Onderwerp: Stoffel hebt een nieuwe brommert!

Hallo Allemaal,

Na een jaartje klungelen met onze vorige motor, hebben we er deze winter bij Drinkwaard in Sliedrecht een nieuwe in laten zetten.
De 1 cilinder Farymann is vervangen door een 4 cilinder gemariniseerde Ford.
Vandaag hebben we de boot teruggevaren naar zn ligplaats in Willemsdorp, met het nieuwe brommertje.

Op zich is alles naar wens verlopen alleen lekt hij heel veel olie, en vermoeden we ook een lek bij het uitlaatsysteem. Na anderhalf uur varen vandaag zo'n 10 cm olie/watermengsel in de bilge.

Morgen maar even contact opnemen met Drinkwaard hoe ze dit denken op te gaan lossen.

Maar vooralsnog: joepie, we hebben een nieuwe motor!!!

Cheerio,

Stoffel

Lekker man!

Jammer van die probleempjes, maar goed, dat zijn uitdagingen he. Klinkt bijna als een vergeten pakking... maar dat mogen zij van Drinkwaard uitzoeken. Hoop dat je er snel van kan genieten.

Van een 1 cylinder Farymann naar een 4 cylinder Ford ..... heb je nou niet veeeeeel te veel vermogen in de boot staan??
En 10cm na anderhalf uur.... dat is best heel veel...

Bestaat dat, teveel vermogen?
We zinken er niet onder en we hebben in ieder geval genoeg over.
Misschien kunnen we nog dienst doen als vervanger van de Fast Ferry tussen RTM en Dordrecht.

De boot weegt 5 ton, dus het oude prutteltje was eigenlijk te licht.

Ik houd jullie op de hoogte, vooralsnog krijg ik mijn contact bij Drinkwaard niet te pakken.

Cheerio,

Stoffel

Stoffel,

Ik hoop dat het goed komt bij drinkwaard!!!
Heb niet echt goede ervaringen met hun.

Vertel?

Zou ik niet hier doen maar via pb!

Voorlopig hebben ze gelijk actie ondernomen en komen ze morgen met monteur aan boord om de lekkage te verhelpen en bieden ze aan het bilgewater af te voeren.

Maar ben wel benieuwd naar andere ervaringen.

Mezelf even een stukje corrigeren dan:
Ik zeg niet dat ze slechte service leveren...
dat voorop!

Ik vind wel dat je voorzichtig moet zijn ervaringen met bedrijven 'out in the open' te gooien.
Meer niet

Waarom mag je ervaringen niet delen met anderen?? Dat valt gewoon onder de grondwettelijke vrijheid van meningsuiting hoor...

Het probleem is, dat goede ervaringen al snel als sluikreclame worden gezien, en slechte ervaringen al snel in smaad kunnen ontaarden, als je maar een kant van het verhaal hoort.
Zorgvuldig, zo neutraal mogelijk, je eigen ervaringen beschrijven is toch altijd lastig.

Zorgvuldig, zo neutraal mogelijk, je eigen ervaringen beschrijven is toch altijd lastig......kan dat uberhaupt? Ervaring is ook emotie en hoe kun je nu een verhaal schrijven zonder de emotie.

Ik ben ook een voorstander van hoor en wederhoor maar ik vind wel dat "slechte" ervaringen gewoon gedeeld moeten mogen worden.

Ik wordt graag gewaarschuwd als ik dreig in zee te gaan met iemand die niet goed bekend staat. Kan ik toch nog steeds mijn eigen afweging maken.

dan bij deze

De gene die mijn ervaring wil wete! stuur een pb

Trouwens, ik heb zelf ook een bedrijf, en ik hoor graag de klachten! Dan weet ik waar ik aan kan werken op mijn klanten te vreden te houden.

Stoffel schrijft:
Het 'probleem' is dat je de motor dan nooit echt vol kan belasten waardoor de zaak gaat vervuilen. Heb ik me laten vertellen hoor... er zijn ongetwijfeld deskundigen die het fijne er van weten.

Stoffel


Vertel, wat was de oorzaak?
De monteur is geweest?

sigdock schrijft:

Het 'probleem' is dat je de motor dan nooit echt vol kan belasten waardoor de zaak gaat vervuilen. Heb ik me laten vertellen hoor... er zijn ongetwijfeld deskundigen die het fijne er van weten.[/quote]
Dat klopt, je krijgt koolafzettingen in kop, spruitstukken en dat soort dingen als je alleen maar op lage toeren vaart. Sommige motoren zijn daar gevoeliger voor dan anderen. Er zijn zat motorboten met een berg vermogen die dat zelden aanspreken en dat gaat ook wel prima. Af en toe ff een stukje flink gasgeven helpt.

Eea is inmiddels opgelost.
De "lekkage" bleek water te zijn die via de hoosgaten en een losse slangeklem in de bilge liep. Maar dan van onderen zeg maar.
Als de waterdruk aan de onderkant van de boot te groot werd (door golf oid) werd het omhoog gedruk in de slangen die de hoosgaten met de buitenkant verbinden.
Dit water mengde zich met olie die nog dieper in de bilge lag (had ik niet gezien) en zo leek het alsof er in grote mate olie lekte. Die olie kwam overigens van een lekkage tijdens het inbouwen.

Hebben inmiddels echt heel de bilge leeggepompt in Strijensas en kunnen nu alles goed in de gaten houden. Het wordt alleen wel een lastige klus om bij die slangeklem te komen. Dan moet eerst de tank weg.....

Anyway, we hebben nog wat te doen.

Cheerio,

Stoffel

Kijk, een bijwerking van je nieuwe motor, die kennelijk wat meer vermogen levert dan de oude. Geen fout van Drinkwaard dus.
Goede keus zo te lezwen: veel plezier met je nieuwe motor (en met het verwijderen van die tank...)