Onderwerp: Amerlock 400C (Sigma 400) als eindlaag

Wie heeft er ervaring met de UV bestendigheid van zwarte Amerlock 400C als eindlaag. Het is voor een oud beurtscheepje van de waterlijn t/m het berghout. Amerlock geeft zelf aan dat de coating indien gewenst kan worden afgelakt met een UV bestendige verf. Het maakt mij niet uit dat de verf langzaam verkleurt of doffer wordt, maar het moet er niet afbladeren (Het blijft een oud werkscheepje)

De Amerlock 400 is epoxy, die je in elke ral kleur kunt kopen. Bedenk wel dat zodra deze coating in een andere dan de standaard kleur wordt gemengd hij niet meer permanent water belastbaar is.
Een nadeel van epoxy is echter wel dat het vrij nel verkrijt onder invloed van uv, oftewel zonlicht. Dit heeft geen nadelig effect op de kwaliteit maar iets wat mooi diepzwart was tijdens het aanbrengen is na ongeveer 1 jaar donkergrijs.
Over de amerlock kun je bijvoorbeeld wel sigmadur 550 aanbrengen, dat is hoogglans op basis van pu. Deze is echter niet permanent water belastbaar.

Groeten Jeroen

Op de romp van mijn Staverse jol zit Vinylplus van Nelf. In zijdeglans zwart is ze na 6 jaar slechts wat verweerd maar blijft zwart. Het is een inerte verf dus schoonmaken en schilderen. Na ongeveer 15 min is het stofdroog bij 5 graden.
Op de foto zie het resultaat na 6 jaar.

Jollenbaas schreef :
Beetje off-topic, maar: mooi schip!

off-topic,
moet je de fotos van het motorhok zien...

Dank je.
Off-topic: deze soms?

Jollenbaas schreef :
Haha, mooi hoor! Eigenlijk heb je ook gewoon een glanzend witte boot, alleen dan van binnen .

Begint nu toch wel wat doorzichtig te worden met zo’n foto van toen ie nog nieuw was en nog niet gebruikt

Boot is uit 2002 en de foto is anderhalve maand geleden gemaakt.

Jollenbaas schreef :
Pff, ik hoop dat mijn motor-hok er ooit zo netjes uit komt te zien...heb daarvoor nog wel ff wat werk te verzetten

Ik heb hem volledig in de Amerlock 400C gerold, het schip glanst nu nog, maar ik vindt het eigenlijk wel mooi als de glans eraf gaat en het allemaal wat doffer wordt.

Even dit topic weer opwarmen:

Hoe is de ervaring met Amerlock 400 (of 2) over staal intussen? Het lijkt een vrij probleemloze 2-comp coating te zijn die koud nog goed verwerkbaar is, direct zonder primer over staal , verfresten en zelfs over roest kan.
Lijkt bijna te mooi om waar te zijn, maar wordt blijkbaar veel in de beroepsvaart gebruikt.

Op zich geweldig spul, edoch de ondergrond moet ook wel 2 comp zijn. Als dat niet zo is, is het zonde van de moeite. Gaat op pijlers, bruggen, beroepsschepen. Schijnt zelfs geen antifouling meer nodig te zijn als eindlaag.

Is het nodig om eerst te schuren voordat je gaat schilderen met Amerlock 400C?

Ps. Ik ben overgestapt van Vinylplus naar Vinyl Topcoat (beide van Nelf) omdat de weers- en uv-bestendigheid daarvan beter is. Op de foto's lijkt de glans erger. Als de jol in het water ligt valt het gelukkig reuze mee.

Grappig eigenlijk dat Amerlock en bv Multiforte blijkbaar veel worden toegepast in de beroepsvaart en hier nauwelijks bekend zijn.
Het is overwegend polyester pleziervaart natuurlijk en dit past niet echt binnen de glossy look. Ik heb het ook pas recent "ontdekt" .

Mijn nieuwe vissermanschouw staat er helemaal in (binnen, buiten, ows) , maar had intussen toch aardig wat aangroei (schelpjes) bij Workum opgelopen. Echt aangroeiwerend lijkt het dus niet, maar met afwisselend wat zout water lijkt het goed te gaan.