Onderwerp: Houtwerk kaal halen; hoe?

Hoe kan ik het beste het volgende houtwerk helemaal kaal krijgen?

Verfbrander en krabber?
Afbijt en krabber?
Schuren, eerst met bandschuurmachine?
Anders?

Dat grijze krijg ik als het goed is weg met ontweringswater maar wat te doen met de kleine spleet tussen de houten waardoor de lak is gebarsten? Je zou daar iets van een vuller of lijm tussen willen hebben.

En de delen die aan zonlicht blootgesteld zijn geweest zijn veel lichter geworden. Als ik nou opnieuw ga lakken wordt dit dan vanzelf weer donker? Of moet ik beitsen of een kleurlak gebruiken?
Y
Sowieso; wat voor product kan ik het beste gebruiken? Lak? Epoxy? 1k? 2k?

Grtz Douwe

Prachtig hout, vergeet direct de verfbrander, eeuwig zonde, niet doen. Gebruik een schrapper zo minimaal mogelijk. Daarmee verminder je kans op krassen. Gebruik schuurpapier en ontweringswater. Dan heb je het meeste eer van je werk, en zal die diepdonkere kleur naar boven komen. Ga met beleid en geduld aan het werk.

Zonder te schrapen haal je het met ontweringswater behandelde hout niet weg. Gaat het niet in éen keer: gewoon herhalen. Het ontweringswater verwarmen helpt ook nog. Tenslotte, na spoelen en drogen, schuren. Aflakken met 2 lagen epoxy en 2 lagen bootvernis.

Ik zou eerst met een verf-föhn de bestaande laklaag er voorzichtig afhalen. Warm maken, en dan dus krabben met een scherpe krabber. Daarna stevig schuren. Daardoor wordt de kleur van het hout meestal al een stuk gelijkmatiger. Als er dan nog grijze plekken achterblijven die met ontweringswater behandelen, volgens de aanwijzingen op de verpakking. Niet vergeten om goed na te spoelen, ontweringswater is geen lekker goedje.

Als je daarna nog niet de kleur terug hebt dan is een kleurbeits de enige oplossing om het iets gelijker te krijgen, maar om de juiste tint beits te vinden is lastig. In ieder geval is meerdere keren beitsen met een lichte tint beter dan in één keer een donkere tint.

Voor het lakken geef ik de voorkeur aan een 1 componenten lak, liefst een PU lak (polyurethaanlak), die is eenvoudig aan te brengen en droogt hard op. Een goede jachtlak is overigens ook prima, die wordt iets minder hard maar verwerkt vaak wat makkelijker.

En welke kleurenbeits op bv mahonie zouden jullie na kaal halen gebruiken??

Op jouw foto's te zien is er vernis gebruikt die niet afdoende UV bestendig was. Dat mahoniehout moet je met schuren wel terug op kleur zien te krijgen. Het verschil met de delen onder je beslag zullen dan misschien wel nog wat aftekenen maar dat hoeft geen probleem te zijn als je alles terug op dezelfde plaats monteert.

Wij hebben 2 zomers terug een Trintella volledig kaal gehaald en terug in een nieuw kleedje gestoken.

Enkel schuren was echt niet te doen. Uren met een rotex, harde stand en schuurpapier 40 zonder veel progressie.

Met de fohn echter was het goed te doen maar ook daarna nog uren/dagen schuurwerk.(gebruik een 'versleten', met afgeronde hoeken, verfkrabber om krassen te voorkomen)

- epoxy's en 2K zou ik ten stelligste afraden, deze zijn niet UV bestendig en leven niet mee met het hout. Bijwerken of terug afhalen een drama.

- ook het gebruik van PU-lak zou ik je afraden. Dat wordt veel te hard, weinig UV bestendig en gaat scheuren, vb, aan je klossen, met als resultaat afbladerende vernis, zoals het nu bij jou is.


Klassieke 1K bootvernis (Epifanes), mimnimuum 8 lagen, bij voorkeur 12 en meer, houden je houtwerk mooi! Duurt wel even tegen dat het hard.

Nog als nieuw:

Huijp schreef :
Mahoniebeits (roodkleurig). Ook van vb. Epifanes maar dat kan van eender welk merk. Kan je desgewenst een paar lagen geven voor't verniswerk zoals je wilt.

Is bijna zuivere thinner met kleur.

Iedereen zijn eigen recept. Ik heb zowel met afbijt en fohn gewerkt. Eerste werkt prima op 1 componenten spul. De truc blijft een scherpe krabber en lef. Als het massief is en recht en zonder spijkers of schroeven is het snelste resultaat een lak schaaf. Slijp je krabber licht rond dat voorkomt diepe krassen.

dyanemaniac schreef :
Dag Douwe,
Fijn hè, al die tegenstrijdige adviezen. Mijn meningen:
Gebruik nooit afbijt. Is troep die rommel oplevert.
Gebruik geen ontweringswater. Is volstrekt overbodig.
Haal niet kaal met een bandschuurmachine, want die maakt lelijke kuilen.
Schuur sowieso zo weinig mogelijk want van veel schuren wordt hout vormeloos en lelijk.

Wel doen: kaalhalen met een vlijmscherpe (!!!!) schrapper. Leer eerst hoe je schrappers moet slijpen en je bent de rest van je leven een gelukkig man. Gewoon koud schrappen: hoe kouder de ouwe lak des te brosser. Alleen als de laklaag heel erg dik is (> 1 mm) dan kun je met een heteluchtblazer (geen brander!) en een geslepen breed plamuurmes de lappen lak eraf steken.
Beide methodes gaan supersnel en heel beheerst. Zonder lawaai en stof.

Die grijze spleten: probeer die zover mogelijk open te krijgen, dan schoonmaken door blazen/zuigen en dan lijm erin spuiten en aanklemmen.

Als je alles goed geschrapt hebt (en daarna héél licht hebt nageschuurd), dan ben je ook van de verkleurde laag hout af. Hoef je ook niet meer te klooien met kleurlak en zo.

Werkse,
Wim.

Ondanks de verschillende adviezen heb ik voor mn stuurhuis in ieder geval de keus kunnen maken.
Dank

Ik ga het proberen met krabben. Al dan niet met wat hete lucht. Dan heb ik nog even de tijd om na te denken wat er daarna opsmeer.

Ik zal de vorderingen tzt hoer wel posten

Dat blanke lak schuren zu moeilijk gaat is natuurlijk niet zo vreemd.
Blanke lak is alleen een (kunst)hars oplossing die vaak keihard wordt . Gewone verf bevat daarentehgen veel pigmenten die de verf veel minder hard maken, afhankelijk van de soort pigment.
Kun je een beetje vergelijken met de verschillen tussen puur epoxyhars en epoxyplamuur waarbij het laatste meestal veel beter te schuren is.
Ad

Als ik jouw was zou ik kijken wat het beste werkt. Mét of zonder hete lucht. Met een dunne laklaag wil schuren ook nog weleens goed werken.

Ik had een dikke laklaag die ik met een scherpe krabber en hulp van een beetje hete lucht, om de lak 'zachter' te maken, er netjes afkreeg. Licht schuren maakte korte metten met de laatste restjes lak en maakte het hout mooi.

Met hete lucht wordt de lak eerst zachter en daarna vormen zich bubbeltjes onder de laklaag. Dan maak je het eigenlijk al te heet. De volgende stap is een brandvlek op je hout..

Maarja, probeer maar wat bij jouw het best werkt


Originele kajuitje met oude laklaag


Oude lak eraf gekrabd.


Nieuw gelakt

Nice!!

ja, mooi inderdaad.

ik ga in het nieuwe jaar er met mn pa mee aan de slag, we proberen het eea uit en we zien wel even wat het beste werkt

Heb een slijpmachine in de buurt om de krabber(s) lekker scherp te houden.

Noballast schreef :
heb ik... heb een hekel aan bot gereedschap

Ooit een hele BM geschrapt met glasscherven.. Reuze scherp.

Het is krabben met een beetje hetelucht geworden om de laklaag eraf te krijgen en daarna nog krabben met een extra scherpe krabber om de bovenste laag hout met lak eraf te schrapen en nu moet het allemaal nog (op het handje) geschuurd worden. Morgen nog weer eens lekker in het zonnetje op het dak bezig.

Nu wel met foto's hopelijk

Ik hebben gele krabber gebruikt met reserve messen en met afzuiging, Als je even googel kom je hem wel tegen: ging erg goed. Had in een dag of drie het onderwaterschip van een 7,5 m lange Pettersson kaal.

Mooi geworden. Die kleine grijze plekjes krijg je weg door ze in te smeren met ontweringswater en dan nog eens te schrapen. Tenslotte goed uitspoelen.

jerry schreef :
Ik had al ontweringswater gekocht maar dat bleek niet nodig. Alles werd weer mooi met krabben. Nu 1 boord eerst met p60 machinaal, 80 op de hand en nu bezig met 100 op de hand. Op naar p220 en dan is het eerste boord klaar.

-I’ve got blisters on my fingers-