Onderwerp: Draairichting vliegwielmoer om deze los te draaien

Heb even een vraag over een Mercury 8PK 2-takt 2-cilinder buitenboordmotor uit 1996.

Het vliegwiel moet eraf en iemand anders heeft al geprobeert om de moer los te draaien maar kreeg deze met geen mogelijkheid los.
Ik vermoed dat hij deze misschien wel de verkeerde kant op heeft gedraait.

Wie kan mij vertellen welke kant ik de moer op het vliegwiel moet draaien als ik deze los wil draaien?

jeroen1978 schrijft:
Losdraaien gaat waarschijnlijk in dezelfde richting als de richting waarin het vliegwiel draait als de motor draait.

--
stegman

lodewijk stegman schrijft:
Klopt inderdaad. Dit soort moeren zijn zo bedacht dat ze niet vanelf losdraaien bij gebruik. Dus altijd met de draairichting mee.

Bedankt voor jullie snelle reactie!!

Ik had al zo'n idee dat het met de draairichting mee was maar wilde het even zeker weten.

Moer zit waarschijnlijk erg vast dus nu kan ik met kracht de moer losdraaien zonder dat ik risico loop dat ik de moer de verkeerde kant opdraai en de moer/schroefdraad op krukas kapot draai.

Gr. Jeroen

Linksom is los, dat is tegen de draairichting in.
Normaal rechts schroefdraad, dus niet nadenken bij het los draaien.

Nou hoor ik 2 verschillende dingen.

Is het nou met de draairichting mee of tegen de draairichting in om de moer los te draaien??

Kijk naar fiets pedalen.

Rechterpedaal is rechtsom vast.
Linkerpedaal is linksom vast.

Zo draaien ze in normaal gebruik nooit los.

Linksom, is tegen de draairichting in en om het nog moeilijker te maken tegen de klok in.

Ook al nagedacht hoe je het vliegwiel gaat tegen houden ?
En het vliegwiel gaat verwijderen ?

Gebruik in ieder geval geen gewone poelietrekker met armen, hiermee loop je het risico de magneten te breken in het vliegwiel, gebruik zo iets

http://www.valkenpower.com/images/parts/Traveler%20139_edited-1.bmp

Ga niet zomaar uit van vuistregels, elke motorfabrikant heeft z'n eigen idee hierover. Mee en tegen, je komt het allebei tegen op motoren.

Handboek zoeken dus! Bij gebrek daaraan: je spreekt van een moer, betekent dat, dat je nog een stukje schroefdraad ziet? Dan heb je daar je antwoord, als je goed kijkt. Bij een bout is het lastiger, maar daar staat meestal wel een markering op als het linkse draad is.

Heb de moer inmiddels losgedraaid en je moest deze linksom draaien om het los te draaien.
Stak inderdaad nog een stukje schroefdraad boven de moer uit dus toen had ik mijn antwoord gevonden.

Zat trouwens goed vast, had een lange dikke ijzeren strip met 2 M8-bouten op het vliegwiel gemonteerd zodat iemand het vliegwiel kon tegenhouden op het moment dat ik de moer los probeerde te krijgen.
Moer even laten schrikken door met een moker een paar tikken op de dopsleutel te geven en toen ging hij los.