Onderwerp: saildrive olie verversen

hallo,

Kan je de olie van de saildrive verversen van bovenaf? Wat je ook met de motor olie doet.


Groet René

Zit er geen aftapplugje/boutje aan de onderkant ?

Je kunt de saildrive olie nooit helemaal verversen van bovenaf, waardoor het mogelijke metaalslijpsel wat zich onderin bevindt niet verwijderd wordt. Maar er zijn saildrivestaartstukken waar je met een slangetje een heel eind komt, terwijl er ook zijn waar je meteen tegen een keerschotje aanstoot met het slangetje. Kwestie van proberen, maar wil je het echt goed doen dan zul je toch de kant op moeten om het plugje aan de onderzijde los te draaien.
Lang niet iedereen doet dit overigens elk jaar, en zolang de saildriveolie er als olie uit ziet (dus geen mayonaise door water)zou ik me er niet teveel zorgen over maken wanneer het een jaartje niet gebeurt en je het even meeneemt tijdens de volgende antifoulingbeurt.

Vorig jaar is de olie ververst door de aftapplug eruit te draaien. Maar ik dacht omdat je dit ook met de motor olie doe het ook misschien wel kan.
De olie zelf ziet er nog goed uit en heb dit seizoen erg weinig draaiuren gemaakt. Heb maar 20 liter diesel verstookt.
Ververst het volgend jaar dan maar wel weer.

Groet René

Bij ons gaat het alleen onderaan.
Alleen... ik krijg de stop er niet af
Zit dus nog steeds met dezelfde olie en dat zal zo blijven tot de paasvakantie. Dan...? Soldeerbout ertegen?

Ilex schreef:
Slagschroevendraaier gebruiken!. Tip heb ik overigens van Mulder Motoren gekregen. Werkte bij ons met twee of drie ferme tikken prima.

Jeroen.

bioman schrijft:
Waarschijnlijk bedoel je het verversen als de boot gewoon in het water ligt.
Dat gaat niet lukken , je moet de stop aan de onderkant los maken en daar de olie eruit.
Zo als bij de motor door de olie pijl opening gaat niet.
Maar die olie kun je als er niets lekt rustig een jaar of 4 laten zitten.
Die olie verouderd niet snel.
De temperatuur daar is aanmerkelijk lager.

Heb ik ook aan zitten denken, maar euh.... het is wel aluminium, hé.
Ben bang dat het gaat barsten ofzo.

Over vervangtermijn van de olie: hoe vaak vervang je de olie van de versnellingsbak van je auto? Die ziet een pak meer af en wordt nauwelijks/nooit vervangen. Een jaartje meer of minder zal dus wel niet zoveel kwaad kunnen.

Met een goede slagschroevendraaier hoef je niet bang te zijn voor schade aan je saildrive (brengt als het goed is alleen een heel hoog koppel over op dingen die los moeten). Ik neem aan dat ik deze tip anders ook niet van Mulder zou hebben gekregen.

Ik heb zelf een slagschroevendraaier van Teng Tools.

Toegegeven, het is wel een beetje griezelig om voor je gevoel met een hamer op je saildrive te slaan, maar ik denk dat een soldeerbout meer schade zal veroorzaken.

Vergeet trouwens niet om een (nieuw) pakkingringetje te gebruiken wanneer je de stop weer vastdraait.

Overigens zal de olie niet gelijk met een flinke stroom naar buiten gaan lopen, dat gebeurt pas wanneer je de vuldop boven los draait. Het opnieuw vullen duurt een eeuwigheid (bij mijn 120SB tenminste).

Ik vervang zelf de olie in mijn saildrive elke twee jaar.

Bionman of je de olie van de saildrive kan veervangen van boven af hang van de saildrive af maar ik denk zomaar dat het bij jouw niet kan omdat dit namelijk vooral bij nieuwere saildrive’s mogelijk is.

Wat merk type saidrive heb je eigelijk?

Het is overigens wel zo dat bij de meeste saildrive’s de olie langer dan een jaar mee gaat en dus nier elk seizoen vervangen hoeft te worden.

Mvg Fer

Ilex schrijft:

Ik zou inderdaad maar even op passen, aluminium vergaat op een gegevenmoment en waardoor de boel als waren vast kankert.

Als het mis gaat zit er niets ander op dan de bout uit te boren en op nieuwe draad te tappen vaak een maatje groter.

Mvg Fer

: Gaatje inboren met een linkse tap draad maken linkse bout erin en losdraaien.

Je kunt het proberen maar soms in de draad zo verrot dat dit ook niet werk.

Ik zal het maar gewoon met een ring sleutel proberen en eventueel warmstoken

En de volgende keer de bout eerst met kopervet insmeren.

Mvg Fer

Kopervet op Aluminium?
Volgens mij is dat geen goed idee!

wybeslot schrijft:
daar dacht ik ook al aan
Zuurvrije vaseline lijkt me hier beter.

Siliconenvet blijft wat beter zitten dan Vaseline, is veel plakkeriger..

Voor het mooi zou je een tubetje Keramisch vet van Kroon moet gebruiken, ik weet allen niet of dit ook in kleine verpakking te krijgen is

Mvg fer

Zeg, we hebben het wel over de OLIE aftapplug. Die wordt van nature gesmeerd... invetten is nergens voor nodig. Tot aan de afdichtring staat-ie gewoon in de olie, dat is dus het gehele schroefdraad.

Alleen enigszins regelmatig onderhoud EN goed gereedschap helpt: dikke schroefbitten aan een doppenset. Een slagschroevendraaier is een laatste redmiddel, en dat een handschroevendraaier het niet redt is normaal.

Daarmee heb ik 'm anders al heel wat keren losgedraaid..

web schrijft:
Klopt maar je heb speciale vet dat er voor zorg dat de bout weer los komt lang tijd, dit wil vooral bij aluminium op aluminium verbindingen nog al eens een probleem zijn.

Dit geld ook voor staal op staal als daar warme of vocht bij komt dan dit problemen geven met los draaien, daar om heb ik verschillende blikken vet in me gereedschapkar

Molykote is zo’n product wat ik liter per jaar van gebruikt.

Mvg Fer

FMJ schrijft:Er vanuit gaande dat je de handschroevendraaier bedoelt: Da's het voordeel van regelmatig onderhoud, dan blijft alles probleemloos gangbaar. En als je 'm daar ook mee vastdraait, krijg je 'm er ook weer mee los.

Zelf heb ik 'm iets vaster zitten (als ik me goed herinner was er een aanhaalmoment voor wat ik aangehouden heb), het is dik en stevig schroefdraad en een trillende omgeving. Wilde 'm niet verliezen zegmaar