Onderwerp: Dek schilderen

Ik heb diverse draadjes gelezen om te zien of de info daarin voor mijn situatie van toepassing is, maar dit is toch net even anders.
Op het dek van mijn boot zit een 1k verf die op veel plaatsen slecht gehecht is.
Het liefst wil ik 2k verf gaan gebruiken.
De IJssel raadt het af om 2k over 1k te schilderen, ook niet met een (2k) primer ertussen.
Alles terugschuren tot op de gelcoat is wel heel veel werk, dus ik wil eigenlijk delen die goed hechten laten zitten, zeker op de anti-slip vlakken, anders zou ik de puntjes helemaal weg moeten schuren.

Kortom: Ik kan wel wat advies gebruiken of ik wel of niet 2k kan gebruiken, zonder terugschuren naar gelcoat, of beter een 1k.

Het blijft werk, ook als je de voorbereiding minder doet. Maak schoon en ontvet, haal het beslag eraf als dat kan en schuur het oude spul eraf en breng dan de primer aan. Dan lekker lakken en daarna moet er volgens het zeilerforum bijna verplicht kiwigrip op.
Anders het oude losse spul eraf en met 1k eroverheen, en plannen maken wanner je het echt goe gaat doen

Er zijn schakel primers die je kan gebruiken als tussenlaag tussen 1K en 2K.

Bijvoorbeeld deze: www.verfgroothandel.nl/epifane...primer-0-75-ltr.html

Je bent dan alleen dus wel afhankelijk van de laag die er nu op zit. Als die toch besluit los te gaan heb je niets aan de sterkere 2K aflak...

Als je de info hierover leest klinkt ziet dat er goed uit.

In het Epifanes boekje staat dit niet heel duidelijk.

Feit is inderdaad wel, en dat is ook logisch natuurlijk, dat de verf waar je overheen schildert wel goed vast moet zitten, anders zal het alsnog loslaten.
Ik heb ook geen hekel aan schuren, en wil me er niet makkelijk vanaf maken, maar zie het niet zitten om de antislip vlakken terug te schuren naar gelcoat, ook omdat de verf daar wel goed vast zit.

Je kan ook een oplosmiddel gebruiken om de oude laag te verwijderen op de anti slip plekken.
Aan de andere kant, het is alleen maar schuurwerk.

Als je daarmee een afbijtmiddel bedoelt: dat wordt afgeraden voor een polyester boot omdat dit de gelcoat kan beschadigen.

het anti slip reinigen en daar kan 1K Kiwigrip op.
alles wat niet antislip is oude shit eraf schuren, 1 of 2 lagen ZF primer en dan 2 lagen DD.
als je alles ook nog goed ontvet geef ik 4 jaar garantie

Robert Jansen schreef :
Het woord afbijtmiddel heb ik niet genoemd.
Oplosmiddel, dat zit ook in verf.

Het plan wat Helmsman38 beschrijft is ook een goede optie.

Op mijn boot heb ik beiden gedaan.
De romp heb ik gestript, evenals de gangboorden.
De rest van het dek/kajuit heb ik flink afgeschuurd (maar niet kaal) in de multi marine primer gezet.
Daarna alles in de ijssel doublecoat.

Waar je rekening mee moet houden is dat je de primer, ook tussen de lagen, echt lang moet laten drogen. 48 uur formeel bij constant 18+ graden. Ik heb er telkens minimaal 2 weken tussen gehad.

Als je gaat strippen wordt het nooit glad, dus hou rekening met flink plamuur werk et goede watervaste plamuur van bv de ijssel. En ook daar flinke droog tijden.
En het moet natuurlijk echt kaal. Toch nog 1k laten zitten op moeilijke plekken en daar met 2k overheen is vragen om problemen. Vandaar mijn mix strategie.

Als je het echt mooi, superglad, en beste houdkracht wil hebben, dan moet je alles strippen.
Ik heb voorlopig geen spijt van de keuze om ook gedeeltelijk met multi marine primer te werken.
Maar het zit er ook pas een dik half jaar op...

Sonador schreef :
De meeste 1-componentverven lossen op in normale thinner (wel de echte, niet die eco thinner) waaruit bijv. ook de verdunner voor 2-componenten PU meestal bestaat.
En dat tast polyester beslist niet aan.Zou ook niet best zijn bij het schilderen van polyester met 2-comp. PU .
Dat mensen nog bang zijn voor het gebruik van verfafbijt op polyester komt omdat dat spul vroeger vooral methyleenchloride bevatte en dat lost inderdaad polyester op. Dat mag echter al jaren niet meer verkocht worden in Nederland , en de moderne soorten doen dat echt niet. Alleen zijn die heelaas veeeeel minder goed dan de ouderwetse .
Ad

Er is een draadje waarin ik laat zien hoe een 1 componenten antislip zich houdt. Ik heb niet helder wat je nu moet schilderen, maar voor mij was de keuze voor een 1K-verf omdat de 2K te hard wordt en kan breken. Dit met alle gevolgen van dien.

Ik ben er wel uit geloof ik.
Ik ga in ieder geval eerst testen op de luiken, voordat ik het hele dek en de kuip ga doen.
Ik ga zoveel mogelijk wegschuren op de vlakke delen, in ieder geval alle loszittende lak en blaasjes eraf en ik ga niet de anti-slip delen helemaal wegschuren. Daar zit de lak overal wel goed op.
Dan zet ik er een schakelprimer op van Epifanes, om de overgang van 1k naar 2k te kunnen maken. Dit hoeft maar 1 dunne laag te zijn, kan dus met een roller.
Daarna 2 lagen 2k en een derde laag met anti-slip toevoeging op de anti-slip vlakken.

Ik zal bij gelegenheid foto's maken van hoe het nu is en hoe het er straks uitziet.
Bedankt voor de tips!

intressant

deze schakelprimer van Epifanes voor 1 k verf af te dekken, is dat voldoende om meteen af te lakken met 2k lak, of moet er dan alsnog een 2 k primer op ?

kiwi grip even bekeken op you tube, grappig spul wel.

als je dat op je luiken zet zie je nooit meer ht dufour relief meer terug

Da’s voldoende. Sterker, hb coating kan niet op de marine primer, dan laat die laag los.

je bedoeld de 2 k primer kan niet over de schakelprimer

ben benieuwd naar de fotoos.

en hoe het dufour relief op de luiken zichtbaar blijft, dat gaat als je die kiwigrip gebruikt volkomen verdwijnen.




te="rovinggecko" post=1030420]Da’s voldoende. Sterker, hb coating kan niet op de marine primer, dan laat die laag los.[/quote]

Robert Jansen schreef :
Voor het schuren van het antislip kan je ook nog een scotchpad of pannes pons nemen. Die kan je diagonaal door de groeven halen, dan schuur je de puntjes er minder vanaf!

Groeten,
Johnnie

Hallo allemaal,

ik wil even aanhaken op dit lijntje. Momenteel ben ik bezig met een uitgebreide refit en sta op het punt om mijn dek te gaan lakken. Na het strak zetten van het dek, heb ik glasvezel mat aangebracht, weer 2x expoyplamuur gebruikt en vervolgens 2 lagen Sigmacover primer aangebracht. In de komende week/weken ga ik Sigmadur 520 aanbrengen, waarna de bekende KIWIGRIP volgt.

Nu verbaast het mij dat iedereen blijft hangen aan de DD lak. Ik ken dit product goed en ben er ook tevreden over, maar er is zoveel meer goede verf. Afgezien van de ruimere gebruikstemperaturen is er ook nogal wat prijsverschil. Verder hoor ik geen rare dingen over deze verf. Dat zou ook best apart zijn voor producten van een van de grootste verfproducenten ter wereld.

Heeft iemand hier een verklaring voor of ligt het antwoord gewoon in goede marketing van De IJssel?

Die sigmaduur is prima verf, maar vloeit bij lange na niet zo mooi uit als double coat.
Ook qua glansgraad zit er verschil in.

Het is duur, maar je krijgt wel waar je voor betaald.

De Sigmadur 550 heeft hoogglans. Ik heb liever niet te veel glans en wat meer krasvastheid.

Berust je uitspraak m.b.t. vloeien van de verf op eigen ervaring of van horen zeggen? Matt van Sail Life heeft de Sigmadur namelijk in zijn video's gebruikt en ik moet zeggen dat het resultaat erg goed is.

Vossenjacht schreef :
Eigen ervaring.

Mads uit Sail life is ook niet lovend over die verf.
Maar hij mag er ook niets slecht over zeggen, want die verf is gesponsord.
Hij heeft het ook moeten schuren en polijsten daarna toch?

Double coat is ook zeer krasvast, heeft een hoge glansgraad, en vloeit erg goed uit.
De Sigmadur is echt geen slechte verf, maar het vloeit bij lange na niet zo mooi uit als Double coat. En ik vind de glansgraad vrij laag, t.o.v. de andere merken.

Qua prijs vind ik he meevallen, valt tussen de sigmacover en de polijstbare versie van AWLgrip/AWLcraft. Je kan ook kijken naar Epifanes, 2k urethane verf, die vind ik nog mooier/makkelijker als Double coat.