Onderwerp: Polyester boot in 2k van 15 jr geleden, renovatie?

Voor een vriend denk ik mee met zijn aankoop van een boot te kopen uit het jaar 1976.

Er is 15 jaar geleden 2k coating aangebracht geven ze aan. Ik denk dat de levensduur wel ten einde komt. Hoe gaat dit in zijn werk bij 2k coating? Moet je de gehele onderlaag eerst eraf halen of kan je net als bij 1k gewoon ontvetten/schuren en laagje eroverheen doen?
Ben ook benieuwd wat jullie vinden van de prijs-stelling gezien de onderstaande punten die er zijn.

Het gaat om dit jacht
tinyurl.com/y37j4888


afsluiter die muurvast zit / corrosie heeft


elektra puinhoop


lekkage ergens in een kastje


terras delen liggen bol / los; de zwarte naden komen omhoog


Wat vinden jullie van deze afbeelding? Dit zie ik op enkele plekken boven de waterlijn (onder nog niet gekeken).

Een echte Eins-Zwei-Drei decker!

Verfsysteem is op idd. Rest van de boot ook zo te zien. Gaat heel veel geld kosten. Daarbij komt de onbekende staat van de motoren en grote overige hoeveelheid techniek. Niet doen dus. Is een motorboot trouwens - sowiezo nooit doen dus

Deze boot is (financieel) een bodemloze put.
Niet aan beginnen.
Wim.

Nachtvlinder schreef :
Wat voor bedrag denkt u aan om het opnieuw te schilderen? In dacht aan zo`n 4000 euro inclusief verf, hijsen en miss. nog wat plamuur her en der, of is dat geen goed advies?
Berghout-2 schreef :
En zou het wel een goede deal zijn als hij een bod plaatst van 26 a 27.000 euro ? Dan zou hij zon 6000 euro "winst" hebben ten opzichte van de vraagprijs om eea aan onderhoud voor te doen.

De motoren zijn nieuw geplaatst in 2002, ik had om die reden ook niet gelijk een alarmbel over de motoren dat er wat mee zou zijn, jullie wel als ik het zo lees?

Beste Klaas, hier op ZEILERSFORUM houden de meeste niet zo bezig met dit soort vaartuigen. De meeste hebben er alleen maar last van.

Nachtvlinder schreef het al: de boot is op. Wat niet zo raar is na een halve eeuw.

Zo te zien is er constructief van alles aan de hand, wat zich laat zien in scheuren, barsten, lekkages, schimmel, rot, roest, en een losliggend dek met daaronder hoogstwaarschijnlijk veel ellende. De bos spaghetti die voor bedrading moet doorgaan geeft mij weinig vertrouwen in de toestand van de rest van de techniek.

Bodemloze put dus, waarin van "winst" geen sprake kan zijn.

Wim.

Het enige wat je hier kunt doen is een expert meenemen en schatten hoeveel het gaat kosten om de boot te reviseren. Wilde gok: begin naar eens bij 20-30k als startpunt. Vervolgens kijken wat GOEDE boten van dit type kosten en afwegen of het je dat waard is.

Alleen voor schilderwerk en reparatie barsten ben je zo al 10000 kwijt als je het laat doen. Mogelijk ook nog veel meer.

Weglopen of een expert inschakelen als je het serieus wilt overwegen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nieuw geplaatste motoren in 2002, dat is dus een 17 bijna 18 jaar oude installatie. Geen reden om bij dit schip stil te blijven staan, lijkt mij.

Het gaat wel om een motorboot, de motoren hebben dus veel meer gedraaid dan in een zeilboot. Dat jaartal 2002 lijkt me dus geen aanbeveling.

Verdwaald in verkeerde forum.
Wel goede vraag.
Maar 1 goede tegenvraag mogelijk:
Heb je goede sportschoenen die veel kilometers kunnen maken om héél hard en ver weg te lopen van dit object?

Euro 22.000? veiling.catawiki.nl/kavels/13855073-fjord-38-1981

Wij zijn hier bevooroordeeld. Als er een mast op had gestaan dan zouden er zat mensen zijn die er wel wat in zouden zien Geen enkele bootaankoop is economisch verantwoord. De bedragen die ertegen aan moeten worden gesmeten zijn absurd (ook bij mij hoor )

Ik mag graag boten opknappen maar zou van deze heel hard wegrennen. Die boot is zijn vraagprijs echt niet waard. Als je hem gratis mee mag nemen kun je overwegen zo'n project aan te pakken. Dan moet je wel een plek hebben om hem neer te zetten om er aan te werken en ook goed weten hoe je hem moet opknappen, en flink wat gereedschap hebben. Je komt meer ellende tegen bij het demonteren dan je nu kunt inschatten. En daarbij liggen er zo veel motorboten te koop die een veel betere basis bieden. Door de vergrijzing wordt de markt straks overspoeld met boten.

Ik zou het niet doen.

Stomme motorboot....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het lijkt er op dat het een polyester schip is maar met een houten opbouw zoals dat bij dat soort schepen vaker is gedaan .
Er lag een paar jaar geleden een Noor bij mij in de haven die iets dergelijkt gekocht had en baar Noorwegen wilde uitvoeren , ook voor een zacht prijsje.
Zag er wel wat beter uit met een prachtig teakdek ( op het eerste gezicht) totdat er bij een flinke storm een zware kikker complee uit het dek getrokken werd en het hout te voorschijn kwam.
Je wilt niet weten wat alleen die reparatie toen kostte Daarbij viel de prijs voor een nieuw heklicht wat bij mijn boot die er voor lag gelukkig de enige schade was ( het ging om de spring en de boot bleef hangen aan zijn achterlijn ) volledig in het niet .
Later bleek ook nog eens dat hij alleen voor de beide motoren iets van omgerekend €30.000 invoerrechten moest betalen om het ding naar Noorwegen in te voeren.
Daar geldt nl. voor invoer van boten voor alleen al de motoren een invoerheffing van tientallen €€ per pk vermogen. Niet zo'n probleem bij een zeilboot maar wel als je 2 motoren van zo'n 250 pk hebt.
Ad

Gezien de vergrijzing in de zeilerij kun je beter investeren in een motorboot dan in een zeilboot. Zie de verschillen in prijzen

1. Die afsluiter is een tijdbom, ik zou daar een kurk of iets anders in steken van af buiten, om risico's in te dammen. Dat hij muurvast zit is idd roest/corrosie. Hoe lang gaat het duren voor dat dat ding afbreekt of gaat lekken, en ik zou meteen alle afsluiters controleren.

2. De 2K verf is vergaan, en beschermt niet meer waar deze overheen gesmeerd is. Dat wat er onder zit is dus ook weer verder aan het vergaan wat resulteert in vergaande glorie. Een hoop rot en schimmel.

3. Bij het zien van deze paar foto's mag het toch duidelijk zijn wat de rest v/d staat is vd boot. Het elektra is een spaghetti warboel, rot hout, en rubber dat uit het teak wordt geperst spreekt voor zich. Als het boven de waterlijn al zo bar slecht is, wat zit er onder de waterlijn?

3.1 Doe jezelf een plezier lees punt 4.

4. Zet je rose bril eens af en ga naar andere boten kijken in de zelfde prijsklasse. Je zal je verbazen hoe snel je deze bent vergeten. En blij zijn dat je deze niet hebt gekocht.

5. bah... motorboot...

Heel erg bedankt voor de reacties!! Erg nuttig geweest.