Onderwerp: Welke onderwater primer is dit?

Vandaag de Af geschuurd. Op enkele plekken schuurde ik de primer er gemakkelijk af, dus daar wil ik een nieuw laagje op aanbrengen.
Ik vraag me nu af welke primer op mijn boot is gebruikt. Als ik de AF weg schuur, komt er een zeer gladde primerlaag tevoorschijn in een bruin-achtige kleur. Op de foto te zien vooral net onder de waterlijn.
Weet iemand welke primer dit is, afgaande op de kleur?
Boot is een Winner, mogelijk is het al af werf aangebracht.

Ik gok een epoxyteer. VC-TAR oid.

Misschien even contact opnemen met Arjen de Boer van ADB Yachting (geen aandelen) te Enkhuizen; begrijp dat hij bij de Winner werf betrokken is geweest en is nog altijd met Winners bezig. Mogelijk dat hij je verder kan helpen als het af werf zou zijn aangebracht.

Koezt schreef :
Dat vreesde ik eerst ook. Maar thinner heeft geen effect en daarmee valt VC-Tar af.

Onze vorige boot had dit ook. Bij vervangen van de doorvoeren kwam ik erachter dat het ook onder de 40 jaar oude doorvoeren zat, dus af werft. Zag ook perfect en glad uit, bijna als heel fijne bruine metallic autolak.

bertilbeumer schreef :
VC-Tar bestaat al lang niet meer, dus Winner zal dat niet gebruikt hebben.
De opvolger, VC-Tar2, pure epoxy, glad, zwart, keihard. Die dan?

Gezien het feit dat het met thinner niet wodt aangetast zal het inderdaad wel een epoxyteer zijn en daar bestaan meer merken van , niet alleen VCTAR2.
Overigens is dat "teer" eigenlijk een verkeede benaming want er zit helemaal geen teer in maar bitumen.
Ad

bertilbeumer schreef :
Dan is het negen van de tien keer een twee-componenten coating van het type Pantsercoat of HB-coating. Feitelijk een epoxy.

Baasklusje schreef :
Glad, keihard zijn wel kenmerken. Zwart niet, eerder (wat Orange Sunset schreef) bruin-metallic achtig. Maar dat kan natuurlijk verkleurde HB Coat, VCTAR2 of iets dergelijks zijn.

Ik heb op best veel plekken er doorheen geschuurd. Ik heb nu ook maar besloten om de hele onderkant eerst met een primer te doen en daarna AF.
Dank allemaal voor de input!

In de krochten van het web heb ik inmiddels kunnen achterhalen wat er "af werf" op de onderkant van een Winner werd gesmeerd. En velen hadden gelijk: een niet nader gespecificeerde epoxy primer. Op de kiel een (bruine) bitumen primer.

Ik zal de kaal geschuurde plekken behandelen, misschien wel gewoon met een laagje epoxy. Daarna over de gehele onderkant Primocon als sluitlaag en dan weer nieuwe AF.

Primocon is niet nuttig, en zeker niet over epoxy.
Het is niet afsluitend voor water. Epoxy in een paar lagen wel.

Baasklusje schreef :
Beumer zal toch niet "Primocon" schrijven om ons te pesten?

Nog één keer dan: geen Primocon op polyester rompen!

Kaal geschuurde plekken opnieuw met epoxy primer behandelen is volledig afdoende.

Ik heb nog een potje Gelshield. Ziet er alleen niet uit, dat groene kleurtje. Maar snel daarna met AF erover.
Wonderlijke afkeer hier van Primocon. Menig werfbaas adviseert het.

bertilbeumer schreef : Logisch. Verkopen het ook vaak.

bertilbeumer schreef :
Gelshield is prima voor de kale plekken.

Denk ook even na over je AF. Er lijkt een verbod op koperhoudende AF aanstaande. Afhankelijk van de vraag of je boot op zout water ligt zou ik overwegen een wat meer permanente oplossing te kiezen, zoals Coppercoat. Dat is op dit moment ook niet toegestaan, maar maakt je wat ongevoeliger voor beperkende maatregelen in de toekomst.

Ik heb geen afkeer van Primocon. Vroeger gebruikte ik het op de gietijzeren kiel van mijn toenmalige boot. Overigens ook niet met 100 % succes.

Primocon is in de eerste plaats een primer voor staal.
Dat allerlei werfbazen beweren dat het overal goed voor is, en zelfs International zelf het propageert als 'hechtlaag' op een polyester ondergrond, speelt voornamelijk in op de afkeer die sommige booteigenaren hebben ten aanzien van 2-componenten primers. Mengen uit twee potjes vinden velen al te ingewikkeld.

De moderne 2C-primers kunnen bijna allemaal bij 5 graden worden verwerkt en harden dan keurig uit. Ze zijn na uitharding veel harder, dampdichter en sterker dan een paar lagen Primocon. Er is geen enkele reden om op een polyester onderwaterschip Primocon toe te passen.
Als het er eenmaal opzit krijg je het er ook lastig weer af. Echt hard wordt het namelijk niet. Schuren is ramp.

Op het moment ben ik mijn saildrive kaal aan het maken van 30 jaar lagen AF, primocon en originele verf. Wordt straks lekker ingepakt in InterProtect, dus 2 componenten. Ik heb meer vertrouwen in beschermlaag van 2-componenten verf.

Over 2 jaar / volgende keer eruit, zijn de romp en kiel aan de beurt. Dat wordt dan ook 2-componenten verf, waarschijnlijk gelshield en interprotect. Afwerking misschien dan met coppercoat.

Wadloper schreef :

Ron V schreef :
twee dingen:
1. herstel eerst eens even die quote. Dat is broddelwerk. Het lijkt nu net of ik schreef wat jij schrijft.
2. Biedt je excuses aan. Dat stond nog open, na een vorige gelegenheid waarbij je op ij reageerde:
zeilersforum.nl/index.php/foru...-elf-jaar-zf#1360072

Als je daar geen zin in hebt wordt het googelen.

Jammer dat er nergens een vingertje staat in de icoontjes

Ben je tevreden over International, dan kun je eenvoudig op de site van ze de geschikte producten kiezen. Gelshield of Interprotect. Ik gebruikte gelshield op polyester en interprotect op gietijzer en watertite als plamuur en bijbehorende thinners. De thinners heb ik gebruikt om ietwat te verdunnen waarmee je het verwerken wat kunt verbeteren.

Bij andere merken heb je vergelijkbare opties. Het verschil zal wel meevallen tussen de merken, misschien vooral de verwerking (temperaturen luchtvochtigheid etc).