Onderwerp: Dd lak onder de waterlijn

Goedemiddag,

Ik heb afgelopen week mijn boot een nieuwe kleur gegeven met DD lak van PolyService. Ik kwam er achteraf pas achter dat deze lak niet is geschikt voor onder de waterlijn. Nou zit voornamelijk de antifouling onderwater, maar door het gewicht van de motor hangt de boot achter ook een deel met de DD lak in het water. Kan dit erg veel kwaad? Zoja, wat zullen de gevolgen hiervan kunnen zijn?

Waarschijnlijk niet. In het slechtste geval gaat dat laatste stukje misschien bladderen over een paar jaar. Ik zou er niet wakker van liggen!

Wat is DDlak ook alweer voor materiaal? Als het een polyurethaan is gaan er heel kleine belletjes op komen....

ja, kleine blaasjes als het te lang nat is.

Maar dat duurt waarschijnlijk jaren hoor. Sikkens had in de 70er jaren ook de zogenaamde PU Tar die bedoeld was tegen osmose ( epoxy was toen nog geen agemeen gebruikt spul) maar daar zijn ze mee gestopt. Mogeijk ook omdat dat na jaren niet altijd goed bleek te bijven. Toch viel dat wel mee want ik had het ook op mjn Varianta gesmeerd en daar heb ik in de ca. 18 jaar dat ik dat erop had tot ik die verkocht heb nooit wat van gemerkt.
Ad

Toen de Capolavoro werd geleverd was ik zo eigenwijs om er:
- geen AF op te willen maar erg gladde VCTar2
- de kiel en het roer (beide nauwkeurig door mij met epoxy in vorm gebracht) te lakken met witte polyurethaan.

Beide omdat in Medemblik RC een borstelbaan was om de boot onder water schoon te houden, en het onderwaterschip was op deze manier echt spekglad.

Na 1 seizoen zaten er kleine belletjes in de witte stukken. Speldeknopjes. Heb ze weggeschuurd en harde AF erop gezet, want de borstelbaan was direct kapot en aangroei op spekgladde verf en epoxy gaat toch gewoon door

Onderste foto is de boot op de Noordzee, 5 weken oud. Zie de groene aanslag op het roerblad... zo snel gaat dat. Het zwart (VCTar2) spiegelt nog.