Onderwerp: kabel hydrolische koppeling loopt terug

Het is dus niet de kabel. Helaas. Ik heb vandaag de motor laten draaien, zonder kabel op de koppeling, en de hendel ging terug naar neutraal positie. M.a.w. Het zit dus echt in de koppeling zelf, en dan alleen als de motor draait.
Bedankt voor alle ideeën tot nu toe, maar ik heb nu even geen idee hoe ik het verder kan oplossen.

Misschien moet je eens gaan bellen met Willie Scheper (0591-551881), die doet onderhoud van veel keerkoppelingen. Als hijzelf geen onderhoud doet aan Hydromarine dan weet ie vast wel wie dat wel doet.

Als de motor draait en het hendeltje van de koppeling loopt terug kan je dit met je pink tegen houden zonder echt kracht te zetten?

Het duet op enen versleten koppeling waarschijnlijk de hydrolische plunjer lekt.

Maar er waren een paar forum leden die het advies gave om de kabel te vervangen nu is dit geen kostbare onderneming en je kan het zelf doen baat het niet schaad het niet.
(dit soort kabels horen toch een inde zoveel jaar vervangen te worden)


Anders word het tijd voor een monteur let hier bij wel op dat de koppeling oud is en revisie tegenwoordig duurder is dan een nieuwe koppeling bv Technodrive

Laat het even weten wat er aan de hand was met de koppeling ben erg benieuwd

Mvg Fer

hoi Zuiderzeiler

In de documentatie staat dat er een schroefje op de tankdeksel aangedraaid moet worden.
in de andere documentatie staat aangegeven wat de tank is.
Er staat daar ook dat het ventiel(valve) met 3 (inbus)bouten vast zit. Ook staat er dat er een aantal bouten zitten om de kabelsteun vast te zetten.

Er zou dus nog een boutje moeten zijn dat je over het hoofd ziet....

uit mijn ervaring met eenvoudige open middenstand stuurschuiven worden deze vaak met veren naar een middenstand gezet.

Bij deze valve lijkt mij dat er ergens een schroef zit die het verschuiven van de schuif een beetje tegenhoud. De weerstand die de schroef moet opbrengen is nu te weinig om te voorkomen dat de schuif weer naar de positie schuift met de minste olie stroom weerstand.

Ik zou het ventiel(valve) eraf schroeven (de 3 inbusbouten losnemen) en deze goed inspecteren. (met een beetje geluk zit er een standaard boorpatroon onder en kan je hem zo uitwissen met iets nieuws). Wel voorzichtig zijn met de oude hydrauliekolie en het systeem eerst drukloos maken.
ik ben dan erg benieuwd naar foto's

Overigens denk ik alleen mee en spreek ik geen deens noors of iets dergelijks.

suc6

groetjes frans

Fransb er staat allen druk op een hydrolische koppeling als de motor draai.

Mvg Fer

Hoi Zuiderzeiler,

Fer heeft gelijk, inderdaad zal het oliedruk weg zijn als de motor niet draait.

groetjes Frans