Onderwerp: Reinigen luchtfilter Volvo Penta

In het instructieboekje van mijn VP MD 17 staat dat de luchtfilters 1 x per jaar schoongemaakt moeten worden door het filter te reinigen met dieselolie en daarna schoon te blazen met perslucht.
Nu heb ik op de steiger en in directe omgeving geen perslucht.
Kan het ook anders ?
Graag advies van ervarings deskundigen.

Groet
Hans

Waaruit bestaat het inwendige van het luchtfilter bij jou? Indien metalig (gaas, zoals bij mij) dan kun je daar remmenreiniger (action. €2 voor een bus) voor gebruiken.

Het lost de rommel op, verdampt uit zichzelf en je blaast in één handeling de losgeweekte rommel eruit.

Wel van binnen naar buiten spuiten (mijn voorkeur voor deze keienvanger)

Mvg Fer

Alhoewel je op het water heel weinig stof hebt is een goed luchtfilter van levensbelang voor je motor. Wat denk je wat er gebeurd als je V-snaar het begeeft? De motor vreet dan zo een kilo rubber op.

Zonsnel heeft een luchtfilter van K&N knluchtfilter.com/
Bekent van getunde autootjes en brommertjes. Maar ook onze ouderwetse gietijzeren 3 cilinder diesel met stoterstangen loopt een stuk rustiger, gretiger en losser. Of ook de acceleratie sneller is zal ik met een eierwekker moeten meten.

En de eerste 10 jaar geen onderhoud. Ach, mischien is het alleen maar het sexy gevoel van een K&N high performance air intake filter onder de trap:
designed to increase horsepower and acceleration while providing excellent filtration.
Lifetime air filter with K&N Million Mile Limited Warranty®
The World's Best Air Filter.
Simple drop-in performance.

Enneehh, ook gebruikt in de zeevaart

Oja,

Vroeger voor mijn K&N luchtfilter waste ik gewoon elk jaar het filtertje uit in een soppie, goed laten drogen en klaar.
Was van schuimrubber en zat om een soort grote veer gespannen.

Groet,

Zonsnel.

Als je alleen het filter nodig hebt kun je ook een Green Filter nemen. Heb ik ook op de motor van mijn auto. Schijnt wat goedkoper te zijn dan een K&N.

Zonsnel schrijft:
Tja.... wat denk je wat er gebeurt als je op een container vaart? Als je wordt verpletterd door een walvis? Als je wordt overvaren door een visser die niet goed uitkijkt?

Laten we wel een aanvaardbare overweging maken tussen risico en kans. En aangezien eenieder regelmatig de V-snaar controleert (onderdeel van de regelmatige controle van de motor tenslotte) is de kans op een V-snaar die breekt verwaarloosbaar klein.

De MD17 motoren zijn al gouw 30 jaar oud en om nu nog een speciaal duur filter aan te schaffen lijkt mij een meetje overbodig ten zijn je het motor geluit wit reduceren dit is met K&N luchtfilter een leuk resultaat mee te halen maar pas op je kunt niet zo maar even een ander lucht filter plaatsen dit moet uitgerekend worden ivm luchtvlo enzo

Mvg Fer

Zonsnel schrijft:Dat lijkt me eigenlijk sterk. Ik weet niet wat voor motor jij hebt, maar bij mij wegen twee V-snaartjes toch een stukje minder dan een kilo. Dus waar die kilo rubber dan vandaan moet komen?

Even iets over de V-snaar

Een V snaar die breekt kan allen maar schadelijk zijn als de in het lucht kanaal komt dit zou beteken dat er geen lichtfilter is gemonteerd maar goed het ging over een wel gemonteerde luchtfilter. (oja wel schadelijk als er een waterpomp aandrijft en de kans dat een V snaar wel in de luchtinlaat komt is kleiner dan ik eens wat win in de Lotto)

Een V snaar slijt hier ontkom je niet aan en de stof die er vanaf komt is wel schadelijk maar als je gewoon een filter plaats en of het nou een papier of een uitwasbare is dit maak niet zo veel uit.

De oude MD motoren val bij mij onder de stoom machine techniek en kan wel wat hebben

Mvg Fer

Die filters heb ik op m'n MD11C. Gespoeld met diesel (hartstikke leuk), uit laten lekken en gaas voorzien van olie. Opnieuw uit laten lekken. Perslucht achterwege gelaten door de zorgvuldige spoeling met diesel.

oké, oké, een kilo rubber is overdreven. De kans dat je V-snaar breekt is ook minimaal. Maar een goed en schoon luchtfilter is belangrijk. Standaard zijn scheepsmotortjes vaak voorzien van eenvoudige filtertjes. Een leuk sexy filtertje op je scheepsdiesel is dan niet eens zo gek, toch?

Standaarmotortjes wel ja maar we hebben het hier natuurlijk wel over een echte Volvo Penta MD17 he

@hadego: ik kan eventueel a.s. zaterdag wel ff kijken hoor....

Filters in het algemeen hebben een bepaalde structuur. Door met perslucht het filter te reinigen kun je deze structuur beschadigen. Voor deze keienvangers zal het effect mogelijk nog wel meevallen maar af en toe een nieuwe kost je de kop ook niet.

Deze filter koste rond de 100 euro excl.

De filters zijn goed te reinigen met lucht en wat wasbenzine en moet vervangen worden als ze roestig zijn.

Perslucht zal dit filter niet beschadigen ik heb 10 bar tot me beschikking en dit geeft geen probleem en de meeste huis en tuin zetjes komen niet eens tot de helft

Mvg Fer