Onderwerp: Dilemma vraagje DD-lak

Seashore schreef : Allereerst m'n grote complimenten voor inzet en resultaat, maar oh wat ben ik blij dat ik niet zo'n boot heb. Hierbij komt onvermijdelijk het "Koop een boot en werk je dood" opborrelen (elke zaterdag poetsen zoals een auto.)

Ik ben momenteel ook aan het schilderen, maar ik heb gelukkig geen boot maar een schip (van ruim een eeuw oud). Niks plamuren maar gewoon even ruw maken en hup de kwast er overheen (gewoon zoals al die vorige beroepsschippers van mijn schip dat ook deden). En dat ziet er toch lekker uit; vind ik zelf.

Gerard schreef :
Heerlijk, jaloersmakend (nou ja ook weer niet, hè)!

FriendlySailor schreef :
Zeer mooi Friendly Sailor!
Ook mooie stijlvolle kleur blauw... mogen we weten welke Ralkleur/ benaming van de kleur het is?

DD lak van de IJssel DC 854 oftewel Marineblauw.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Zo dadelijk gaat de laatste laag DD er op.
Om 8 uur gaan we beginnen. Dan is het in de loods nog koel en er wordt door niemand
doorheen gelopen. Deuren zitten op slot.

Zo staat ze er nu bij...................klaar om te gaan;

En de band om de kajuit.................gisteren gedaan.

Hoe doe je dat met de aanzet waar je begonnen bent tegen de tijd dat je daar terug aankomt om te eindigen? Zie je dat?

FriendlySailor schreef :
Succes! Sta je in Noordschans? Of bij Crezee?

Ilex schreef :
Ik kies daar een “natuurlijke” scheiding voor zoals de boeg of een hoek van de spiegel.

Ilex schreef :
Beginnen op een lijn die recht over de boeg naar beneden loopt. En dan rond gaan. Tegen de tijd dat je daar aankomt (bij een 35-voeter en alleen werkend duurt dat wel ruim een uur) is de aanzet al stofdroog en als je eindigt met een enkele gang van de roller zie je er niks van. Ook omdat het op de minst opvallende plek zit.

Achteraan beginnen tot de boeg. Ik maak de verf klaar en mijn zoon rolt.
Dus gewoon achter elkaar door rollen. En niet meer terug. Sta in Noordschans

FriendlySailor schreef :
Je doet zelf dus eigenlijk hoofdzakelijk niks.
De verf blijft, eenmaal aangemaakt, een uur of drie verwerkbaar. Voor het hele schip hoef je dus niet meer dan twee porties (twee blikken ver plus twee blikjes harder) aan te maken..

Maar goed. Er kan er maar één de beste roller zijn, natuurlijk.

Wadloper schreef :
Nou, een zoon is ook een hoop werk hoor! Die heb je niet zomaar opgevoed dat hij papa gaat helpen met schilderen, en er nog heel erg goed in is ook! Daar gaan wat jaartjes energie in zitten...

Mijn zoon is nu 7, en is vooralsnog heel erg goed in dingen slopen. Dat duurt nog wel ff voordat hij zo strak kan rollen

sjoerd1981 schreef :
Hahaha.. Ik moet eerlijk bekennen dat ik van niks weet. Het vaderschap is aan mijn neus voorbij gegaan. Was geen bewuste keus, maar eerlijk gezegd weet ik ook niet hoeveel ellende het mijn ongeboren zoon bespaard heeft.

Ik had wel graag een broer of een zus gehad. Die mis ik, gek genoeg nu ik wat ouder word, wel eens.

Nou een zoon kost veel energie hoor en 2 helemaal...................enne dan nog een dochter erbij
Moest van de vrouw hee. Dus ff doorwerken...............maar dan hebbie ook wat.

Maar zonder dollen.........ben erg blij met het resultaat.
Maar ook van het verven..............

Enne we hebben de deur op slot gedaan..............ff geen kijkers of voelers
Vanmorgen vroeg eerst kleefdoeken................er komt nog zat af;
Erwin aan de rol;
Je kan je haar er in kammen;
Spreekt voor zich;
Vanaf de voorzijde. En weer dwars natuurlijk................

.[/quote]

Nou, een zoon is ook een hoop werk hoor! Die heb je niet zomaar opgevoed dat hij papa gaat helpen met schilderen, en er nog heel erg goed in is ook! Daar gaan wat jaartjes energie in zitten...
[/quote]

Ik ben daar al 44 jr mee bezig.....................

Daar mogen jullie heeel trots op zijn! Zelfs kleefdoekjes zie ik!

Nachtvlinder schreef :
Als je echt serieus bezig wilt zijn met dd-lak zijn kleefdoekjes een must, wat mij betreft.

Toevallig heb ik afgelopen week één kant van de boot bijna in z'n geheel overgeschilderd, voornamelijk om de zaak weer een beetje toonbaar te maken en een aantal beschadigingen weg te werken. Anders schrikken de mensen zo als ze je zien aankomen en je wilt bij ze langszij. Op één plek zat zelfs nog groene verf van een Engelse ton. Die zijn helaas nog van staal.

Schuurstof verwijder ik altijd een paar uur, of de middag ervoor met een vochtige doek. Een paar keer eroverheen, totdat er geen lakkleur mee meekomt. Als de zaak droog is nog een keer ontvetten met MP-reiniger. Dit keer gebruikte ik, tot besluit, voor het eerst ook kleefdoekjes.

Hoewel het schilderklusje eigenlijk bedoeld was als een quick-and-dirty operatie (eenmaal op het water gaat er toch niemand meer met z'n neus bovenop staan) heb ik nooit eerder dd-lak zo strak en stofloos aangebracht. Werkelijk spotless.
In het verleden wist ik altijd wel een paar pikkeltjes te vinden.

Over twee jaar wil ik de hele romp een keer schilderen. Misschien zelfs in twee kleuren (marine blauw en een lichter blauw). Ik ga dan zeker weer kleefdoekjes gebruiken.

Ik vind trouwens wèl dat het kleefdoekje van Friendly Sailor nog veel te veel stof heeft opgepakt. Ik verwijder de bulk liefst me andere middelen. Op het kleefdoekje wil ik eigenlijk nog maar een zweem van schuurstof zien. Eén keer erover heen met een kleefdoekje. Meer moet niet nodig zijn.

Kleefdoekjes, disposal schiderpak, haarnetje en vochtige vloer... Kost bijna niets, maar vooral bij de laatste laag kritisch!

Nachtvlinder schreef :
Ach, je moet het ook niet overdrijven.
Aan de vloer heb ik niks gedaan. Daar lag, op twee meter van de boot, het zaagsel nog van de watertank die ik tegelijkertijd ook aan het inbouwen was. Het schilderen deed ik gewoon in de overall waarin ik ook aan die watertank werk.
Maar ik ben er inmiddels wel van overtuigd dat gebruik van kleefdoekjes een serieus verschil maakt.

Vanaf waar het overdreven wordt verschilt per persoon; heb ook zat prima resultaten gezien zonder kleefdoekjes... Juist voor horizontaal dekwerk waar je met je hoofd boven zit en veel moet bewegen maakt dit uit. Ik had zelfs een zweetbandje om. om die ene druppel te voorkomen. Kleefdoekjes vooral tegen statisch stof ook op vertikale vlakken.

Nou ik heb de dagen vooraf gaand aan het schilderen, eerst het hele schip met de stofzuiger bewerkt.
Toen met speciale poetslappen en ontvetter van De IJssel weer alles bewerkt.
Zaterdagmiddag weer met onvetter en vanmorgen met die kleefdoekjes..........PPPFFFfff.
Ik vond het zat.

En ja commentaar is altijd gemakkelijk van afstand...........................maar het is en blijft een boot.
En als je heel erg kritisch kijkt, met strijklicht enz. ja dan zie je soms wel wat.
Maar we zijn geen professionele schilders dus.......ik ben er erg blij mee.

En volgende week de afwerking..............striping, letters naam enz.
Die zijn al gemaakt.

Het is echt heeel strak geworden; die spiegelende selfie zegt alles!

iid, mooi resultaat, wacht maar tot ie buiten staat dan ga je pas echt goed zien hoe het glimt...
Spreek uit ervaring

Solution schreef :
Nou ben benieuwd dan. Nog ff binnen blijven.
Eerst het onderwaterschip aanpakken en dan de mast nog ff nalopen.

FriendlySailor schreef :
Het zware werk voor Pa, het mooie zichtwerk voor zoonlief