Onderwerp: Seawolf benzine motor

Beste forummers,

Ik zag een Nicholson 32 te koop staan met een Seawolf 4 cilinder benzinemotor erin.
Een bruine motor uit 1966 en is een Ford afkomstig.

Vraag:
Heeft iemand hier ervaringen mee.
Zijn er nog onderdelen te koop.

Alvast bedankt voor de reacties.
Spieboom

Vraag het eens bij Dieselrepairs.nl, ze hebben ook een manual op hun site staan.

De manual komt van piet bos zijn site

www.motoren.ath.cx

De motor is stok oud en er kan weinig over gezegd worden omdat je moet weten hoe het onderhoud is geweest en zo

Onderdelen zijn er zover ik weet niet meer hoog uit wat standaard dingetjes

Drinkwaard in Sliederecht die willen nog wel ergens in een hoekje wat hebben maar denk aanzien de leeftijd dat het moeilijk word

Bij dit soort boten raad ik de mensen aan de boot te kopen zonder motor,dus de prijs moet zodanig naar beneden dat je zelf een nieuwe of tweede hand voor redelijk geld er in kan zetten.

Je mag er van uit gaan dat de motor niets meer goed is en als hij toch nog wel een paar jaar mee gat is dit mazzel.


Albin is zo motor die verassen lang mee gaat dit komt omdat in die tijd de kilo pk verhouding grot was, weinig pk en veel gietijzer.

Mvg Fer

Even googelen leert dat het een Watermota Seawolf is. Er zijn twee types, een MkI die gebaseerd is op de Ford automotor uit de vroege jaren 60, en een MkII die op de Ford Crossflow motoren gebaseerd is. Op deze site kan je makkelijk het verschil zien.
Voor die Ford motoren is nog redelijk wat leverbaar: specifieke Seawoilf delen wordt waarschijnlijk lastiger.
Met een beetje zoeken is het beestje dus nog wel in leven te houden, maar Fer heeft gelijk dat je moet budgetteren voor een andere motor, als je deze niet om speciale redenen wilt behouden.

Leuke site Apae ik zelf heb er ook nog een die zit in Nederland heeft.


www.biggelaarmotors.nl/site/for_sale.html

Maar ook voor Ford word het lastig hoor, je heb mazzel als je nog iets bruibaar kan vinden

En als er iets is is het vreselijk duur, heb dit pas nog met een cilinderkop gehad voor een OM

Mvg Fer

Natuurlijk heb ik ook even gezocht.
De motor is een marine versie van de ford 105E motor.

Oorspronkelijk gebruikt in de Ford Anglia modellen van begin 60er jaren.
Toch komt het torretje mij heel bekend voor, en jawel tot begin 80er jaren gebruikt in Fiesta,s en Escorts.

Dat betekend dat er van alles nog te verkrijgen is, pakkingsets, revisie koppen, alles behalve het marine gedeelte, zoals het spruittstuk, maar dat hebben ze in Engeland dan wel weer.

Dat hij nog in de oa de fiesta heeft gezeten wist ik niet en wat betreft pakkingen dit is bij de meeste oude motoren nog niet het probleem het gaat inderdaad om het gemarineerde gedeelte maar ook daar is wel een mauw aan te passen maat pas op de koste die je wit of gaat maken met zo’n oud machientje

Nu zijn deze machines niet bepaalt raket technologie dus je zou ook zelf het een en ander kunnen doen als dit nodig is natuurlijk.

Maar mijn advies blijft koop de boot alsof de motor er niet in zit dus prijs naar beneden.

Verder een vervanging plan maken wat zou het in het ergste geval kosten om een motor te vervangen.

Als je de boot wil gewoon doen en misschien een scheepskeuring dan weet je wat je koopt of op ze minst iemand mee die verstand heeft van techniek.

Zelf kijk je al gouw met de rode bril of zie je dingen over het hooft

Mvg Fer

Bedankt allemaal voor de moeite van het reageren.
Dat de prijs flink gaat zakken is duidelijk.
Morgen gaan we de motor starten en daarna wordt het onderhandelen of niet.
Gegroet en tot de volgende vraag / reactie

Spieboom

De motor liep even op snelstart injectie, maar niet op benzine met de bougies ... geen vonk.
Aangezien de verkoper geen concessie wilde doen is de verkoop geannuleerd.
Ik zoek verder.
Bedankt en tot de volgende boot.
Groet Spieboom

Jammer maar er drijft genoeg en er is een hoop te koop er zal vast nog wel een ander droom boot komen.

Succes met zoeken

Mvg Fer