Onderwerp: Dilemma vraagje DD-lak

Noballast schreef :
En wat te denken van het schuren. 1x 230, daarna 320 en tussen de laag 2 en 3, 400

Je hoeft je niet suf te schuren, gaat om de laagdikte welke je aanbrengt (plamurende werking)
Het is een speciale techniek om een perfect resultaat te krijgen (rolletje).

Ook de houdbaarheids (datum) van DD lak speelt een rol en het belangrijkste is de verwerkingstemp en omgeving
Succes

O ja blijven roeren, in het begin vloeit de lak veel meer dan aan het eind van het traject, om de overgangen te localiseren gebruik ik een object wat meeverhuist in het gangboord

Om die selfie in de romp zó op een foto te laten lijken is de ondergrond echt bepalend. Vergelijk je dit resultaat met een spiegel, dan zie je er een fijne “korrel” doorheen, zoals je dat vroeger bij analoge fotografie aanduidde. Als je laagdikte als plamuur ziet, begeef je je echt nog niet op het niveau van perfectie van Friendly Sailor. De voorbereidingen zijn niet voor niets. De schuurtrappen volgen scheelt trouwens tijd tov in één keer naar een egale P400 te gaan.

Nachtvlinder schreef :
Selfie was hedenmorgen om 10 uur weer aanwezig , heb een tecniek ontwikkeld met minimaal schuurwerk en redelijk lang de lak dik op de romp te laten "hangen" één keer natrekken en je kan je haar er in kammen na pas een uur, lak is dan geheel inelkaar "gezakt"

Concentratie vereist, dus geen telefoon bij je.
Je zelf suf schuren, is echt niet nodig, 160 i.c.m compressor is het sleutelwoord.

Patenteren en verkopen aan de IJssel zou ik zeggen

Ik ben wel benieuwd naar een selfie van het resultaat van jouw techniek. Ik verwacht “op korrelniveau” wel verschillen. In het water zie je die veel minder.

Rolletje is heel belangrijk, schuim rolletjes gebruik ik nooit.

Gert, helemaal top, straks op 't water 101 jaloerse blikken en een op.

Jaap-Kaag schreef :
Ik altijd!

Ieder zijn geloof

Ik heb rolletjes gebruikt, die door de IJssel geleverd worden.
En dat zijn schuimrolletjes met een ronde voorzijde.

Ik zal, als ik klaar ben eens precies opschrijven wat er zoal gedaan is.

Altijd schuimrolletje, die van De IJssel zelf, vol en zat en de natte rand nooit verder als 20-25cm weg.
DD is kennelijk nogal vergevings gezind

Noballast schreef :
Als je tijdens het lakken langs de huid kijkt naar het licht, zie je hoe de lak echt vloeit.
Heb je een kleine steep van de roller, zie je die gewoon weg trekken.
En ja je moet echt niet terug om b.v. wat "te corrigeren".
Eén keer gedaan, maar gelukkig SB rechts onder de ronde kant achterschip. Zie je "bijna" niet.

Morgen het resultaat gaan bekijken. Vandaag 2 tochtjes door de Biesbosch varen.

Noballast schreef :
Ik heb er nu al vele keren mee geschilderd (gerold) en ik kom zelf gek genoeg ook eigenlijk steeds meer tot die conclusie.

Met die 5% verdunner, schuimrollers (liefst met twee afgeronde uiteinden) en de goede omstandigheden (uit de wind en uit de zon) komt het eigenlijk altijd goed. Het vloeit prachtig en trekt in de periode naar stofdroog helemaal stak.
En omdat het bij de huidige temperaturen na één tot anderhalf uur al stofdroog is, ben je daarna weer uit gevarenzone en kun je weer wat anders gaan doen rond de boot. Het kan gewoon tussendoor.

Ik schat dat het ongeveer 25 jaar geleden is dat er voor eerst mee werkte. Ik zag er ontzettend tegenop, want eigenlijk kon het alleen echt mooi worden door het te spuiten, was het volksgeloof.

Het was na die eerste keer ook niet toppie-joppie, maar de ervaring van glansbehoud en hardheid van de lak daarna, zorgden er toch voor dat ik het ben blijven gebruiken.
Vlot werken, goed verdelen (ik zet horizontaal op en rol verticaal uit), na een minuut niet meer terugkomen op een plek waar je al eerder was.
De verf dekt tamelijk goed. Je moet even doorkrijgen wat de ideale dikte is om op te zetten. Te schraal en het vloeit niet goed, te dik en je krijgt zakkers.

Nou lijkt het alles bij elkaar, zoals ik het opschrijf, toch nog vrij ingewikkeld. Maar je moet het gewoon een beetje doorkrijgen. Ik heb er alles bij elkaar toch nog 25 jaar over gedaan..

Wadloper schreef :
Enne niet onbelangrijk.............gewoon beginnen en doen. Niet te bang zijn.

En idd, toen wij om 11.00 u weggingen was de SB kant al niet meer plakkerig.

FriendlySailor schreef :
Exact. Zo heel veel ingewikkelder dan schilderen met normale een-component alkydlak is het ècht niet. In hoofdzaak komt het erop neer dat je gewoon de gebruiksaanwijzing volgt.

Eén keer moet de eerste keer zijn. Just do it!

Het meeste werk zit aan de ondergrond. Als die niet goed is wordt het nooit wat. Goed is strokend en egaal dof (glimmend) geschuurd met korrel 320 (of 400 voor de enthousiastelingen). Ik begin met korrel 40 als de plamuur over een groot oppervlak strokend geschuurd moet worden (geleerd van autospuiter). Dit grove werk eenmaal dun overplamuren en dan vanaf korrel 120 verder met de schuurladder. Rollen met DD is het toetje.

Ik had gelukkig niet zo veel te plamuren.
Wat kleine beschadigingen. Een kras van ong. 20 cm en verder een paar plekjes.
Dus dat was een KZdtje............................Kakken Zonder Douwen.
En idd. laatste geschuurd met 400.

En ik had de beschikking over de FESTOOL RTS 400 REQ-PLUS met zware stofafzuiging.
Dat is wel heerlijk hoor. Totaal geen stof.

Nachtvlinder schreef :
Klein middagje werk

Het rolletje (geen schuim) zet veel meer verf af op de romp, is daarom makkelijker te verdelen.

Hier ook schuimrolletjes. Een rond kantje en een recht voor de randjes.
Liefste de goedkoopste van de Gamma o.i.d. maar wel fijn schuim.
Ik doe graag de eerste lagen met matte of eiglans. aflakken met hoogglans.

De schuimers onder ons kunnen rustig door rollen, ik gebruik prof. rolletjes waarmee je bijvoorbeeld ook een Dehler 36 kan schilderen i.p.v. een valkje.

Mmmhh, die Dehlers willen inderdaad nog weleens wat verf nodig hebben .

Jaap-Kaag schreef :
Jij verzint ze toch ook waar we bij staan, hè?

Als ik nou eens zeg dat ik met die schuimrollertjes van mij ook een Rolls Royce durf te rollen?

Nou jij weer.

ik heb ook al heel wat gerold, en altijd met schuimrollertjes van de IJssel. heb er altijd voldoende standby

Nou ik durf met elk klote rolletje een dure RR te rollen hoor..................

Maar of het er uit ziet

Wadloper schreef :
Vorige week nog een Bugatti La Voiture Noire van mijn schoonmoeder gerold, mooi resultaat met een ANZA Elite rolletje.

Tip eerst even inpakken met afplaktape om pluisjes te verwijderen, en ook even inrollen op een ander oppervlak dan bijv. de boot