Onderwerp: Blikseminslag Trintelhaven

Afgelopen weekend blikseminslag op Trintelhaven meegemaakt.
Naast de zendmast sloeg de bliksem in, een flits van ongeveer een meter breed met de grootste klap, die ik ooit gehoord heb.
Wij lagen ongeveer 150 meter van de inslag.

Daarna apparaatjes aan boord getest.

- De Victron accumonitor was drie van de vijf functies kwijt inclusief het verbruiksgeheugen. Na setup werkt alles weer.

- Zeewatertemperatuur op de tridata geeft 47° C aan. Is niet te wijzigen.

- Ankerlichtje (led) werkt niet meer. Nieuw lampje, drie weken geleden gemonteerd en getest.

Wauw, dat maak je niet dagelijks mee. Gelukkig niet op de boot ingeslagen. We zien het filmpje graag tegemoet!

Gelukkig geen grote problemen daarna zo te lezen. Wel vervelend natuurlijk en zal ook wel weer wat kosten om alles goed werkend te krijgen. Het bewijst maar weer dat bliksem een eigen weg zoekt en daar niet tegen te beveiligen is. Die mast zal toch echt wel top aarde hebben.

Faran schreef :
Zo vlug mogelijk verzekering in lichten!

ook omdat het naderhand nog wel eens meer problemen kan geven
(weet Erik meer van...)

Hier ook blikseminslag gehad; wel niet aan boot of haven.

Alle toestellen uitgevallen en dochter twee meter omhoog gevlogen uit haar bed van het schrikken!
Voor de zekerheid op bovenverdieping gaan kijken of er geen schade was.
Het bleek ongeveer 80 meter achter ons huis geweest te zijn in een grote opslagschuur die tot de nok gevuld was met materiaal: kasten, stoelen, 2 oude ziekenwagens, caravan, paardenvan, grote mazouttank, party-tenten....

Enkele vlammen kwamen al uit het dak. Brandweer gebeld.
Toen zagen we mensen komen aanlopen, in paniek. Ze wilden een motor redden en trokken de grote dubbele poort open.
De verse lucht zorgde voor een versnelling van de brand.
Half uurtje later stond alles in lichterlaaie.

Bleek dat er een 12-tal gasflessen stonden. Die ontplofte met daverende dreunen!
De brandweer bleef veilig op afstand...

En je huis? bleef de verf nog op het hout zitten?

Ja, de wind zat in de goede richting. Gelukkig want dak was van asbest golfplaten.
Ramen daverden wel met de ontploffingen...

Faran schreef : Ik heb het een jaar of twintig geleden meegemaakt, blikseminslag vlak naast het kantoor waar ik toen werkte.
Een onwaarschijnlijk harde, droge knal, alsof er een kanon wordt afgeschoten IN je oor.

Daarna alle electronica stuk, telefooncentrale, etc.

2 weken geleden hadden we een voetbaltoernooi in Zutphen (ik was als leider mee, niet als speler) en toen het begon te rommelen zijn we allemaal, volgens de richtlijnen van de KNVB, direct van het veld gegaan, toen ineens, eigenlijk uit het niets, de bliksem een 100-200m verderop insloeg. Inderdaad een gigantische flits en knal! Nog nooit zo dichtbij meegemaakt...

Toen ik vorige zomer van Vlieland naar Noorwegen voer trok er op de derde dag ook een onweer langs ons heen. We zagen (gelukkig wel van gepaste afstand) de bliksem in het water slaan. En je kunt nergens heen. Bang ben ik nooit geweest voor onweer, toen wel. Vooral de kapiteinse gaat nu abrupt de andere kant op varen als er ook maar iets aan de horizon verschijnt dat met onweer te maken zou kunnen hebben.

Was dat vrijdag?

Toen zat ik op de Afsluitdijk in een giga-bui regen met onweer die we voordien over t IJsselmeer helemaal naar ons oe zagen komen drijven.

Was blij dat ik in de auto zat.

Dat was inderdaad afgelopen vrijdag. Komende vrijdag weer dat weer?

Afgelopen vrijdag hier in Krimpen aan de Lek ook een flits en een geweldige knal. Bij een buurman 100 meter verderop lagen 2 hele grote diamantsteuren en een koikarper dood in zijn vijver.

En voor diegenen die dat nog niet wisten: wanneer het onweer erg dichtbij is altijd zorgen dat je motor loopt. Wanneer de bliksem werkelijk inslaat is de kans groot dat je 'm niet meer gestart krijgt.

Dick

Ik heb totaal geen angst voor onweer, maar waar ik toch van schrik is dat dus ook een inslag 100+ meter verderop al schade kan veroorzaken. Ik leefde met de veronderstelling dat alleen een direct hit niet zo goed is voor je bootje.

Zo'n stalen damwand geleidt best wel.

Knar schreef :
Ben benieuwd wie dit kan bevestigen.
Als bliksem inslaat met lopende motor kan de motor toch nog een klap krijgen.
Stel startmotor erdoor defect kom je pas achter als je de motor na de onweer weer aan wilt zetten.

Ik zou eerder alle apparatuur uitzetten en de rode plus kabel middels de accu sleutel uit zetten.

@Jesse,

De gedachte is, dat als je verrast wordt door onweer terwijl je op het water zit, je dan in elk geval met een draaiende motor op het water zit. Mochten startmotor en de rest door inslag (direct of indirect) het niet meer doen, KAN je dat een hoop ellende besparen.

in 1 flits de accu 200% geladen?
bij onweer doe ik een stuk ketting aan de achterstag en in het water, soort aarding.
of het zou helpen?

jessejohn schreef : Benzine motoren of moderne motoren met een en ander aan electro kappen er wel mee. Maar een simpel dieseltje zou gewoon door moeten blijven dieselen.

Voor zover ik het weet is het starten van de motor (diesel -) standaard bij onweer, en wordt zo onderwezen door de RYA als ik me niet vergis.
In ieder geval door mijn voormalige RYA instructeur.

Idee erachter is inderdaad simpel: als de motor eenmaal loopt heeft ie geen prik meer nodig.

@Faran: accuut de verzekering inlichten.

Jaren geleden hebben wij een bolbliksem over de stijger gehad waarbij één boot total los was verklaard en diverse boten meer of minder ernstige schade hebben opgelopen. Bij mij was de acculader en alle Raymarine (toen nog Autohelm) electronica defect. De marifoon deed het nog . Maar daar trek ik altijd de antennekabels uit. En de GPS deed het nog. Toch alles uit voorzorg vervangen.

Van mijn verzekering mocht ik alles door gelijkwaardige apparatuur vervangen. Geen discussie. Perfect afgehandeld!

Philip schreef :
Klopt, dus voor schippers met een doorsnee diesel aan boord is het wijs om preventief de motor vast te laten lopen. Blijft nog de inschatting wanneer onweer 'dichtbij' komt, want niet elk onweer kondigt zich netjes op afstand al aan.

jessejohn schreef :
Inderdaad is het achterliggende idee dat de motor een diesel is die als hij eenmaal loopt verder geen beroep doet op het elektrische systeem om te blijven draaien. Werd een aantal jaren geleden overvallen door een hevig onweer in Griekenland bij Levkas. Lag later in de haven naast een Engelsman bij wie de bliksem was ingeslagen en waar werkelijk alles dat maar iets met stroom te maken had overleden was, van accu's tot en met startmotor en marifoon. Gelukkig deed zijn mobiele telefoon het nog.


Dick