Onderwerp: Lakken mahonie interieur + ‘bijwerken’

In mijn Victoire uit 2005 zit een klassiek mahonie interieur. Op sommige delen ziet het er nog uitstekend uit, met de kenmerkende wat ‘rode’ kleur, zoals de fronten van de kastjes. Andere delen hebben wat zwaarder (van het zonlicht?) te lijden gehad, en zijn lichter verkleurd. Bij bijvoorbeeld de kombuis en trap ingang wat beschadigingen. Overall zijn grote delen ‘schraal’ (heb er geen beter woord voor, niet slecht maar kan een laagje gebruiken).

De hoogglanspanelen in de natte cel zijn nog perfect, echt als nieuw.

Ik zou de verkleurde delen wat willen ophalen, maar ben bang dat als ik een ‘mahonie / gekleurde lak’ gebruik het effect te sterk is. Ik had het idee een blanke lak licht te mengen met mahonie en voorzichtig te beginnen, evt. iets meer of minder in volgende lagen. Coelan heeft een rood gepigmenteerde primer, maar heeft volgens mij geen matte aflak?

Welke lak zouden jullie adviseren voor dit binnenwerk? Ik denk aan een matte, hoogstens eiglans finish.
Met licht opschuren van bestaand werk, hoeveel lagen kan ik aanhouden?

Ik heb een voorkeur voor 1 component, heb wel naar tevredenheid met 2 componenten verf (De IJssel) gewerkt, maar lijkt me voor binnen niet nodig. Iets minder kritisch allemaal.

Resumerend

- welke lak / hoeveel lagen
- waarmee ik de verkleurde / verschraalde delen kan ophalen.

Gr. Ruud

De verschraalde delen moet je echt kaal halen en schuren om de oorspronkelijke kleur weer terug te krijgen. Kleurvernis krijg je nooit netjes. Dat zijn lapmiddeltjes.
Voor binnen ook een blanke lak met uv filter gebruiken om vergeelde plekken in de toekomst te voorkomen.

Het verkeurde zit in de lak, als je het netjes wilt hebben zou ik het voorzichtig kaalschrapen.
En opnieuw lakken met iets uit de catalogus van Epifanes of de IJssel.

Ik heb mijn nieuwe interieur van mijn Marieholm met Glitsa parketlak voor intensief gebruik gedaan. Ook mooi spul vind ik.

Ik ga er van uit dat het mahoniefineer is, zal dus niet al teveel terug kunnen schuren - denken jullie dat ik daarmee de originele kleur terugkan halen? En dat betekent weer meerdere lagenopbouw ...?

@Sonador: in mijn Marieholm heb ik dat ook gedaan (eiglans) ... maar dat was niet zoveel werk

Niet schuren, maar voorzichtig schrapen.

Als je een 2 componenten gebruikt hoef je niet heel veel lagen te doen.

Schrapen wordt een nieuwe techniek voor mij, die moet ik even google-en!

Misschien een lakfrees gebruiken?

Sailabout schreef :
Dat doe ik met een stuk glas. Kapotslaan en met de scherpe kant schrapen.

zapp schreef :
Dat lijkt me dè manier om dat fineer naar de hela-hola te helpen.

Om dun te schrapen gebruik je van oudsher een schraapstaal. In ieder geval iets met een niet te korte en zuiver rechte kant. Ik heb nog nooit een kapotgeslagen stuk glas met een rechte kant gezien.

Zelfs met de beroemde sandvik schrapers, die het zo goed doen bij het afkrabben van antifouling, zou ik geen lak van fineer gaan krabben. Werkt te grof.

Een nieuw schraapstaal (kost heel weinig, minder dan een verfkrabber) is de oplossing. Oefen eerst eens op een stukje dat niet in het zicht zit.

Iedereen lijkt het te weten ... maar ik heb altijd alleen maar geschuurd en alleen zo,n driehoekskrabber gebruikt in plekjes / scherpe randjes waar je met schuurpapier of machine niet bijkomt.

Is het effect van grof schuren uiteindelijk niet hetzelfde als schrapen (het verwijderen van de oude laklaag)?

Met de wonderen van Google had ik idd de ‘glasmethode’ al gezien, gaan we niet doen . De prijs van de rechthoekige schrapers valt me wel mee, en het einde van de kombuis loopt halfrond - daar lijkt me dat zo’n rechthoek (iets gebogen) beter werkt.

Weet nog niet of ik dit aandurf - ben bang dat ik niet zo’n glad resultaat behaal als met schuren en ik kan het maar één keer fout doen hier, geen correctiewerk mogelijk met wat plamuur ....

Lees even wat Wikipedia schrijft over “schraapstaal”. Werkt fijner, dus minder grof dan schuurpapier .

En wat als je het waterproef schuurt met fijn schuurpapier?

jerry schreef :
Je kunt met een schraapstaal inderdaad uitstekend doseren, door de druk op het schraapstaal te varieëren.
Opnieuw aanzetten (scherpen) kan met een fijne vijl en eventueel zoeten op een wetsteen. Op die manier gescherpt, kun je met een schraapstaal een gladder oppervlak bereiken dan met korrel 400.
Het schraapstaal is standaard gereedschap bij meubelmakers en ander makers van fijn houtwerk.

Ik lees ook dat ‘ervaring’ wel nodig is ...dat maakt mij huiverig.

Verwijder ik nu de laklaag of ook een deel van het hout?
Ik ga er van uit dat de verkleuring in het hout zit, maar in een van de eerdere replies wordt aangegeven dat dir de lak zou zijn?

Verkleuring zit grotendeels in de lak. Als je het fineer 0,1-0,2 mm afschuurt heb je de orginele kleur weer te pakken.

Hier een ervaringsdeskundige. Het interieur van onze boot is eikenhout fineer. Een keer heb ik geprobeerd een paneel bij de kajuit ingang dat flink te leiden had gehad van water en zonlicht kaal te schuren. Dat is faliekant mislukt. Voor ik het door had was ik door de fineerlaag en zat ik op het multiplex. Uiteindelijk hebben we het opnieuw moeten laten fineren. Onze les, gelakt fineer schuren we niet meer kaal.

We schuren fineer nog wel op om er dan nieuwe lagen op te zetten. Daarbij doen we 3 lagen Epifanes PP vernis, dat is een twee componenten lak met uv bescherming. Waarbij we schuren met 240, 320 en 400 respectievelijk. Daarna een toplaag van Epifanes eiglans lak, dat is een 1 component met ook uv bescherming. Op kaal hout doen we nog meer lagen PP vernis.
Het resultaat, van het nieuwe fineer,is als op onderstaande foto.

Het blijft met fineer best lastig om er niet doorheen te gaan. Wij (meubelmakers) zouden hiervoor afbijt gebruiken met een schraapstaal. Het schraapstaal zouden we tegen de schuurband aanhouden om hem mooi haaks te schuren. Daarna zet je je schraapstaal in de bankschroef en dan trek je er met een ander stalen deel (bijvoorbeeld de zijkant van je beitel) een braam in. Je drukt als het ware het metaal van de kant die je eerst mooi haaks geschuurd hebt een beetje naar buiten. Met zo'n schraapstaal kan je dan echt heel lang over je fineer heen schrapen voordat je er doorheen bent maar voor zie tijd zal de lak er al af zijn. Daarna nog even voorzichtig schuren en dan weer lakken. Over de lak kan ik niet adviseren, wij gebruiken alleen verspuitbare lak.
De reden dat het vergeeld is ligt aan de lak, niet aan het fineer. Als je fineer weer helemaal schoon is zal het de oorspronkelijke kleur weer hebben.

Uit het bovenstaande begrijp ik dat als ik de verkleuring wil ‘bijwerken’ ik niet ontkom aan het schrapen van in ieder geval de lak. Ik had nog niet aan het gebruik van afbijt gedacht, dank! Dan durf ik het wel aan, dat is het ‘zacht’.

Ook de tip om de sterke 2 component lagen af te lakken met een 1 component (eiglans): dank!

Ik ga het eerst proberen in de voorpunt, daar zit een groot luik en is de verkleuring het sterkst.

Ik heb inmiddels voor alle luiken een zonwering (zeildoek met drukknopjes) die erop gaan als we van de boot af gaan voor langer dan een paar dagen.

Als je wilt oefenen met een schraapstaal: haal een oud meubeltje van het grof vuil en begin daar even op. t is niet zo moeilijk en het fijne is ook dat je goed tot in alle hoeken kunt komen. Het werk wordt strakker dan met schuurpapier. zeker in de hoeken