Onderwerp: motor isolatie

Wie heeft ervaring met motorisolatie? Ik heb een stalen zeilboot en mijn motorruimte is deels van staal en de deksel van het motorruim van hout. . Wat is een goedkope en goede manier om deze ruimte te isoleren? (heb de oude verpoererende laag verwijdert)

Zag hier een aanbieding:

www.kokwatersport.nl/product/8...2_mm_afm_100_x_60_cm

Ik ben ook een beetje aan het rondkijken. Mijn oude isolatie is door veel geklus in het verleden niet meer wat het is geweest. Dat spul bij KOK heb ik in mijn handen gehad en het lijkt wel wat te zijn zo op het eerste gezicht.

Wel heb ik steeds het gevoel dat het toch veel goedkoper moet kunnen. In de bouw gebruiken ze ook vanalles en als je de meterprijs van kok bekijkt zou mijn huis onbetaalbaar worden (of heel gehorig)

Mijn vraag is dus eigenlijk. Kun je ook isoleren met niet bootjesspul.

Geluidisolatie is heel wat anders dan thermische isolatie.
Wij gebruiken beide (niet op de boot). Natuurlijk scheelt het enorm als je grote hoeveelheden afneemt. Maar voor je motorruimte heb je niet zoveel nodig en wat is dan duur? En hoe stil wil je de motor hebben?

p.s. geluidisolatie is niet bootjesspul wat je ook bij een watersportzaak kan krijgen
Let wel op de eigenschappen. Het moet tegen de temperatuurwisselingen kunnen en niet verweren. Loslatende isolatie is wel het laatste wat je in je motorruimte wilt.

en vergeet de eigenschappen bij een (beginnende) brand niet.
het goede en veilige spul is gewoon niet goedkoop.

Het gaat daarbij ook om het ontdreunen van de motorruimte!

en olie bestendig

Een jaar of vijf geleden heb ik het oude spul dat er nog zat op een paar stukjes uit gehaald .
En ook van die nieuwe platen in gedaan.
Buiten is de herrie iets minder maar het grote voordeel is dat we binnen maar de helft van het geluid hebben.
Maar wat erg belangrijk is dat je het goed en helemaal doet , een klein geluid lek maak het hele werk waardeloos.

Heel belnagrijk bij geluids-isolatie is een goede opstelling van de motor. Dus goede motorsteunen en (als het even kan) een homokinetische koppeling. Daarna alle gaten in de motorkast dichtmaken anders heeft het aanbrengen van isolatiemateriaal niet echt veel zin. Voor de luchtaanzuiging kan je dan ook het beste een uitvoer naar buiten maken. Als dat achter de rug is geldt eigenlijk maar één ding: hoe dikker hoe beter. Kijk maar eens naar de motorkastjes die op al die trendy sloepjes staan: dik en zwaar en het isoleert als een dolle. Zijn meestal twee lagen multiplex met een loodlaag ertussen. Als je aan de binnenkant van de kast dan ook nog een dempend materiaal zet in de vorm van schuim dan moet je echt een controlelamp gaan gebruiken om te zien of je motor wel draait..