Onderwerp: na zeilen geen koelwater

Capolavoro schrijft:
zal ik deze er dan maar snel uithalen?

Ho ho, voor de goede weergave, Capolavoro schrijft "zwanehals niet nodig", niet Proost. Maar ik ben het wel met hem eens. Als je er een zwanehals in gemonteerd hebt, zou ik die er zeker uithalen. De na de wierpot in een bocht hangende slang is voldoende.

Beetje dom gedacht van mij misschien maar heb je de in- en uitgaande kant van de wierpot niet verwisseld?

Korte schets.
De bedoelde "zwanenhals" is geen stuk aparte hardware (zal het zo maar omschrijven) maar aan de uitgang van de wierpot tap je dus af aan de onderkant en dan gaat de slang terug omhoog (tot boven het deksel zelfs) om vervolgens door het schot te gaan en dan zeer flauw af te hellen naar de waterpomp op de motor. Wie kan er nog volgen?

De zeekraan is aangesloten op de wierpot aan het teutje dat boven het netje uitkomt en de darm van de waterpomp aan het teutje onder het netje.
Dat is correct? Niet?

Qua routering van de slang wierpot <-> waterpomp zal ik ook nog vermelden dat 90% van deze slang boven de waterlijn ligt. Is het niet beter deze eronder te houden? Of maakt dat weinig uit?

de darmen lijken me juist aan de teutjes aangesloten (ik heb een belgische boot dus ik begrijp dat

maar ik zou de leiding tussen wierpot en pomp laag houden.
Anders gaat er misschien lucht in het hoogste punt zitten (ingezogen via de uitlaat of de beluchter) en dan is de pomp unprimed.....

groet
t

en zo een "unprimed" pomp net geen water aanzuigen en wel eens een verklaring kunnen zijn voor geen koelwater te hebben.
Mooi weekendklusje, darmpjes verlagen

Er zit inderdaad een beluchter achter de warmtewisselaar, dus dit is zeer zeker een mogelijkheid

Vermoedelijk heb je een te grote luchtkamer in je slang. Zeker het deel van de wierpot tot de aansluiting op de pomp moet niet nog een keer boven de waterlijn komen. Gewoon een slang in een bocht naar beneden hangend van wierpot tot waterpomp.

Het is een flink eind, maar dat zullen we dus zaterdag eerste werk doen.
Zal ik jullie maandag het resultaat posten?

Lijkt me een goed idee, dat terugkoppelen. Suc6 met de darmaanpassing.

Wij hebben hetzelfde probleem gehad, de motor kreeg af en toe gene koelwater. Impeller en pakking vervangen, bleek niet de oorzaak. Uiteindelijk koelwaterslangen gedemonteerd. Bleek een oude slang te zijn, was dermate poreus dat er veel valse lucht werd aangezogen door de impeller. Je hele systeem inclusief je wierpot, afsluiter en pakkingen moet dus goed zijn, als je impeller dan goed is zou er geen probleem moeten zijn en moet hij gewoon altijd koelen.

Een grotere buis van motor naar waterlock maakt niet uit, maar een grotere buis van waterlock omhoog naar de spiegel wel. Die buis geeft de tegendruk. Als die relatief tot de gashoeveelheid te groot in diameter is, heeft de gasstroom moeite het water mee te nemen.

Nieuwe info, nieuwe ideeën. Dacht ik. Een van de eerdere posts niet goed gelezen, stond het ook al in.

Heb dit ook eens gehad. Uiteindelijk het deksel van het impeller huis omgedraaid. Deze bleek erg ingesleten te zijn. (wel eerst goed afvlakken). Of een nieuwe deksel erop zetten.

Hierna geen problemen meer gehad.

Grtn

Poemy

het scheeltje van de pomp was de eerste keer een oplossing.
de slangen zijn allemaal relatief nieuw (nog te nieuw om problemen te geven) ik wil maar zeggen, moesten het de slangen zijn, zou ik altijd problemen hebben en niet af en toe? niet?

ik hou jullie op de hoogte na 't testvaren dit weekend

vanpupi schrijft:
en?

groet
t

Hey Allen,

Onder 't motto beter laat dan nooit hier het "verslagje".

Heb toch iemand erbij gehaald om samen voor de eerste keer van deze motor het onderhoud te doen. Uiteraard kwam dit onderwerp ook ter sprake.

Wel we hebben samen heel het systeem afgelopen. Het bleek geen probleem te zijn dat deze slang boven de waterlijn uitkomt. Op voorwaarde dat de pomp in goeie conditie is.
Lang verhaal kortmaken, pomp bleek "ingesleten". Dit werd opnieuw opgelapt, nieuwe impeller, nieuwe join en nieuw dekseltje. Als we dan toch bezig waren ineens de slang toch ook maar vervangen.

En dit weekend zijn we gaan testvaren. 4 a 5 bft op zee met golfjes van een meter. Zelfs als de wierpot nu een flink eind boven de waterlijn hangt (door 't schuin hangen) krijg ik nu direct perfect koelwater.
Blijkbaar zijn de yanmar pompjes toch net iets gevoeliger aan 't inslijten dan ik eerst dacht ...

In ieder geval, het probleem is wel opgelost
Dikke merci voor het meedenken allemaal !!!

Terug van vakantie:

En voor mij geldt dat het inderdaad een luchtlek in de deksel van de wierpot was.
Ring vervangen, ook het kleine ringetje onderaan de dichtdraai vleugelmoer bout.

Na diverse malen zeilen, ook met windje 6, geen problemen meer gehad, hoera!

Stefan