Onderwerp: antislip dek

Dit najaar ( of winter) ga ik mijn dek herschilderen. Er staat nu DD lak van De IJssel op. Volledig verweerd na al die jaren. Vooral de antislip - antislippoeder in de laatste laag lak gemengd - zag er al na 2 jaar slecht uit. Het poeder trok precies alle vuil aan , echt lelijk zoals je op de foto's kan zien. De verf is in de putjes zelfs een beetje gebarsten en zit vooral daar vol vuil.
Nu had ik een half uurtje tijd en heb geprobeerd om met een stalen borstel in een schroefmachine het grootste vuil weg te schuren. En dit schijnt redelijk te lukken.
Waarschijnlijk haal ik ook op sommige plaatsen de tipjes van het diamantprofiel weg , maar ik vermoed dat ik met een nieuwe laag verf zonder toevoeging van het gemalen glas of wat dan ook een aanvaardbaar resultaat ga krijgen .Ik heb ergens een draadje gelezen ( kan het niet meer terugvinden ) van iemand die het diamantprofiel ook gewoon overschilderd had, met goed resultaat
De werken starten pas binnen enkele weken.
Denken jullie dat dit zal goedkomen ?
gr,
Danny

Voordat we aan het dek beginnen/verder doen gaan we de bakskisten aanpakken.
De wrangen zijn mottig aan de schotten gelamineerd en ik heb een stukje weggezaagd om vast te stellen dat het schuim vochtig was, weliswaar maar een 1/2 cm. Ondertussen staat de boot al een aantal maanden droog , volstaat het nu om de gaten op te vullen met epoxy of een andere plamuur ?
Ik vermoed dat alles nu droog is. Er zijn ook enkele exemplaren waar een mens niet bij kan ( achterin tegen de spiegel)
Enkele foto's om te verduidelijken :
hier heb ik een stukje weggezaagd :

andere stukken die aandacht verdienen :



Achterstagbouten tonen roestvlekken

Hennegatskoker vertoont roest


Het is wel raar dat wrangen - waar geen ijzer of staal inzit - toch roest vertonen.
gr,
Danny

Nog flink wat werk
Vuile strepen in de kastjes tonen aan dat ik de scepterpotten en de schroeven van de voetrail ook er moet uithalen en van een dotje kit voorzien.

en de kajuitingang moet ook een nieuwe omkadering krijgen

de vorige keer ( 15 jaar geleden) heb ik duidelijk de verkeerde
kit gebruikt, lijm ipv afdichten

Zo wordt het stilaan een volledige renovatie ....
gr,
Danny

Vandaag efkes vlug de uitlaat verwijderen, dacht ik. De buitenrubber was gebarsten en binnen zag het er ook niet al te best uit. Ging niet echt vlot, 2 uurtjes mee zoet geweest, en nu uitkijken voor een nieuw stuk. Ik vermoed dat de rubber alleen niet verkrijgbaar is ? Op de website van Vetus staat de set volledig met RVS ring.

Slang vertoond op 1 plaats een beschadiging :

vervangen of herstellen ? geheel vervangen is nogal duur.
Een vakkundige herstelling van één van de vorige eigenaars , gaatjes- van waarschijnlijk een windvaan - met iets geel dichtgestopt en binnenin afgewerkt met plakband. De gele vulstof is wel poreus geworden .

Hoe maak je zoiets fatsoenlijk dicht ?
Ik had gedacht aan een beetje uitschuren langs binnen, langs buiten plakband en vinylester of epoxy er in ?
Ik denk dat ik met al die gaatjes de spiegel misschien best schilder.

gr,
Danny

Die uitlaatslang zou je best vervangen, herstellingen zijn maar tijdelijk en als die slang daar kapot is wil dit ook zeggen dat er andere plaatsen kwetsbaar geworden zijn. Co en andere gassen wil je niet binnen in je boot.

Ik denk ook dat vervangen het beste is, de slang is waarschijnlijk even oud als de boot. Ik weet niet hoelang zoiets normaal meegaat, de slang is wel dubbelwandig en heel stug.
Gelijk bestellen met de doorvoer dan maar.
Wat het dek betreft ben ik er nog steeds niet uit of ik het diamantprofiel ga houden ( vind ik wel mooi, maar de antislipkwaliteit zal na de borstelbehandeling niet meer fameus zijn, de toppen worden weg geborsteld ) ofwel overstap op Kiwigrip of Deckline of dergelijk.
Misschien ergens bootjes gaan kijken die daar mee behandeld zijn.
gr,
Danny

Je kunt ook overwegen speciale zeilschoenen of -laarzen te dragen op een nat dek. Die hebben meestal een anti-slip profiel op de zool.

Op mijn boot heb ik het antislipprofiel grotendeels afgevlakt met een rotex en korrel 40 schijven.
Daarna met de blokwitter een lekkere dikke laag kiwigrip erop gekwakt. Profielroller eroverheen en
je dek heeft echt de beste antislip momenteel verkrijgbaar. Ik heb het kajuitdak zo gedaan. Aanrader!

H

We dragen altijd zeilschoenen op de boot, gewoon schoeisel durft al eens weg te glijden.
Ik ben vooral benieuwd hoe Kiwigrip ( of Sicomin ) er uit ziet na een aantal jaren.
Geschilderd met DD-lak weet je dat na 4 à 5 jaar het mooie weg is, zo was het bij mij toch.
gr,
Danny

Ik zou er eens rustig voor gaan zitten en deftig bekijken of dit geen totaal restauratie wordt. Van wat ik nu zie, ga ik ervan uit van wel.
Topic verhuizen naar projecten en titel aanpassen

Gaatjes met gele vulling: zou proberen aan de buitenkant te schuren en zo weinig mogelijk binnen...
Eerst opboren naar grotere diameter en dan inderdaad epoxylijm (niet gewoon epoxy, dit is te lopend) erin. Wel nagaan of het een sandwichconstructie is... het poreuze zou wel eens verder kunnen zitten dan verwacht.

Slang: vervangen.

Waar je de gelcoat hebt afgebroken en nu glasmat ziet: eerst zuiveren en afdichten met vinylester.
Ook hier zou ik gaten opboren en vullen met epoxylijm/vinylester om nadien de juiste diameter opnieuw te boren.

Voor het opvullen van de holle ruimtes kun je goed een pu achtig schuim gebruiken. Bij polyesterbedrijven hebben ze een 2 component schuim met gesloten cellen. Dit houd geen vocht vast, en zou je bij voorkeur moeten gebruiken. Voss chemie heeft dit, maar polyesterschoppen of andere zullen dit ook wel in hun aanbod hebben zitten. Geeft stevigheid en houd geen vocht vast.

PU schuim houdt misschien geen vocht vast, maar wordt wel aangetast door vocht. Op een boot alleen in de koelkast gebruiken dus

Ik heb een heel goed alternatief voor Treadmaster gevonden. Verktijgbaar in alle kleuren zwart, bestand tegen alles incl. modderschoenen. Enige nadeel is dat de anti slip werking op de blote voeten wat heftig aanvoelt.

Alleen ons dek is dubbelwandig. Spirit 32 is gewoon hand gelegd laminaat. De gaatjes in de spiegel die moeten opgevuld worden hebben dus een wanddikte van ongeveer 8 mm, wat de mogelijkheden beperkt.
In de wrangen is hier schuim gebruikt , om de vorm te verkrijgen vermoed ik. De sterkte van de wrang komt van het laminaat.
Ik heb de meeste projecten op het forum doorgelezen, maar zelf maken is toch nog iets anders dan erover lezen .
Misschien is het beter - zoals Ilex aangeeft - om deze draadjes samen te bundelen onder projecten.
Ook al is het geen echt project , het is wel een serieuze renovatie.
Jullie kunnen je dus nog aan een flink aantal vragen verwachten
gr,
Danny

Ik ben het even gaan meten ( = weten) en heb een paar fotootjes genomen.
De huid van de spiegel is onderaan +/- 11 mm en bovenaan 8 à 9 mm dik.
Hier zie je binnenkant

En als alles goed gaat hier de buitenkant


@ Noballast : bekledingen zoals treadmaster e.d. ben ik niet happig op en vinden we persoonlijk niet echt mooi. Toen we 20 jaar geleden leerden zeilen en op zoek gingen naar een bootje zagen we regelmatig opgeplakte antislip die loskwam en er lelijk uitzag.
Ik denk dat ik ook alle schroefgaten ga uitfrezen om beter te kunnen afkitten. Juist ?
gr,
Danny

Noballast schreef :
Noballast, pas met die rubber matten op. Ik ben ooit op een boot geweest waar die zwarte rubbermat een hele zomer in de kuip gelegen heeft. Van de warme zon op het zwarte oppervlak zijn er een heleboel haarscheurtjes in de toplaag ontstaan...

Gaten vullen gaat prima met dikke epoxylijm, nog opgedikt met een vulmiddel. Ik gebruik glass bubbles.
En inderdaad, sandwich is alleen in het dek, met kopse balsa. De rest van de boot is volglas.
Het schuim in de stringers (en de wrangen) is alleen voor de vorm van het eroverheen liggende laminaat, sterkte heeft dat schuim niet.

Forumlid Tusker heeft zijn SP32 'Ando' geheel voorzien van antislip op het dek door het ruitjespatroon eraf te schuren en er antislip-verf op te zetten. Ziet er keurig uit. Wellicht wil hij in PB vertellen hoe hij dat gedaan heeft.

Ik heb Tusker zojuist een berichtje gestuurd.
Nu heb ik de hoeken van de wrangen open gezaagd en uit de BB bakskist kwam vocht.
Gaatjes geboord en overal liep nog een klein beetje water uit. Langs de ene bovenkant van de wrang erin en langs de andere zijde onder eruit.
Dat verklaart de roeststreep.

hier kan je zien dat het schuim vochtig is


gr,
Danny

Vooraan in de punt zitten er langs weerszijden 6 schroeven , 3 dikke en 3 kleinere.
zie foto

Nu heb ik langs de onderkant in de ankerbak gekeken en kan mij niets voorstellen waarvoor de bouten ooit zouden gediend hebben. Ze zijn gewoon los door het dek en er is niets aan bevestigd.
Heeft er iemand een idee waarvoor die bouten dienen ( dienden)?


gr,
Danny

De punt is leeggemaakt.

Bij het verwijderen van de preekstoel kwam er aan stuurboord putcorrosie te voorschijn waar het RVS de aluminium voetrail raakte


Ik ga het diamantpatroon wegschuren ( de toppen al zeker) en zou daarna kiwigrip willen zetten.
Ik heb hier al goede recensies gezien over kiwigrip.
gr,
Danny

Aan de moderator(s) : onderwerp toch misschien verplaatsen naar projects ? Alhoewel geen echt project is het toch een
Renovatie Spirit 32.
Dan kan het draadje van het onderwaterschip er aan vastgeplakt worden.
Ik weet niet hoe ik het kan verplaatsen.

En we doen verder, wel langzaam , de toppen van het antislipprofiel zijn weggeschuurd en het valt op dat de gelcoat nogal ongelijk van dikte is, wat waarschijnlijk het resultaat is van gelcoat handmatig aan te brengen.

Ik heb ook de ramen verwijderd , deze zijn met schroeven ( en lijmkit) op het dek bevestigd.
Ik weet niet of de schroeven bij het terug plaatsen nog voldoende 'grip' gaan hebben in de polyester en balsa. Ik had gedacht aan de gaten uit te frezen en op te vullen met epoxy maar ben bang dat de schroeven gaan afbreken. Ik heb slechte ervaringen met RVS schroeven in glas.

Misschien gewoon opspuiten met lijmkit.
gr,
Danny

de oude gaten wellicht overblijfsels van oude kikkers/verhaalkammen?

Denk ik niet Sander, ik kan er geen patroon van kikker- of verhaalkamgaten in herkennen.
De schroeven zijn ook uitgefreesd om mooi gelijk met zitten met het oppervlak, het zal wel een mysterie blijven. Ik ga ze wel opvullen met polyester of epoxy.
gr,
Danny

Op deze foto ( daarnet wat te rap geweest) kan je zien hoe alles bevestigd was op het voordek.
De verhaalkammen zitten helemaal vooraan , de 2 gaten links en rechts zijn van de preekstoel en de kikkers zie je liggen waar ze losgemaakt zijn.


gr,
danny

Die gaatjes zou ik sowieso even uitboren en opvullen met epoxy on de balsa kern af te sluiten. Die kier ziet er ook niet erg betrouwbaar uit trouwens.(zorg dat er nergens water in contact van komen met een (balsa)houten kern.) In epoxy is prima te schroeven, in glas en andere wapeningsmaterialen ook trouwens, maar dan wel even voorboren. Schroeven is niet de meest ideale manier van bevestiging overigens, maar voldoet in de praktijk vaak prima.