Wat Philip schreef klopt helemaal maar als je de motor wilt stoppen moet de stop solenoid worden los gekoppeld
Er zijn twee soorten stopmagneten op dieselmotoren: de simpele met slechts één stopwikkeling, en de geavanceerde met twee wikkelingen (waarvan eentje met veel vermogen om de brandstofpomp op stop te trekken, en eentje met laag vermogen om 'm stop te houden. De omschakeling van stop- naar houdwikkeling gebeurt automatisch, mits de slaglengte goed is afgesteld)
Misschien is bij jou de stopwikkeling defect en werkt alleen de houdwikkeling nog.
De simpele stopmagneten kosten minder, maar gaan snel kapot. Ze kunnen de stroom maar enkele tientallen seconden aan, dan verbranden ze.
Een standaard stopmagneet is er niet. Maar Volvo heest wel verschillen de op voorraad
Mvg Fer