Onderwerp: Buitenboord motor schakelt niet.

Hallo allemaal,

Ik heb een serieus probleem met mijn motor.
Hij schakelt dus niet meer.
De hendel aan de zeikant kan ik dus gewoon oneindig rondjes draaien.
Het gaat om een Evinrude 6pk 2 takt.
Weten jullie hier mischien raad mee?

Als de handle niet schakelt, zit hij los van hetgeen wat hij moet schakelen, kwestie van openmaken dus en kijken wat er fout is.
Borgringetje los, tandwiel rond gesleten, je zal het dan zien...

wat is precies het borgringetje?
Ik vond wel dat de handle een heel klein stukje uitstak als het ware, waar bij bevestigd zit.
Niet veel maar een paar mm en daar zat ook een metalen ring, maar het leek me sterk dat dat het probleem was.

rick026 schrijft:De as borg ring, die zorgt dat de handle binnen blijft en kan schakelen.

oke bedankt, is het een grote klus om de motor open te maken?
Ben niet onhandig met motoren dus ik denk dat het met een bbmotor ook wel zal lukken...

Lijkt mij gewoon een losse moer. Als het iets complexer is dan fotootje plaatsen. Dan kunnen we je beter helpen.

ik ben nu niet in de mogelijkheid om een foto te maken aangezien de boot niet bij me in de buurt ligt en er maandag pas weer ben.
Wil dan graag de punten weten waar ik op moet letten of wat veel voorkomende problemen...
Hij schakelde nog gewoon en van het ene op het andere moment kon ik de handle gewoon doordraaien.
ik voel ook geen klik of enige druk.

Don't worry. Misschien is er een borgpennetje afgeschoten of gebroken. Kost je de kop niet.

maar wat moet ik ervoor open halen?
is het een hoop werk?

Heb je de kap er al afgehaald en gekeken of er aan de vooruit/achteruit schakeling iets los zit?

ja de kap heb ik los gehad, maar het zit niet onder de kap, maar echt net eronder.

rick026 schrijft:
Als de handle nu plots uitsteekt, lijkt me daar het probleem te zitten.

oke, maar is het veel werk om het open te maken??
en zijn er bepaalde dingen waar ik op moet letten?

Waar je op moet letten......

De volgorde vanuit elkaar halen, onderdeeltjes netjes op volgorde houden.

Niets kwijtraken en of afbreken.

En vooral niets overhouden aan het einde van de rit.......

Het is een kwestie van locisch nadenken.
Waar zit de handle, juist boven aan de motor.
Waar zit de tandwielkast, inderdaad onder in het staartstuk.
Wat zit daar dus tussen in, ah een schakelstang.
Dat is interesant, maar waar zit nu de storing, zo te horen in de bevestiging van de handle en de schakelstang.
Er zit dus iets los, hoe kom je er bij, dat verschilt per motor.

Mischien een plastic kap los nemen, het kan ook zomaar zijn dat je staartstuk er af moet, maar je bent handig zeg je, dat moet dus wel lukken

heel erg bedankt voor de tips.
De kap heb ik los gehad maar daar leek het niet te zitten.
Zal inderdaad van de week de boel eens open gaan halen.
Hoop echt dat het niets ergs is.
Tips zijn altijd welkom

nog even een vraagje over het trekkoord..
Deze wil ik ook graag vervangen.
Neem aan dat dit geen lastige klus zal zijn?
Ik heb het al zien zitten onder de kap en nou is alleen mijn vraag hoe het er precies nieuw op moet want er zal ongetwijfeld een hoop spanning op staan.
Moet het helemaal los en moet ik er dan rekening mee houden dat alles alle kanten op kan springen??

Het gaat overigens allemaal om deze motor op onderstaande afbeelding, dus mocht 1 van jullie hier nog een manual van kunnen vinden dan hoor ik het graag:


Alvast bedankt allemaal

Ik heb een paar jaar terug een werkplaatshandboek gekocht voor een Yamaha buitenboordmotor via Klijzing. Op zijn site staan ook boeken van Evinrude motoren. Met zo'n boek kun je alles demonteren en monteren, als je het niet op het oog aandurft of niet weet. Ik vond dat heel prettig, want ik had nog nooit zo'n motortje uit elkaar geschroefd. (Het brommer tijdperk heeft mij overgeslagen )

Klijzing buitenboordmotoren

Klijzing heb ik ook zeer goede ervaring mee. Die mensen zijn heel behulpzaam. Kan zomaar eens een vaker voorkomend probleem zijn bij dit type. Zij zullen het je zeker kunnen vertellen.

Verder werk ik in zulke gevallen graag met een digitale camera bij de hand. Al maak je duizend foto's, het kost niks, terugkijken en inzomen kan a la minute.
Als de handle ineens rondjes draait om zijn as, zou ik in eerste instantie niet veel verder zoeken dan direct bij de handle of het asje. Niet gelijk de motor helemaal open schroeven. Er is natuurlijk van alles mogelijk, maar als een asje ineens rondjes draait zit er iets los op of bij dat asje, niet ergens diep in de motor. Succes!

ik heb nu de motor hier thuis en heb dus meteen wat fototjes gemaakt.
Nu ben ik net wat gaan trekken aan de handle en die kwam er dus gewoon in zijn geheel uit.
Dit lijkt me tog niet helemaal de bedoeling en hoop dat jullie mij kunnen vertellen wat te doen.
Ook zou ik graag even willen weten hoe ik het makkelijkst een nieuw trekkoord erop kan zetten? want hier moet tog spanning op staan neem ik aan.

nu denk ik dat de hele bovenkant eraf zal moeten.
Moet ik daarvoor ook het vliegwiel en dergelijke loshalen? of kan de staart over het algemeen eenvoudig eraf gehaald worden?

Het meest eenvoudige is het hele motorblok los te halen, zit maar met 4 tot 6 boutjes vast. Bereikbaar vanaf de onderkant op foto 2 zie je er al 1 zitten.

hier dacht ik ook al aan.
Dit is dus de enige waar het mee vast zit?
Kan ik dan de gehele bovenkant eraf halen?
Neem aan dat hier de tandwielkast onder zit en dat het probleem daar ergens zit.
In de handle zit ook een soort gaatje bij het uiteinde dus ik denk dat daar een soort zekeringpennetje of iets dergelijks hoort te zitten want hem vasthoud in de tandwielkast.

Wat voor touw kan ik het beste gebruiken om het trekkoord te vervangen?

ik heb de boel uit elkaar gehaald en het onderdeeltje gevonden wat gebroken is.
Nu zou ik dit waarschijnlijk niet zo 1 2 3 kunnen kopen in de buurt. Nu zou ik dus graag willen weten hoe je kan zien in welke versnelling de motor nu staat.
Volgens mij staat die in de vooruit.
Eigenlijk heb ik de motor morgen nodig om een klein stukje te varen. Mocht hij dus in de vooruit staan.. zou ik hier dan gewoon een stukje mee kunnen varen? Is het starten in de vooruit een probleem?

gr

Als je de motor tornt in de draairichting dan kun je aan de schroef zien of ie in vooruit of achteruit staat. Kun je de schroef draaien los van de motor dan staat ie in vrij!