Onderwerp: Ymopox Zf-primer aanbrengen, tips

Hi,

Ben bezig met de ZF-primer Ymopox van de IJssel, temp loods 24 graden, verdunning gebruikt, voorgeschreven vachtroller van de IJssel. Krijg de primer niet strak, blijft wat lichte structuur in zitten. Is dit normaal ?
Zelf het idee dat de eigen roller van de IJSsel wat te lange vacht heeft, zijn er betere opties of doe ik toch iets verkeerd. Hoor graag jullie ervaringen en tips.

Alvast dank.

Groet Maarten

Het is dik en bouwt snel laagdikte op. Ik had ook sinaasappeleffect en gebruikte dacht ik een velours achtige roller die werd geadviseerd. Je schuurt het makkelijk , zeker als je wisselende kleuren (ik had wit en grijs) gebruikt zodat je ziet hoe diep je schuurt en is daarna erg mooi glad en eventuele oneffenheden die je eerder had zijn weg. De de lak erna trekt wel direct mooi strak.

Ik kreeg het ook niet anders, meer/ minder verdunning geprobeerd maar het bleef maar komen. Toen was het 15°, dus zou het meer tijd hebben om uit te vloeien.

Uiteindelijk een laagje extra gedaan en veel geschuurd, het schuurde wel makkelijk op, 180->240-> 400. Officieel 320 overgeslagen, maar daar merkte ik niks van.
Op sommige plekken kwam ook de gelcoat weer tevoorschijn, dan lijkt het of je het voor niks hebt gedaan, maar als je van dichtbij kijkt doe je heel veel microporeuze scheurtjes die opgevuld zijn.

Het spul vloeit niet of nauwelijks. Niet te vergelijken met lak. Niet opzetten met vachtroller maar viltroller. 2e laag (of meerdere) zonder schuren opbrengen. Het laat zich nadien prima schuren. Kwa verdunning doe ik altijd in het midden tussen min en max (voor alle IJssel verf produkten)

Ekke schreef : Ik denk dat je je vergist. Zf primer van de IJssel is alleen in wit. En redelijk dun.

Hoe warmer het is hoe meer verdunning begreep ik van de IJssel

Ik heb het wel verwarmd, dan is het dunner en vloeit het beter.
Was bij het schilderen van een mast.
Interprotect is dunner.

HenkT schreef :
Heb ook het vermoeden dat er naar HB Coating wordt verwezen...

Ik ook

Dank voorr alle reacties! Fijn dat het vaker voorkomt . Het schuurt inderdaad goed, maar je haalt behoorlijk veel weg om het weer strak te krijgen.

Ik overweeg nu om de opbouw en dek (geschuurde gelcoat met hier en daar kleine variopox reparatie plekjes ) niet te voorzien van de zf-primer en direct met de DD lak aan de slag te gaan. Verstandig ?

GRoet Maarten

In dd-lak zie je elke (schuur)fout terug.
Kijk eens naar pantsercoat of hb-coating. Dat is een zeer goed schurende grondverf.
Je eindresultaat in dd-lak vaart er wel bij!

DD zonder primer kan maar alleen voor hele kleine plekjes bijwerken en dan nog in meerdere lagen. Het zuigt weg in de plamuur.

ZF of het dikkere HB is altijd aan te bevelen. Inderdaad schuur je wat weg en dat is zonde. Daarom is het het beste om meerdere lagen primer zonder schuren aan te brengen en pas bij voldoende laagdikte te gaan schuren.

De kwaliteit van het lakwerk ligt in een goede voorbereiding van de ondergrond. Dat is dus ook veruit het meeste (en frustrerende) werk. Wil je kwaliteit dan daar niet op bezuinigen of bochtjes afsnijden. Zonde van de lak.

Als je met HB werkt kan het handig zijn dit in meerdere kleuren te doen. Kun je zien waar je bent met schuren.

Ik haat het die tijdrovende voorbereidingen maar aflakken met DD is dan weer wel een feestje.

maerten schreef : Zou ik niet doen. Volgens mij is het geen probleem als een deel zonder primer is. Alle pinholes en microscopische scheurtjes zijn wel netjes gevuld met de ZF of HB primer. Doublecoat laat iedere onregelmatigheid in de ondergrond zien. Zelfs schuren met K240 is te grof (iig voor de laatste lagen).

De IJssel raadt P400 aan voor de laatste laag. P320 ging bij mij ook goed; zal wat van de kleur en verdunning afhangen ook...

Voorlaatste aflevering van Duracell project gaat een expert van Awlgrip uitgebreid in op de fysica van schuren. Erg leerzaam.

Komt er op neer dat:
-oneffenhden in ondergrond en/of grovere, voorgaande schuurtrappen weg moeten zijn
-groffer geeft een coating meer "bite", betere grip en hechting
-toegepaste pigmenten en basis bepalen het vullend vermogen van een lak. Zolang de lak de laatste schuurtrap vult, is het goed. Fijner schuren dan dat is zinloos voor het uiterlijk, kost meer tijd en is nadelig voor de hechting.

NB ook werd daar besproken waarom sommige kleuren een clearcoat nodig hebben en andere kleuren niet. Maar da's wat offtopic hier.

Nachtvlinder schreef :
Bij donkere kleuren zelfs tot 600.
Ik heb 500 gedaan, maar dat was meer aaien dan schuren, resultaat is wel heel glad.