Onderwerp: Nieuw woord in de Guidance.....

vandaag in de Guidance een Dikterug. Nog nooit gezien. Weet iemand wat dat is? Google weet het niet...

Je kan wel zien waar het belang van het KNMI ligt;
FIR i.p.v. EEZ

In ieder geval niet bij de scheepvaart dus.....

Op hoogtekaarten spreek je niet van isobaren, want dat refereert naar lijnen van gelijke druk. Hoogtekaarten zijn gebaseerd op dikte (bewerking: fout! Op hoogte, uitleg onder) van luchtmassa, en dus zijn die lijnen hoogtelijnen. In de praktijk gebeurt het wel eens dat mensen dit verkeerdelijk interpreteren, al zal het in de basis wellicht al wel een eerste mooie indicatie zijn. Als je vervolgens een rug wil aanduiden, zou je misschien een verschil tussen een 'isobarische' rug (er bestaan ook wiggen trouwens) en zo een 'diepterug' willen kunnen definiëren? Fancy, dat wel.

Baasklusje schreef :
Totaal off-topic, maar even voor de goeie orde: ik zie dat je weer een nieuwe avatar hebt. Ongetwijfeld weer met een humoristische, of slimme tekst. Maar helaas is die tekst bij de huidige resolutie niet leesbaar. Ik herhaal: niet leesbaar.

Brilletje of andere pc ?

The universe works, wether or not we understand it

dat weet het KNMI zelf ook niet ...

maar wat we op de weerkaart zien is een hoge druk rug over de Noordzee, waardoor het naderende front verpietert.

Zeelandbrug schreef :
Precies, dat staat er. Afkomstig van een Zappa-platenhoes.

Opletten Lamavare! Kijk je op een hoogtekaart of grondkaart? In het laatste geval keurig omschreven, in het eerste geval moet je druk uit de tekst laten.

Zo zeg je bv ook op grondkaarten hogeDRUKgebied, op hoogtekaart gewoon HOOG. zoals ik hierboven al zei, de ruggen kunnen blijkbaar (niet schijnbaar meer) ook apart aangeduid worden, al zal ik zelf in de praktijk altijd voor beiden RUG (of wig) blijven gebruiken.

Ik raaskal!

Ik haal even in mijn zondagochtendblues dikte en hoogtekaart door elkaar. Wat ik hierboven schreef klopt volledig voor hoogtekaarten. Diktekaarten zijn weer iets anders.
Hieronder even de uitleg.

Wat is een hoogtekaart. Eigenlijk meet je met een ballonpeiling op diverse plekken op welke hoogte een bepaald drukniveau zich bevindt. 925, 850, 700, 500 hPa zijn de klassiekers. Dat niveau is namelijk overal verschillend afhankelijk van de luchtmassa. Koude lucht is zwaarder, dus bijgevolg levert dit door de band lagere hoogtes op. Zo lopen hoogtelijnen op van Noordpool naar evenaar.

Ga je nu de hoogte tussen twee van bovenstaande niveaus bepalen, dan maak je simpel het verschil en spreek je over dikte. Een klassieke dikte is 500/1000 en 850/1000. Dat laatste wordt bv gebruikt om te de kans op vaste neerslag te evalueren. Een dikte geeft dus een mogelijkheid om de opbouw van de luchtmassa, bv warmer of kouder, tussen twee niveaus in te schatten.

Dikterug is dan in feite een portie warmere lucht die naar het Noorden reikt.

Eerdere posts opnieuw met kritisch oog verbeterd. Voortaan eerst koffie.

Zeelandbrug schreef :
Ik geloof je graag en klinkt ook zeer logisch, maar ...
zowel bij KMI als KNMI levert zoeken op 'diktekaart' geen resultaten op.

Wellicht meer spraakgebruik dan formeel?

Baasklusje schreef :
Inderdaad. Maar op mijn tablet alleen (nét) leesbaar als ik erop klik en daarmee de pagina met persoonlijk info open.