Onderwerp: Nat schuren interspeed antifouling

Hallo,

Vorige beurt kregen we de tip om de antifouling (interspeed) te schuren zodra die uit het water komt met water en scrubpad (Deckmate extra grof, kan de zwarte die ik had niet zo snel meer vinden)
Dat werkt op zich prima.
Ik had de pad op de polijst machine gedaan, maar was best veel extra water nodig.
Kwam er uit te zien als een Zwarte Piet door het spetteren boven je hoofd.

Voordeel is dat de interspeed nog zacht is. Als het gedroogd is vind ik het lastig schuren door vollopen van het schuurpapier

Ik vroeg me af of er anderen zijn die hier nog slimme tips voor hebben.

Overweeg een pneumatische polijst machine.
Water en een elektrische machine is mss niet zo'n goed idee

www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-...ur-en-polijstmachine

Wat voor compressor zou je hier voor nodig hebben? Machine geeft aan 120l/m,
Compressor 150l/m aanzuig lucht. Of is die van de machine 120 bij 6 bar?

Zijn hier nog aanvullende tips of ideeën?

Ik schuur het helemaal niet. Het is vreselijk werk en ik heb nooit problemen met aanhechting gehad

Ik heb afgelopen herfst het onderwaterschip met puur schoonmaak azijn afgenomen en gebruik straks staalwol voor licht omruwen en alleen om de plekken bij te werken waar dat nodig is inclusief de hele waterlijn.

Ik heb afgelopen herfst het onderwaterschip met puur schoonmaak azijn afgenomen en gebruik straks staalwol voor licht omruwen en alleen om de plekken bij te werken waar dat nodig is inclusief de hele waterlijn.

En ik vraag me weer af of het nuttig is (voor minder weerstand) om een nieuwe laag interspeed nog even op te schuren voor je boot in het water gaat.... Ik ga het nu niet meer doen, bij ons op vereniging mag je na 1 maart niet meer schuren. Maar voor de volgende keer dan.

Ik ben een beetje verrast over de Zwarte Piet opmerking, bij het schuren van anti fouling komen er toch onvermijdelijk giftige stoffen los. Hoe bescherm je je daartegen?

swblom schreef : Al doende leert men. Zal dit jaar beter beschermen met een witte overal met capuchon en "tandarts" gezicht masker.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

CMO schreef : Is met name bedoeld om laagopbouw te beperken.
We hebben in '22 het hele onderwaterschip kaal laten halen omdat er steeds meer dikke plakkaten los kwamen van opgebouwde lagen over de jaren heen.
Dit willen we hiermee voorkomen.
Mede omdat de inderspeed tegenwoordig vrij dik is en verdunnen niet wordt aanbevolen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sjoerd02 schreef :
En geen coppercoat gedaan... Da's jammer.

Sjoerd02 schreef :
En als je het elke keer doet is het ook niet zoveel werk.

Dit jaar mijn boot ook weer uit het water (laatste keer was 3 jaar geleden). Ik heb 2 dagen geschuurd om de oude AF eraf te krijgen, dus dat valt best mee.

En het voordeel is indd dat je geen onnodige opbouw krijgt waardoor je na 10 jaar hele plakkaten eraf moet halen

Groeten,
Johnnie

Vorige keer nat schuren was in paar uur gedaan.
Niet helemaal verwijderd maar onderlaag kwam er her en der al vaag door.
Dus laagopbouw aanzienlijk beperkt.

It Paradyske schreef :
Laten doen en de werf wilde geen illegale verf toepassen (snap ik op zich wel vanuit de werf gezien)
Uitbesteden van Coppercoat in NL lijkt niet mogelijk.

Sjoerd02 schreef :
Tja, snap ik. Pas je wel goed op je gezondheid met al dat geschuur? Dat spul is niet zo lekker en we willen nog wat langer hier van je bijdragen genieten.

Voordeel van nat schur3n is dat je het niet/minder inademt

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sjoerd02 schreef :
Zolang t schuursel nat is...

Sjoerd02 schreef :
Van wie heb je dat niet-verdunnen advies gekregen?

Interspeed 340 is onverdund bij wat lagere temperaturen moeilijk te verwerken en spekt - dik aangebracht - vooral de portemonnee van AkzoNobel. Als je verdunt voldoet de antifouling milieu-technisch soms niet meer aan de typegoedkeuring i.v.m. het percentage vluchtige stoffen, dus daar zou dat advies mee te maken kunnen hebben. In de praktijk kun je Interspeed 340 (zeker als het niet warm is) best verdunnen. Let wel op dat je geschikte verdunner gebruikt (geen terpentine).

JB-NL schreef :
Onder 'nat schuren' van AF versta ik: schuursponsje goed natmaken,na stukje schuren uitknijpen in een emmer met water, opnieuw natmaken in een andere emmer met schoon water. Na afloop beide emmers leeg gooien in het grootje dat ook het water van de afspuitplaats opvangt.

Been there, done that.

Maar wel heel lang geleden (Coppercoat).

Hans V schreef : De 340
marinecoatings.brand.akzonobel..._eng_A4_20180629.pdf
Thinner : Not recommended. Use International GTA007 only in exceptional circumstances. DO NOT thin more than allowed
by local environmental legislation.

En de extra (die wij normaal gebruiken)
specialtycoatings.brand.akzono..._dut_A4_20160929.pdf
Verdunnen: Verdunnen wordt niet aanbevolen

Gepost met de officiële Zeilersforum-app