Onderwerp: Pakking waterpomp

Vandaag nog even de impeller vervangen.
Afdekplaat pompje omdraaien en nieuwe pakking er tussen nieuwe impeller erin. De oude had op een schoepje een klein scheurtje...
Maar goed zeker voor het onzekere. Geheel maar vervangen. Stukkie draaien en dicht.
Ik neem aan dat iedereen de pakking vervangt bij het vervangen van de impeller. Maar ik vervang dus een keer in de twee jaar ook het afdekplaatje. Ja.ja.ja dat ding kost inderdaad geen drol. Maar wat doen jullie? Afdekplaat opschuren en oude pakking zo goed als het gaat eerst verwijderen ... of ook gewoon een nieuw afdekplaatje halen?
Vind nog steeds dat wij als zeilers wel erg overdreven ieder jaar de impeller vervangen. (Voor ons was dit nu na twee jaar). Iemand met een motorboot vervangt hem ieder jaar... Maar kijken we dan niet naar het verschil in draai uren?. Ik heb b.v. vorig jaar ongeveer 35 liter diesel verbruikt (het jaar ervoor 25 liter). Dat is 35 draai uren op de motor. Als ik in mijn auto een onderdeel moet vervangen na 35 motor uren dan rij ik vermoedelijk in een prototype. (en dan ook nog nr.1)

Afdekplaatje opschuren, vervangen, waarom ?

Ik gebruik zelf vloeibare pakking.

Dat afdekplaatje heb ik nog nooit vervangen. En de pakking hergebruik ik ook, nadat ik de pakking licht ingesmeerd heb met vaseline.

Wat zullen die onderdelen leveranciers blij met mij zijn
Ik wil het namelijk dicht hebben en dicht is bij mij nog niet dicht genoeg. Water hoort bij mij alleen aan de buitenkant van de boot. Maar fijn te horen dat dit ook eenvoudiger kan.

Je kunt zelf een nieuwe pakking maken als je een oude zeekaart hebt. Gewoon overtrekken en uitknippen. Beetje vaseline erop en het zit gegarandeerd dicht. Het is wel handig als je zo'n tang hebt om gaatjes in een broekriem te ponsen voor de gaatjes.

Pakkingspapier is als vel (A4?) te koop!
Eenvoudig zelf op maat te knippen/snijden.
Als je geen leverancier kunt vinden wil ik nog wel in mijn kelder zoeken. Mogelijk kom ik nog wat tegen.

Zo gek is het niet hoor Geert... Ik vervang gewoon elk jaar mijn impeller en dan ook de pakking Op het vervangen van het dekseltje ben ik nog nooit gekomen... wel heb ik begrepen dat je de dekseltjes van de waterpomp van de 1GM10 aan beide zijden kunt gebruiken (wel afschuren...)

Het kost inderdaad niet veel en ik wil het risico niet lopen op een over verhitte motor. Het is een bewezen feit dat de meeste motor problemen hier beginnen

Waarom geen rubber afdichting maken?? Dat is ook verkrijgbaar in diktes van een halve mm. Kun je meerdere keren gebruiken.

Ik draai inderdaad het dekseltje om bij de wisseling. Dus bij de derde wisseling een nieuw dekseltje. Leuk hoor dat knippen van de pakking... Maar mijn pakkingetje kosten me geloof ik een paar euro. Op de prijs van de impellor valt hij in het niet.

Proost schrijft:
omdat dan de impeller speling heeft langs het deksel en de pompwerking ernstig in de war raakt!

groet
t

Normaal vervang je het dekseltje alleen als het behoorlijk ingesleten is. Bij mij is dat stillekes aan het geval (1400 draaiuren).
Een andere pakking zit toch gewoon bij de impeller??

Ik denk eraan een speedseal aan te schaffen als die voor mijn pompje bestaat.

Meestal zitten de pakkingen bij de impeller, maar dat kan soms verschillen. Er wordem soms impellers geleverd zonder nieuwe pakking. Ik maak zelf ook wel pakkingen van pakkingpapier. Heb hier een aardig stukje liggen en met een beetje huisvlijt (meestal maar een half uurtje) heb ik gewoon een hele serie liggen voor het geval dat. Afdekdeksel vervangen heb ik nog nooit gedaan op mijn Johnson pomp, zou ook niet weten waarom.

Als het deksel inslijt kan er daardoor drukverlies zijn met een mindere koeling als gevolg.
Ik denk dat het met ons motorgebruik wel mee zal vallen; vraag me af of mijn blokje ooit op temperatuur komt...

Hallo, heb al jaren een volle dichting van teflon, (geen dichting meer gebruiken die bij de impeller geleverd wordt anders loopt de impeller niet meer genoeg tegen de plaat(teflon))
Doordat teflon vettig is geeft een goede afdichtng, 2mm dik teflon, of dunner, maar dan moet je elk jaar een kontrol doen.
Sucses

Rubber is aan zowel veroudering als slijtage onderhevig, en kapotte impellers komen toch nog best veel voor.

Ook is een buitenwaterpomp gespeend van elke vorm van smering, en komt een dergelijk bewegend rubber deel helemaal niet in een auto voor, dus die vergelijking gaat een beetje mank.

Maarja, elk jaar is inderdaad wel heel erg vaak. Het is wel een veel makkelijker regime dan om het jaar, je hoeft nooit te twijfelen of je het vorig jaar nou wel of niet gedaan had.

bij m'n bb heb ik vloeibare pakking (zelfde als voor carterafdichting in auto) gebruikt. Het pomphuis heb ik van binnen met staalwol glad gemaakt en met wat vaseline ingespoten. Deze methode had ik ergens op internet gevonden. Het pompt als de beste.

MatOwn schrijft:
Waarom het pomphuis van binnen glad gemaakt? Normaal is deze al glad door de impeller.