
Met mes en hamer lukte het vrij vlot.


Oud systeem : het koper/brons heb ik toen behouden ( draad afgevijld zodat de slang paste) en er een nieuwe doorvoer op gemonteerd - kwaliteit onbekend - van bij de plaatselijke sanitair handel.






De gelcoat rond de afvoergaten is gebarsten en hangt los, het laminaat vervuild maar wel droog. Ontvetten en plamuren zeker ?



gr,
Danny

de kuilvloer lijkt een sandwich te zijn of zie ik dat verkeerd. In dat geval zou ik het kernmateriaal ook even goed controleren op inwatering, je kan er nu iets aan doen.
Voor de afvoerpijpen zou je ook nog kunnen overwegen om een glasvezel buis in te lamineren voor de afvoer, dan wordt het één geheel met de rest van de boot.

Danny,

Ik zou eerst een laag zf primer zetten. Daarmee vul je misschien al wat kleine gaten, maar nog handiger je ziet de gaten scheuren en krassen die overblijven nog beter!
Die daarna vullen repareren met epoxy plamuur, dan weer 1 of 2 lagen zf primer en dan kan je er in principe direct kiwigrip overheen zetten.
Maar zelf heb ik eerst ook nog 2 lagen dd lak gezet.

Groeten,
Johnnie

Oeioei, ik heb HB Coating . Ook goed ?
gr,
Danny

@ hotsnail : buis vast lamineren zie ik niet zitten, bij een Spirit 32 zitten de loosgaten vooraan in de kuip en de doorvoeren in het onderwaterschip achter de motor.
Vraagt dus 70 à 90 cm slang. Maak je hier een vaste constructie van dan gaat die bij werkzaamheden aan en rond de motor(ruimte) serieus in de weg zitten. Daar waar je een slang toch relatief gemakkelijk - met wat gevloek en getrek - kan weghalen.
gr,
Danny

Ik bedoelde een kort stuk buis en dan slang, dan heb je geen risico dat de uitnaad van de doorvoer gaat lekken