International zegt Micron LZ en primocon er van af halen en primeren met propeller primer en dan interspeed extra erop. Interspeed Extra is ook koperhoudend, maar mag kennelijk wel op aluminium. Als leek vind ik dat best vreemd, maar het zal wel getest zijn. De uitleg van International is dat de koper in Interspeed Extra ingekapseld is. Dan denk ik - weer als leek - die primocon tussen Micron LZ en als saildrive is ook een corrosie werende barrière, toch?
Maar ik ga de Micron LZ er vanaf halen tot de primocon - als dat goed lukt - en er dan een andere AF opzetten, die wel mag.