Onderwerp: IJs komt eraan!

roozeboos schreef :
Hoezo? Zweeft die dan?

Citroen rijders rijden niet hard. Dat is een heel ander slag mensen, dan die in een vw golf...

roozeboos schreef : Oh, daarom. Maar goed ook, want de kans op overleven bij een aanrijding in zo'n ding is ook nihil.

Sonador schreef :
Ik weet niet hoe men dat doorgaans doet(?), maar ik heb het altijd raar gevonden om mijn auto voor het wisselen van de banden twee keer per jaar weg te brengen naar een bandenboer, een dubbele set banden/velgen etc. erop na te houden, met alle kosten, opslag, planning en andere 'onpraktischheden' daar allemaal weer van.

Ik zorg altijd dat ik goede all-season banden eronder heb en laat die zitten tot ze versleten zijn. De set die er nu onder zit is nog steeds niet versleten na 65000 km. Bovendien heb ik nog nooit het gevoel gehad slechte grip te hebben.

Evaluationcopy schreef :
Met dit weer bel ik een half uurtje voor vertrek naar mijn auto en stap bij wijze van spreken zonder jas de hele winter de auto in. Als je op vaste tijden rijdt is zelfs naar je auto bellen niet meer nodig maar zorgt hij zelf op tijd voor een aangename temperatuur. Wil niet meer anders dan een dergelijk systeem als dit.

Noorderzon schreef :
Doe ik zelf binnen een half uurtje. Winterbanden er pas op als er sneeuw komt (na kerst deze keer) en meteen na de wintersport (eind feb) in een half uurtje er weer af.
In Duitsland, Oostenrijk en Italie (wintersport) zijn winterbanden met tenminste 4 mm profiel verplicht.
En het helpt, die winterbanden. Ooit gehoord van Leaseplan dat het aantal aanrijdingen door gladheid door gebruik van winterbanden met ca 10% werd verminderd.
Ook leuk is om zelf met de XC70 AWD en winterbanden in Italië de besneeuwde passen in de Dolomiten op te rijden (10 cm verse sneeuw en sneeuwend, vorige keer) terwijl iedereen aan de kant staat te klooien met sneeuwkettingen Elk jaar weer erg grappig.

nou ik ga echt niet in de winter het land uit hoor. In ieder geval niet met de auto.

roozeboos schreef :
Inderdaad. Voor je het weet zit je zonder benzine of diesel

In het dorp waar wij wonen, zijn veel van de straten bestraat met klinkers. Die worden bij vorst al snel spekglad. Ik voorkom liever dat ik ouders van een aangereden kind moet uitleggen dat ik zomaar in de bocht doorgleed, terwijl ik toch echt rustig reed. En geloof me: de kans op doorglijden is met winterbanden echt vele malen kleiner. En langzaam rijden helpt, maar niet genoeg.
Leuk trouwens, zo'n bandenforum..

Hoe hebben we het vroeger ooit overleeft, zo zonder winterbanden en nog met echte winters?
5 10 15 cm sneeuw, en we waren allemaal op tijd op ons werk, en nog zonder files ook.
Een paar aanrijdingen misschien, maar alleen wat blutswerk.
Maar ja, we reden dan ook voorzichtiger omdat we wisten dat indien we een ongeval hadden, we een ele tijd zonder wagen zouden zitten. En op de fiets of met de bus naar het werk ? ?

Ik heb nu ook winterbanden en zomerbanden, merk wel enig verschil, maar het grootste verschil is toch dat wat achter het stuur zit, niet wat aan je wielen zit.
Winterweer ==> anders rijden dan zomerweer. Maar soms denk ik dat ik de enige ben die dat weet .

Ik ben geen liefhebber van winterweer, maar liever 3 weken ijs en sneeuw die blijft liggen dat het geneuzel dat we nu hebben ! Hier heeft niemand wat aan en is alleen maar vervelend.

Inderdaad.....
Hoe ging het vroeger dan? Toen we allemaal nog in een DS en een lelijke eend reden met van die smalle gladde bandjes?

De winterbanden zijn vooral leuk daar waar je met zomerbanden moeilijk wegkomt soms, in-uitritten, hoogjes op enz.
Voorts, als er goede normale banden opzitten, scheelt dat ook enorm. Pas geleden in December bij mijn Citroen de voorbanden vervangen, waren echt op, APK advies. Bij vochtig koud weer, had je redelijk gauw wielspin met optrekken, als je snel weg wou. Nu helemaal niet meer en moet ik gek gaan doen om wielspin te krijgen.

Vooral voor BMW tjes en Mercedessen, vanwege de achterwielaandrijving , maar het zwaartepunt (de motor) voorin....., zijn winterbanden leuk..

Fly-Tour schreef :
Ach toen hadden we wat meer doden in het verkeer. Een keer of vijf a zes zoveel als nu....
Maar doordat het nu veel drukker is en we toch alleen maar stil staan in de file, is dat nu gelukkig veel minder.

Wellicht kunnen we het beter weer over zeilen hebben met zijn allen. Dit is zo'n discussie met zo extreem veel verschillende meningen waar je nooit uit komt. (zoals overal en met alles)
Ik laat mijn mening en doen&laten rondom winterbanden niet beinvloeden...

Hier wordt volop geschaatst, op 200m van de Noordzee.

www.pzc.nl/regio/zeeuws-nieuws...isch-video-1.6847629

Geschaatst op het Nannewijd. Beetje krakerig, maar ging prima! Nog zeiltjes gezien ook.

Ik ben met een vrachtwagen actief in de gladheidsbestrijding. Ondanks dat dit een 6x6 is staat hij rondom op winterbanden. Natuurlijk kun je ook met winterbanden niet zo rijden als op een droge warme weg, het is echter wel een wereld van verschil. Iedereen die meent dat winterbanden onzin zijn heeft nog nooit in winterse omstandigheden met dat soort banden gereden of heeft all season "neppers". Voor ons op de privé auto(achterwielaandrijving), bedrijfswagen (4x4) en vrachtwagen (6x6) nooit meer anders.

Jutter schreef :
Hier wordt volop door het ijs gezakt, op een zandafgraving.

Winterbanden zijn tegenwoordig vrijwel 100% nutteloos in nederland. Zodra er ook maar een vorstvoorspelling is, worden er tonnen zout uitgereden op alle wegen, en zijn die wegen vervolgens alleen maar nat, niet glad. de dagen dat er daadwerkelijk op sneeuw of ijs moet worden gereden zijn op de vingers van 1 hand te tellen, elk jaar weer.
Voeg daar bij dat het verschil in grip door temperatuur tegenwoordig pas in het voordeel van de winterband is bij temperaturen rond de nul graden, EN dat de winterband veel(!) minder goed presteert bij regen in pakweg vijf tot 7 graden, en mijn keuze voor Nederland is gauw gemaakt.
De enige reden voor winterbanden (of all seasons, nog ergere compromisbanden) zijn de verplichtingen in het buitenland, of vakantie naar gebieden met echte winter. Voor al het andere zijn goede regenbanden vele malen geschikter en veiliger.

en nu voorspellen ze hier ook nog sneeuw

Het wordt tijd dat het warm water gaat regenen.

Apae verwoordt heel mooi wat ik toevallig ook dacht.
Wanneer is het nou echt glad.? Ik heb hier in Zuid Holland de afgelopen weken maar één keer op gladheid gereden, van 6 op 7 januari was het hier glad in de nacht. Op een leeg parkeerterrein avonds laat eens uitgetest hoe de zomerbanden presteerden op de sneeuw, even getest hoe snel ik stil stond bij 30 en 40 km/h, ik stelde dat ik thv van de lantaarnpaal stil moest staan bij vrij laat remmen, viel eigenlijk best mee, als je maar niet te gek doet, ik heb geeneens ABS , ESP of wat ook.

Met alle soorten gladheid geldt gewoon je rijstijl aanpassen, zodra het ijzelt beter helemaal niet rijden, lopen is dan zelfs gevaarlijk.

Mij is het teveel geklooi die winterbanden. Er zijn maar een paar dagen dat je er profijt van zou kunnen hebben, meestal. Verder slijten ze alleen maar terwijl je eigenlijk weer prima op je zomerbanden kan rijden. Op een gegeven moment moet je voor de winterset ook weer nieuwe banden kopen, allemaal extra kosten. Voor mij gewoon goede zomerbanden die niet al te oud/hard zijn en het lukt prima. Wanneer ik een keer voornemens ben te gaan skiën, dan scharrel ik wel een wintersetje op..

Bijvoorbeeld een dikke BMW met hele platte en brede banden, zou er wel goed aan kunnen doen, want dat soort banden is gewoon k*t als het maar iets glad is.

Niks geen winterbanden nodig hier.
Alleen maar wachten tot mijn bootjes weer naar hun natuurlijke habitat kunnen.

(Het moet maar gauw voorjaar worden, als er in het ZF een discussie ontstaat over winterbanden. IJs verweekt de hersenen kennelijk een beetje)

Zelfs op mijn fiets had ik winterbanden toen ik daarmee naar m'n werk ging.

Vorig jaar adverteerde een grapgarage alhier een aanbieding voor lentebanden.

Zo wordt ook het brandstofbesparende effect van meewindbanden vaak afgedaan als een lachertje. Dit geheel ten onrechte!