Onderwerp: Onderwaterschip

Een vraag over het onderwaterschip op een aantal plekken is de antifouling losgelaten , op het grootste deel nog goed intact.
Wat is de beste manier om deze "kale" plekken aan te pakken ?

met een kwast.

Ook hier is het niveau van de antwoorden soms om te huilen , als je niets zinniger hebt te melden op dit item ga dan de Donald Duck lezen maar sla mij even over met je onzin.

kees1958 schreef : wilde je het spuiten dan?

Beste als je de vraagstelling goed leest dan ....maar daar begint het mee .

Tja, je kan er veel of weinig werk insteken.
Ofwel er mee overgaan met de jaarlijkse antifouling.
Ofwel naargelang het niveau verschil opvullen met bv epoxy plamuur, dan hechtprimer en tenslotte antifouling.

Als je weet welke AF er nu op zit: gewoon bijwerken, jawel met een kwast. Er komt ongetwijfeld nog een advies om alle AF er af te halen en opnieuw aan te brengen, waarbij dan de voorkeur wordt gegeven aan harde AF.

jerry schreef : laat het hem maar niet horen

Tja lastige keuze . Ik heb in het afgelopen jaar behoorlijk wat tijd gestoken in het schuren van het onderwaterschip waar een aantal plekken waren afgebladerd zodat er een egale ondergrond ontstond zonder alle AF te verwijderen. Nu stel ik vast dat de hechtkracht van de nog aanwezige AF een probleem is. Juist de nog aanwezige AF heeft nu op een aantal plekken losgelaten terwijl de nieuw aangebrachte AF prima hecht op de kaalgemaakte stukken. Les geleerd Ik ga nu voor een kaal onderwaterschip en bouw het dan op met een primer en AF want ik wil niet elk jaar 50 tot 60 uur aan schuren besteden.

Wegsteken met plamuurmes waardoor alles wat beetje loszit, ervanaf valt.
Onderwaterschip opruwen. Als je pech heb moet je alles schuren, als je geluk, hebt kom je met zo'n schuurmatje van de action al een heel eind.
Alles droog, vet en vuil vrij?
Nieuwe antifouling erop.

Zo zou ik het doen denk ik.

Ten minste, aangenomen dat er onder die antifouling gewoon een goede laag beschermende verf zit ...Voorzichtig met dat plamuurmes.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

eigenlijk had ik vorige jaar al allerter moeten zijn. Ook bij mijn vorig schip kwam er na een aantal jarensteeds weer een beetje AF los op steeds weer andere plekken. Ook toen was de remedie opnieuw opbouwen waarna je een aantal jaren met minimale inspanning het onderwaterschip klaar maakt voor eenvolgende laag AW. Het lossteken van losse delen nu zegt weinig over hoe het een jaar later gesteld is met de hechting van nu nog vastzittende delen.

Je kunt nu veel werk steken in deze plekken op te lappen, maar gegarandeerd dat volgend jaar 3,872 cm verderop weer een stuk loslaat, zodat dan volgend jaar weer aan de slag kunt.
Beter nu beginnen met kaalhalen en opnieuw opbouwen, het is nog vroeg in het winterseizoen.
Wellicht niet het advies wat je wil horen (of misschien ook wel).

kees1958 schreef :
Dan heb ik hier een antwoord dat je probleem kan oplossen, maar dat je niet zo leuk zal vinden: het wordt tijd om de héle handel eraf te halen.
Zie het antwoord van Herman Hartman.
Als de af begint te bladderen dan kun je nog wat lappen, maar volgend jaar bladdert het ergens anders. Bij het rollen van een nieuwe laag blijft de oude aan de roller hangen.
Schrappen met stofzuigeraansluiting (zo'n gele), zeiltje onder de boot. Eventueel de laatste restjes met de schuurmachine. Ontvetten en opnieuw twee lagen af opzetten.

Nou het zit onder water, niemand die het ziet toch?
Heb je nog ruimte voor goede voornemens, dan kun je denken aan "de heleboel eraf en opnieuw opbouwen". Je vindt op het forum veel info daarover. Je hebt een goed voornemen, een zeiltje, krabber, bureaustoel, doorzettingsvermogen en enige agressie nodig om het tot een goed einde te brengen. Ik geloof dat Tuulevi je al lekker aan het opladen is.
Heb je vooral de komende jaren ruimte voor goede voornemens en nu een kwast, dan kun je gaan bijwerken. Losse stukken afkrabben. Dan primocon (als er nu niet zelfslijpend op zit denk ik) erop. Dat is een soort dure oil of olaz of ander wondercreme waar je vooral in moet geloven en dan werkt het. iets serieuzer, het zal vast werken, maar tijdelijk. Vervolgens lekker anti fauling erover. Een van de boten in de haven zie ik dat elk jaar zo doen en dat gaat prima.
Wordt het een kraterige oppervlak en bladdert er steeds meer af, dan moet je op een zeker moment aan het krabben. Jij bepaalt wanneer, wij niet.

Haal je de boel er af en bouw je dan op met epoxy lagen en coppercoat, dan ben je een hele tijd van de ellende af.

Maarreh, het zit nog steeds onder water en soms zijn er belangrijker dingen.

Mee eens Ekke.
Eerst maar eens beginnen met alle losse delen verwijderen en schade opnemen, inschatting maken.
Dan bepalen wat je wil gaan doen.

Vroeg of laat ben je eens aan de beurt maar jij overziet 't grote geheel, wij alleen die ene foto..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het zit onder water dus niemand die het ziet. Ik zou er pas iets aan doen als de aangroei te veel invloed op de snelheid van je boot gaat hebben.

Gaat het om wat plekjes op die rode windwaterlijn, of ook om het zwarte stuk daar onder?

Ekke schreef :
Daar is de Primocon weer.
Inderdaad de Haarlemmeroliie van de watersport. Overal goed voor. In dit geval als hechtlaag.
Flauwekul, wat mij betreft. Het is een primer voor staal.
Op een kale goed ontvette gelcoat hecht af net zo goed.
Primocon is weggegooid geld. Zelfs als staalprimer vind ik het matig spul.

Qua goede voornemens: als je ècht definitief van dit gedoe af wil zijn, maak het onderwaterschip dan nog één keer kaal en zet er Coppercoat op. Kost een paar centen, maar daarna nooit meer af afkrabben en altijd een glad onderwaterschip.

Daarbij ga ik ervan uit dat het hier om een polyester boot gaat.

Wadloper schreef :
Eens met Wadloper. Ik zou het ook aanpakken met losse stukken verwijderen, goed ontvetten, licht schuren en Primocon. En dan AF maar de magische werking van Primocon is overrated.

In plaats van Primocon kun je ook water gebruiken als primer: werkt even goed. Ruim aanbrengen, goed laten drogen en daar overheen de AF aanbrengen!

Een goedkoop en milieuvriendelijk alternatief.

Ben ook Coppercoat fan maar @Wadloper: Kaalhalen en als laatste CC maar zet je niks onder de CC?

Pure epoxy lijkt mij: hecht op alles en is dampdicht(er) dan de watergedragen CC-epoxy

Ik heb kaal-drie lagen gelshield- CC nat-in-nat.

Epoxy hecht op alles, uitgezonderd plasticfolie en -bakjes. Zeker op polyester , mits goed schoon. Ook op staal en aluminium. Ik moet mijn stalen plamuurmes doorgaans met geweld schoonbikken.

Nachtvlinder schreef :