Onderwerp: Favoriete plamuur

Ik gebruik zelf met name de IJssel....zo'n koker....duur maar erg makkelijk in gebruik.

Vorig jaar heb ik ook Wilsor plammur gebruikt. Goedkoop en heel snel droog.
Schuren is bijzonder....het last een zeer fijne stof achter.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de plamuur die jullie gebruiken en waarom.
Gewoon om ervaringen te delen en dat ik of anderen dan bij een betere plamuur uitkomen.

Vinni

Vinni,

Ik ben bekend met beide.
Die "De IJssel Variopox Finishing Plamuur" is echt enorm fijne epoxyplamuur. Je moet alleen even goed de tijd doen om het te mengen maar verder is het echt perfect spul en heel goed glad te schuren.
De kolibri heb ik hiermee ook strak gemaakt.
De epoxyplamuur van wilsor uit dat blik met geel/rode label is trouwens ook beslist niet slecht.
Beide zijn epoxyplamuren en dus ideaal voor houten of stalen en ik denk ook polyester boten.
Polyester plamuur neemt vocht op, oppassen daarmee (liever niet).

Freek

ik gebruik de epoxy plamuur van Duursma Wolvega. het ruigste schuur ik als het nog niet helemaal is doorgehard. is betaalbaar en goed spul.

helmsman 38 schreef :
Ja dat is fijn spul!

Maar epoxy gemengd met hele fijne witte microballoons vind ik ook prettig.
De rode microballoons zijn te grof vind ik.

Dat Duursma spul heeft 24 uur nodig bij kamer temperatuur om uit te harden.
Leuk voor de zomer....maar voor de klussen in de komende periode lijkt me deze plamuur
minder geschikt.

Ik had een plamuur die tot 0 graden C was te gebruiken. Maar weet de naam niet meer. Wel duur weet ik nog......

Vinni

je bent zo langzamerhand toch wel een keertje uit geplamuurd?

Je hebt een stalen boot dacht ik? Hoe zorg je voor een goede hechting?

Als je vraagt naar favoriete plamuur moet je er wel bijzeggen voor welk doel favoriet?
Er zijn tientallen soorten plamuur, ieder met eigen eigenschappen en favoriet voor dat moment, plaats en doel..

Ik klus dit winterseizoen niet zo veel. Maar onderhoud heb je altijd wel.
Deze winter doe ik de houten opbouw. Voor de stalen romp zal ik die Wilsor plamuur niet gebruiken.

Maar het gaat mij er meer om dat we informatie en ervaringen delen en mogelijk dat er dan een nieuwe favoriet uit voortkomt die het klussersleven weer wat makkelijke en goedkoper maakt.

Vinni

International interfill, grove versie voor het ruige werk, daarna afplamuren met de fijne versie. Goed op te zetten, prima hechting , en makkelijk schuurbaar

Moet ik wel 5 kilo minimaal afnemen .
€40 per kilo vind ik ook fors.

Vinni

Is het mogelijk om deze interessante discussie in staal , polyester of hout onder te verdelen? Zo mogelijk graag.
bovendien, het bijwerken van de potdeksel of dek of anderszins maak ook een verschil. Zou mooi zijn om dit aan te geven.
Superdank

Vinni schreef :
Dat vind ik goedkoop voor zulke kwaliteit.
1kg is behoorlijk wat.
Of verbruik je zoveel?

Hoe duur is degene die je nu gebruikt?

Variopox.....en dat is €103 per 5kg. (prijs Verfgroothandel)

Denk dat ik maar 2kg nodig heb.
Vinni

boven de waterlijn; gewoon van de autohandel, iets van een tientje de kilo

Dat is over het algemeen polyesterplamuur. Dat krimpt als een malle. Ik gebruik het wel eens voor kleinere klussen in interieur of zo omdat het lekker snel werkt maar niet voor grote oppervlakten buiten.

Niet alleen het aanbrengen of het schuren is belangrijk. Ook de krimp in de jaren naar de verwerking. Zeker bij een donkere kleur. Leuk als je bootje retestrak de loods verlaat maar na een tijdje toch alles gaat tekenen.

Daar had ik zelfs bij zelfgemaakte epoxyplamuur last (epoxyhars met witte microbaloons). Boot best strak naar buiten maar na een maand of twee in de zon zag je al de wafel van het glasweefsel in strijklicht. Dat wordt hem dus niet de volgende keer.

Ik heb voor mijn Stalen Zeeschouw Motip Metaal plamuur gebruikt, om de boel weer mooi glad en waterdicht te krijgen. Dat spul is tot 2 cm. diepe gaten te gebruiken. Na een half uur al te schuren en na uitharding mooi glad te schuren.
Nadeel is, het stinkt als de Botlek bij verwerking na uitharding reukloos.

Philip schreef :
Welke kleur is je boot? De meeste dhz epoxies worden wat rubberig vanaf een graad of 60. De meeste harsen die professioneel verkocht worden gaan tot zo'n 90 graden. Ook dat is nog niet genoeg voor een zwarte boot trouwens, qua hars. Plamuur is door de vulstoffen iets minder gevoelig. Om die temperaturen te bereiken zul je wel na moeten bakken. Iets wat alle epoxies goed doet. Tot een graad of 10 onder de Tg waarde(glas transitie temperatuur, staat in de datasheets) dus een 40 graden ofzo voor dhz hars. Vrijstaand maximaal 10 graden per uur, ondersteund, in een mal bijvoorbeeld, mag het iets harder, maar houd het op 30 graden per uur, de mal, of andere structuren moeten ook mee verwarmen, dus dat haal je toch al snel niet meer. Daarna zal je epoxy iets beter bestendig zijn tegen vervorming op temperatuur, zolang het niet over de 10 graden van je verwarmings temperatuur komt.

De meeste harsen reageren uit zichzelf trouwens ook al richting een hogere Tg waarde, vandaar dat veel epoxyhars een week of langer nodig heeft om op het gevoel echt hard te worden